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不玩噱頭和炒作 做商用車(chē)展會(huì )我們是認真的

商用車(chē)之家訊:從本次展會(huì )的車(chē)型上不難看出,各個(gè)廠(chǎng)家針對治超新政已經(jīng)開(kāi)始積極籌備, “登高而招,臂非加長(cháng)也,而見(jiàn)者遠;順風(fēng)而呼,聲非加疾也,而聞?wù)哒茫?作為目前國內規模最大,展車(chē)最多的商用車(chē)盛會(huì ),其重要性不言而喻。

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       10月28日,重慶,小雨,在這座承載著(zhù)三千年巴蜀文化底蘊的歷史名城,一場(chǎng)國內規模最大、參展企業(yè)最多的商用車(chē)博覽會(huì )在重慶公路物流基地正式開(kāi)幕。




       小編也在會(huì )后搜集到了關(guān)于中國商用車(chē)博覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng):車(chē)博會(huì ))網(wǎng)絡(luò )上的傳播數據,從這一份數據中我們可以看到車(chē)博會(huì )的開(kāi)幕第一天,網(wǎng)絡(luò )上關(guān)于車(chē)博會(huì )的閱讀數達到1000多萬(wàn),其熱度相當于1.5個(gè)中國新歌聲?shū)B(niǎo)巢決賽、2個(gè)郭德綱封箱演出。從這個(gè)熱度來(lái)看,本次車(chē)博會(huì )的影響力可以算得上是十分巨大。


       本屆車(chē)博會(huì )以“商用車(chē)?承載城市未來(lái)”為主題,以“重構、創(chuàng )新、互聯(lián)、共贏(yíng)”為活動(dòng)主基調,旨在推動(dòng)“經(jīng)濟新常態(tài)”下的商用車(chē)產(chǎn)業(yè)升級,強化商用車(chē)在國民經(jīng)濟發(fā)展、國防建設、對外貿易中的重要地位和作用。


       本次博覽會(huì )參展面積近10萬(wàn)平方米,各類(lèi)參展參會(huì )企業(yè)達900家以上,如果不到現場(chǎng),很難想象這會(huì )是怎樣的奇觀(guān)。但與人氣如此火爆相對應的是銷(xiāo)售數據的火爆,據統計,車(chē)博會(huì )首日商用車(chē)成交量654輛,成交金額將近1.2億元。


       本次參展的企業(yè)可謂是眾星云集,除了本土明星紅巖依維柯,還有一汽解放、一汽解放柳特、東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽、重汽王牌、福田汽車(chē)、福田時(shí)代、江淮汽車(chē)、四川現代、徐工重卡、三環(huán)汽車(chē)等等。接下來(lái)就讓小編帶你領(lǐng)略一下各個(gè)企業(yè)的風(fēng)采。


       首先說(shuō)一下本土企業(yè)上汽依維柯紅巖,作為老東家,本次帶來(lái)的車(chē)型可謂是占據了全場(chǎng)車(chē)輛總數的半壁江山,其中明星車(chē)型C500就有幾十輛之多,另外還有杰獅M100和杰卡C100。




       一汽解放本屆帶來(lái)主打車(chē)型J6P 6*4 460馬力牽引車(chē),據銷(xiāo)售人員介紹,一汽解放的車(chē)型在當地很受歡迎,已經(jīng)出現了脫銷(xiāo)的情況。而一汽解放柳特除了帶來(lái)了自己的主打車(chē)型安捷e新長(cháng)頭6*4牽引車(chē),還有一款中置軸半掛轎運車(chē),在展會(huì )現場(chǎng)十分搶眼。




       東風(fēng)的商用車(chē)本次帶來(lái)的車(chē)型是420馬力的天龍6*4牽引車(chē),十多輛展車(chē)如弓箭般的布局,也讓東風(fēng)的展臺別具一格。




       接下來(lái)說(shuō)說(shuō)中國重汽的展臺,本次重汽的車(chē)型也十分的有分量。T7H、T5G、斯太爾M5G以及重汽王牌的輕卡悉數亮相,據展位負責人介紹,自從新的治超新政實(shí)施后,重汽這兩個(gè)月的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了前面8個(gè)月銷(xiāo)量的總和。




       在陜汽的展位上,小編看到了剛上市不久得德龍X3000自卸車(chē),從基礎配置到產(chǎn)品外觀(guān),從細分工況到區域特色,德龍X3000全面體現高端可靠的品質(zhì),同時(shí)更加注重其動(dòng)力性、智能化、舒適性及可靠性。據了解,車(chē)型一經(jīng)推出就深受重慶用戶(hù)的好評。




       作為營(yíng)銷(xiāo)高手的福田在本次展會(huì )也有出色的表現,不但帶來(lái)了剛推出的歐曼490馬力超能版,還有渣土車(chē)、攪拌車(chē)以及在歐系輕客領(lǐng)域取得優(yōu)異成績(jì)的圖雅諾,而福田時(shí)代也帶來(lái)小卡之星2和康瑞H2。




       另外像江淮的格爾發(fā)、帥鈴、駿鈴;四川現代的P440;華菱星馬375馬力牽引車(chē)等廠(chǎng)家也都為本次展會(huì )的圓滿(mǎn)舉辦增添了濃墨重彩的一筆。







       編后語(yǔ):從本次展會(huì )的車(chē)型上不難看出,各個(gè)廠(chǎng)家針對治超新政已經(jīng)開(kāi)始積極籌備, “登高而招,臂非加長(cháng)也,而見(jiàn)者遠;順風(fēng)而呼,聲非加疾也,而聞?wù)哒茫?作為目前國內規模最大,展車(chē)最多的商用車(chē)盛會(huì ),其重要性不言而喻。本次展會(huì )刷新了行業(yè)的多項紀錄,代表了商用車(chē)及城市公路運輸的發(fā)展趨勢。 不為舉辦展會(huì )而辦展會(huì ),不玩噱頭和炒作,這樣的展會(huì )不正是這個(gè)時(shí)代所需要的嗎?



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