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       環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長(cháng)劉炳江近日向媒體通報，環(huán)境保護部日前發(fā)布《2016年中國機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“年報”），公布了2015年全國機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理情況。年報顯示，我國已連續七年成為世界機動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國，機動(dòng)車(chē)污染已成為我國空氣污染的重要來(lái)源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

       劉炳江介紹，據年報統計，我國機動(dòng)車(chē)保有量持續增長(cháng)。2015年，全國機動(dòng)車(chē)保有量達到2.79億輛，納入本年報統計的機動(dòng)車(chē)僅包括汽車(chē)（微型客車(chē)、小型客車(chē)、中型客車(chē)、大型客車(chē)、微型貨車(chē)、輕型貨車(chē)、中型貨車(chē)、重型貨車(chē)）、低速汽車(chē)、摩托車(chē)，不含掛車(chē)、上路行駛的拖拉機等，總計2.6億輛。其中汽車(chē)占62.2%，低速汽車(chē)占3.7%，摩托車(chē)占34.1%。

       汽車(chē)保有量占主導地位，其構成按車(chē)型分類(lèi)，客車(chē)占87.2%，貨車(chē)占12.8%；按燃料分類(lèi)，汽油車(chē)占86.2%，柴油車(chē)占12.6%，燃氣車(chē)占1.2%；按排放標準分類(lèi)，國Ⅰ前標準的汽車(chē)占1.6%，國Ⅰ標準的汽車(chē)占6.9%，國Ⅱ標準的汽車(chē)占8.0%，國Ⅲ標準的汽車(chē)占51.6%，國Ⅳ標準的汽車(chē)占30.5%，國Ⅴ及以上標準的汽車(chē)占1.4%。

       劉炳江說(shuō)，監測表明，隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)保有量快速增加，我國部分城市空氣開(kāi)始呈現出煤煙和機動(dòng)車(chē)尾氣復合污染的特點(diǎn)，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等9個(gè)城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結果顯示，本地排放源中移動(dòng)源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為15%至52.1%。2015年，全國機動(dòng)車(chē)排放污染物初步核算為4532.2萬(wàn)噸，比2014年削減0.3%，其中氮氧化物（NOx）584.9萬(wàn)噸，碳氫化合物（HC）430.2萬(wàn)噸，一氧化碳（CO）3461.1萬(wàn)噸，顆粒物（PM）56.0萬(wàn)噸。汽車(chē)是機動(dòng)車(chē)污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的NOx和PM超過(guò)90%，HC和CO超過(guò)80%。

       按車(chē)型分類(lèi)，全國貨車(chē)排放的NOx和PM明顯高于客車(chē)，其中重型貨車(chē)是主要貢獻者；而客車(chē)CO和HC排放量則明顯高于貨車(chē)。按燃料分類(lèi)，全國柴油車(chē)排放的NOx接近汽車(chē)排放總量的70%，PM超過(guò)90%；而汽油車(chē)CO和HC排放量則較高，CO超過(guò)汽車(chē)排放總量的80％，HC超過(guò)70%。按排放標準分類(lèi)，占汽車(chē)保有量1.6%的國I前標準汽車(chē)，其排放的四種主要污染物占汽車(chē)排放總量的30.0%以上；而占保有量83.5%的國Ⅲ及以上標準汽車(chē)，其排放量約為汽車(chē)排放總量的35.2%。2015年，全國機動(dòng)車(chē)保有量比2014年增長(cháng)了5.8%，但污染物排放量削減了0.3%。

       劉炳江說(shuō)，《2015年政府工作報告》明確提出：治理機動(dòng)車(chē)尾氣，提高油品標準和質(zhì)量，在重點(diǎn)區域重點(diǎn)城市全面供應國五標準車(chē)用汽柴油;2005年底前注冊營(yíng)運的黃標車(chē)要全部淘汰。同時(shí)，2015年8月29日，第十二屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第十六次會(huì )議通過(guò)了新修訂《中華人民共和國大氣污染防治法》，對機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理工作提出了更高要求。為貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》和政府工作報告要求，各地區及有關(guān)部門(mén)紛紛制定有利于機動(dòng)車(chē)污染防治和減排的工作方案和配套政策，并強化協(xié)調配合，從新車(chē)達標監管、在用車(chē)環(huán)保管理、“黃標車(chē)”加速淘汰、車(chē)用燃料改善及車(chē)用尿素供應等方面采取綜合措施，機動(dòng)車(chē)環(huán)境管理工作取得了一定成效。

       劉炳江表示，環(huán)境保護部將進(jìn)一步加大工作力度，認真實(shí)施《大氣污染防治法》，切實(shí)加強機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監管，開(kāi)展柴油車(chē)打假專(zhuān)項行動(dòng)，同時(shí)會(huì )同有關(guān)部門(mén)，從行業(yè)發(fā)展規劃、城市公共交通、清潔燃油供應等方面采取綜合措施，協(xié)調推進(jìn)“車(chē)、油、路”同步發(fā)展，大力防治機動(dòng)車(chē)尾氣排放對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。

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