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       如果非要用一句話(huà)來(lái)形容卡車(chē)司機夏天的生活，那大概就是：感覺(jué)身體被掏空……

       夏天酷暑難耐不說(shuō)，還得整天浸泡在水深火熱的馬路上。坐在不給力的駕駛室中總感覺(jué)心情不夠舒暢，而且還時(shí)不時(shí)下雨，真是讓人勞心費神。不過(guò)這些都不算什么！對卡車(chē)司機來(lái)說(shuō)，最要命的是無(wú)休止的拉貨出車(chē)卻是恒久穩定的低收入，真的好想大喊一句：老子的出路到底在哪里？

       朝九晚五，兩點(diǎn)一線(xiàn)，如果付出與收入成正比，也許生活也不會(huì )有那么多陰霾。想要在卡車(chē)圈里找到自己的出路，最簡(jiǎn)單明了的答案就是：舍得。

       有的人一年忙到頭生活還是拮據，但有的人輕輕松松的就能大展宏圖，工作夢(mèng)想兩豐收。同一職業(yè)，卻因選擇不同，生活面貌也全然不同。俗話(huà)說(shuō)，有舍才有得，換一輛車(chē)，讓生活被美好光顧吧。

一年節省2-3萬(wàn)，出路盡在乘龍T7

       車(chē)子的節油性能有多重要？面對老司機的你們，乘小龍就不多說(shuō)什么了。多拉快跑的車(chē)子向來(lái)都很能圈粉，更別說(shuō)多拉快跑好省的卡車(chē)了。根據資料，汽車(chē)的自重降低10%，燃油效率可提高6%～8%;降低1%，油耗可降低0.7%;每減少100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L……總之，汽車(chē)要想省油，整車(chē)自重是必須優(yōu)化的一項指標。乘龍汽車(chē)推出的全新重卡乘龍T7，自重低至8.04T，在卡車(chē)屆里笑傲群雄。

       除了輕量化設計，乘龍T7還擁有EBP智能轉速控制專(zhuān)利技術(shù)，虛擬節油教練。它能根據不同路況、載重量可以進(jìn)行自由選擇，使發(fā)動(dòng)機保持在最優(yōu)化的燃油經(jīng)濟區間運行，達到節油目的。

       更讓人驚訝的是，乘龍T7竟然還對整車(chē)動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配：大馬力發(fā)動(dòng)機+直接檔變速箱+小速比后橋，傳動(dòng)效率提升，實(shí)現體系節油。如此出色的省油性能，看來(lái)這輛被誤以為是花瓶的乘龍T7要讓人大跌眼鏡了。

感覺(jué)身體被掏空？乘龍T7讓你滿(mǎn)血復活！

       每到夏天，卡車(chē)司機的日子就會(huì )顯得特別漫長(cháng)，車(chē)上的悶熱如同桑拿房一般，除此之外，還得忍受劣質(zhì)駕駛的各種粗糙簡(jiǎn)陋。說(shuō)到這一點(diǎn)，乘小龍就不得不提及咱們的“最美長(cháng)頭車(chē)”乘龍T7了。乘龍T7不僅在外觀(guān)上享有“最美”的名譽(yù)，擁有龐大結實(shí)的身軀，內部的舒適更是豪華舒適。

       乘龍T7駕駛室采用了人性化設計，駕駛室的裝飾完全可與轎車(chē)媲美。它的時(shí)尚造型、歐洲級超大空間以及兼具親和力與科技感的內飾，給用戶(hù)帶來(lái)全新的舒適感受。

       國內遙遙領(lǐng)先的減振優(yōu)化配置。美洲風(fēng)格的發(fā)動(dòng)機三點(diǎn)懸置，發(fā)動(dòng)機隔振率更優(yōu)，結合懸架、駕駛室四點(diǎn)全浮懸置等方面的減振優(yōu)化，平順性0.56m/S2，讓用戶(hù)遠離顛簸生活，平穩出發(fā)，安全到家！

       采用LMS Virtual.Lab進(jìn)行駕駛室室內噪聲仿真分析，降低室內噪聲內噪聲（80km/h行駛時(shí)，駕駛室噪音低至65db，比行業(yè)主流低3 db），達轎車(chē)級低噪水平的乘龍T7，讓用戶(hù)遠離煩躁，舒心地度過(guò)炎炎夏日。

       乘龍T7如同夏日里的甘露，滋潤干涸的心田，趕走陰霾，為生活注入新鮮血液！感覺(jué)身體被掏空？感覺(jué)生活沒(méi)出路？那是你還沒(méi)擁有乘龍T7！

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