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       近日，由中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦的2016年中國卡車(chē)公開(kāi)賽決賽在上海天馬山賽車(chē)場(chǎng)落下帷幕，來(lái)自國內外的頂級賽車(chē)為我們帶來(lái)了一場(chǎng)酣暢淋漓的巔峰對決。在歷經(jīng)卡賽成都站奪冠、廣東站衛冕之后，最終，乘龍汽車(chē)隊榮獲2016中國卡車(chē)公開(kāi)賽年度6X4組總冠軍及國內車(chē)隊總冠軍。

乘龍T7制勝之道1：乘龍V+開(kāi)啟智能時(shí)代

       此次乘龍T7在比賽中，乘龍T7在智能行車(chē)領(lǐng)域的新武器——乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統成為大家矚目的焦點(diǎn)。乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統是一項以“智能車(chē)載終端+智能管理平臺+智能運營(yíng)中心”為基礎的系統化服務(wù)，采用車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數據為依據，通過(guò)為車(chē)隊提供實(shí)時(shí)信息數據從而轉化為技術(shù)保障。

       乘龍V+車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統具備車(chē)輛狀態(tài)監控、油耗監控、故障報警、行為監控、電子圍欄等十大功能 ，為車(chē)輛的安全和高效性能打造了一套全方位立體化的智能“保護網(wǎng)”。與此同時(shí)，憑借著(zhù)大數據的精準分析，為賽車(chē)手提供了各項操作的詳細指導，從而輔助駕駛員提升操作精度，幫助駕駛員能夠更加發(fā)揮車(chē)輛的性能，并且增強駕駛的安全性。這套系統的運用意味著(zhù)將有更多從事卡車(chē)運輸的人員因此受惠，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下真正高效、互利的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

乘龍T7制勝之道2：技術(shù)實(shí)力卓爾不凡

       早在賽前乘龍T7就被許多業(yè)內人士看好，被公認為本屆冠軍最有力的爭奪者。在性能配置方面，乘龍T7的表現讓人眼前一亮。配置強勁520馬力讓乘龍T7在動(dòng)力上就已先勝一籌，經(jīng)過(guò)整車(chē)匹配技術(shù)調整后升級的動(dòng)力配置更讓T7在實(shí)際運行的平順性和燃油高效性方面更加突顯優(yōu)勢地位。除此之外，乘龍T7選用的美式拖拽臂氣囊懸架以四維氣動(dòng)調節，其靈敏的操控可以幫助賽車(chē)在高速轉彎等特殊情況保證最佳的操控性和穩定性，讓車(chē)手在比賽中迅速甩掉對手。乘龍T7采用的國際級水準前后盤(pán)式制動(dòng)器，配和WABCO的ABS+ASR驅動(dòng)防滑，能夠讓賽車(chē)在彎道和濕滑的路面上保持強大的附著(zhù)力，最大程度保障車(chē)輛的行車(chē)安全和超高性能展示。

乘龍T7制勝之道3：人車(chē)合一勢在必得

       此次問(wèn)鼎年度卡車(chē)公開(kāi)賽，王牌車(chē)手的出征也為奪冠取得了至關(guān)重要的作用。首次參加中國卡車(chē)公開(kāi)賽的主力車(chē)手侯紅寧在近十年的賽車(chē)界中憑借輝煌戰績(jì)被譽(yù)為“卡車(chē)之王”，個(gè)人實(shí)力深不可測；來(lái)自捷克的國際著(zhù)名卡車(chē)賽車(chē)手Adam Lacko加盟也為車(chē)隊征戰賽場(chǎng)添加了不少信心。

       當然，沒(méi)有優(yōu)秀的車(chē)輛，實(shí)力超群的車(chē)手也難發(fā)揮真正的水平，乘龍T7自身的卓越性能在這次比賽中獲得了一致好評。其實(shí)轉念想想，若不是對乘龍T7的穩定、高效性能有著(zhù)十足的把握和信心，又怎么會(huì )直接將它與專(zhuān)業(yè)賽車(chē)進(jìn)行PK呢？ 在最終的總決賽中，兩位頂級賽車(chē)手“人車(chē)合一”的出色發(fā)揮，再一次的展示了乘龍T7的優(yōu)秀性能，不負眾望奪得冠軍獎杯。

       這一次奪冠之旅，不僅僅是對乘龍T7和賽車(chē)手們的認可，更是對整個(gè)乘龍車(chē)隊乃至東風(fēng)柳汽的認可。多年來(lái)，東風(fēng)柳汽始終傳承著(zhù)“自立自強、創(chuàng )優(yōu)創(chuàng )新、同心同德、為國為民”的柳汽精神，致力于提高車(chē)輛性能與服務(wù)體驗。此次乘龍T7 的奪冠對柳汽而言，可以說(shuō)是一次巨大的鼓勵和鞭策。

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