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10月13日，2016年國際節能與新能源汽車(chē)成果展在北京國家會(huì )議中心拉開(kāi)帷幕。比亞迪攜T3純電動(dòng)物流車(chē)、T4純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)、T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)、T8SA純電動(dòng)洗掃車(chē)共四款新能源專(zhuān)用車(chē)亮相。憑借在新能源物流、環(huán)衛等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)注研發(fā)與制造，比亞迪為本屆展會(huì )提供優(yōu)秀的成果展示，為城市物流與環(huán)衛行業(yè)注入了一股新活力。
環(huán)衛“新兵”添活力 城市因我更美麗
本次展會(huì )，比亞迪展出了曾服務(wù)“九·三”閱兵盛典的T8SA。作為全球首款16噸純電動(dòng)洗掃車(chē)，T8SA向世界展示了中國尖端的綠色科技和高端制造業(yè)水平。同時(shí)，比亞迪也展出了T4純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)與T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)。作為兩名環(huán)衛“新兵”，它們一改傳統環(huán)衛車(chē)輛給公眾留下的印象，憑借“零排放、零污染、低噪音”的特點(diǎn)贏(yíng)得了廣泛關(guān)注。
據介紹，T4純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)長(cháng)4.3m，箱體容積3.5m3，整車(chē)采用電動(dòng)集成橋總成技術(shù)，將驅動(dòng)電機、變速箱和車(chē)橋設計為一體，傳動(dòng)效率高，續航里程達200km，充電僅需1.2h。T5純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)長(cháng)6.3m，箱體容積6m3，廂體采用高強度16Mn鋼板整體焊接而成，耐腐蝕性好，使用壽命長(cháng)。整車(chē)同樣采用電動(dòng)集成橋總成技術(shù)和CAN總線(xiàn)控制技術(shù)，續航里程達260km。兩款車(chē)型均搭載了比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，車(chē)載電池具有DC—AC逆變技術(shù)，在戶(hù)外無(wú)充電樁的情況下，車(chē)輛間可以互相充電，增大續航里程。
今年8月，比亞迪攜手北京環(huán)衛集團發(fā)布了26款純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)，在世界首次實(shí)現了全系列環(huán)衛車(chē)型新能源化。比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)型將逐步投入北京市場(chǎng)使用，憑借零排放、噪音低、高環(huán)保的特性，使城市更干凈、空氣更清新，為環(huán)衛行業(yè)注入了新的活力。
引領(lǐng)物流電動(dòng)化 T3深化新能源戰略
在物流領(lǐng)域，比亞迪展出了T3純電動(dòng)物流車(chē)，向參展嘉賓展示了優(yōu)秀的電動(dòng)化產(chǎn)品。據介紹，T3采用MPV先進(jìn)造車(chē)工藝設計，外觀(guān)時(shí)尚大氣，車(chē)內寬敞舒適，后置3.5立方米的寬大貨艙，可滿(mǎn)足大批量的物流運輸需求。另外，T3搭載了高容量鐵電池，具有310N·m的最大扭矩，時(shí)速可達130km/h，載重能力達0.8噸，續駛里程達250km。
作為解決“最后一公里”難題的純電動(dòng)物流車(chē)，T3自上市以來(lái)便備受青睞。2015年，比亞迪先后與DHL、UPS等達成戰略合作，批量投放純電動(dòng)物流車(chē)，打造出一支又一支綠色物流車(chē)隊。進(jìn)入2016年以來(lái)，比亞迪在物流領(lǐng)域持續發(fā)力。3月份，巴西奧運會(huì )官方合作伙伴巴西郵政宣布在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動(dòng)物流車(chē)T3，助力第31屆夏季奧運會(huì )。
在發(fā)展新能源汽車(chē)的道路上，比亞迪一直以來(lái)都追求創(chuàng )新。繼私家車(chē)、城市公交出租新能源以后，比亞迪在道路客運、倉儲、物流、環(huán)衛等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)拓，以領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品為交通行業(yè)各領(lǐng)域發(fā)展注入源源不斷的綠色動(dòng)力。隨著(zhù)比亞迪新能源“7+4”全市場(chǎng)戰略不斷深化，比亞迪將提供更多完善的電動(dòng)化解決方案，把中國道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電解決，實(shí)現全市場(chǎng)覆蓋。
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