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       近日，深圳市南山區首條微循環(huán)巴士線(xiàn)路開(kāi)通，5輛比亞迪K6純電動(dòng)巴士上路運行。作為針對國內市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的多用途公交巴士，這批比亞迪K6激活了深圳社區微循環(huán)交通，不僅為市民提供了更加便捷、舒適、安全的出行條件，破解城市“最后一公里”出行難題，也進(jìn)一步提升了深圳城市形象，打造城市綠色交通名片。

攻破服務(wù)盲點(diǎn)  南山區開(kāi)通首條微巴士線(xiàn)路

       隨著(zhù)城市規模的不斷擴大，越來(lái)越多的城市社區、區域難以被公共交通覆蓋。在國家大力推行公交都市的背景下，為滿(mǎn)足更多城市公交需求，微循環(huán)巴士應運而生。據介紹，南山區開(kāi)通的首條微循環(huán)線(xiàn)路共有5輛比亞迪純電動(dòng)巴士為市民提供服務(wù)，服務(wù)時(shí)間為每天上午7點(diǎn)至晚上8點(diǎn)，主要服務(wù)于距地鐵站點(diǎn)3-5公里半徑范圍內的出行人群以及大型居住社區人群。該線(xiàn)路起點(diǎn)為深圳火車(chē)西站，經(jīng)前?；▓@沿桃園路，直至深圳大學(xué)西門(mén)。返程時(shí)，線(xiàn)路經(jīng)陽(yáng)光棕櫚園直至深圳火車(chē)西站。

       近年來(lái)，南山區不斷加強對交通的規劃與管理，在啟動(dòng)“禁摩限電”行動(dòng)的同時(shí)，也積極為市民打造快捷、便利的公共交通出行方式。作為公交快線(xiàn)、干線(xiàn)、支線(xiàn)三層次網(wǎng)絡(luò )的一種拓展方式，比亞迪K6純電動(dòng)巴士的投入使用，是南山區落實(shí)“城市管理治理年”的重要舉措，將有效攻破“最后一公里”這一城市公交服務(wù)盲點(diǎn)和難點(diǎn)，標志著(zhù)南山區的交通治理工作從“堵”轉向“疏堵”結合階段。

K6首次投入使用  深化城市公交電動(dòng)化進(jìn)程

       作為全球新能源汽車(chē)的引領(lǐng)企業(yè)，比亞迪是國內唯一一家同時(shí)掌握電池、電機、電控以及新能源整車(chē)技術(shù)的車(chē)企。本次南山區投放的比亞迪K6是一款多用途的純電動(dòng)巴士，凝聚了比亞迪全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)。據介紹，K6車(chē)長(cháng)可提供6.5米與7.1米車(chē)長(cháng)選擇，通過(guò)搭載高容量鐵電池，并采用輕量化設計，續航里程可達280公里，是同級別純電動(dòng)公交車(chē)中續駛里程最長(cháng)的。今年5月，比亞迪K6于北京實(shí)現全球首發(fā)，憑借“安全、環(huán)保、經(jīng)濟、舒適”等特點(diǎn)，K6榮獲2016年北京道路運輸展“最佳公交客車(chē)獎”稱(chēng)號。

       多年來(lái)，比亞迪一直是全球綠色公交的啟蒙者、引領(lǐng)者，運營(yíng)能力久經(jīng)市場(chǎng)考驗。目前，比亞迪K9、K8、K7、C9等多款純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品已在深圳、長(cháng)沙、武漢、南京、杭州、大連、西安、承德、韶關(guān)、汕尾、包頭等國內眾多城市投入運營(yíng)。在海外，以純電動(dòng)公交車(chē)為代表的比亞迪新能源汽車(chē)已在日本京都、美國加州、英國倫敦、荷蘭阿姆斯特丹、澳大利亞悉尼等全球逾48個(gè)國家及地區、200個(gè)城市成功投入運營(yíng)，實(shí)現全球六大洲布局。截至目前，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)累計行駛里程已超過(guò)4億公里，單車(chē)行駛里程已超過(guò)32萬(wàn)公里，保持著(zhù)全球純電動(dòng)公交客車(chē)單車(chē)行駛里程最高記錄。

       隨著(zhù)比亞迪K6純電動(dòng)巴士在南山區的投入使用，深圳市微循環(huán)公交系統注入了新的活力，進(jìn)一步彌補了城市“最后一公里”的服務(wù)空白。在今后的生活中，市民將享受到更健康的出行服務(wù)，深圳市也將塑造出更美好的生態(tài)文明形象。

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