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天然氣作為國家鼓勵和提倡的清潔能源，在交通運輸領(lǐng)域的應用越來(lái)越廣泛。各廠(chǎng)家也紛紛將LNG汽車(chē)作為戰略規劃產(chǎn)品序列，但目前天然氣產(chǎn)業(yè)鏈缺乏國家宏觀(guān)調控、車(chē)用天然氣定價(jià)機制尚未完善、價(jià)格波動(dòng)的不穩定在一定程度上制約了天然氣車(chē)的發(fā)展，2016年5月11-5月13日，北京新國展中心舉辦的第十七屆中國國際天然氣汽車(chē)、加氣站設備展覽會(huì )上我們看到?jīng)]有重卡車(chē)企參展或許是可以作為一個(gè)佐證。
NGV天然氣卡車(chē)展作為天然氣行業(yè)的重要展會(huì )之一，在往年能吸引眾多車(chē)企和觀(guān)眾的關(guān)注度，但本屆展會(huì )，商用車(chē)之家小編到現場(chǎng)看到的情形卻不容樂(lè )觀(guān)，現場(chǎng)觀(guān)眾不算太多，重要的是沒(méi)有車(chē)企參展，沒(méi)有車(chē)企參展，沒(méi)有車(chē)企參展，重要的事說(shuō)三遍。
三輛重卡成展會(huì )亮點(diǎn) 加氣設備參展多
本次展會(huì )的還是以加氣站設備參展企業(yè)居多，主要是充氣裝置、儲氣瓶（氣瓶生產(chǎn)線(xiàn)及相關(guān)設備）、高壓管線(xiàn)及高壓接頭、氣壓顯示裝置、手動(dòng)截止閥、壓縮機、干燥器、站用儲氣裝置、回收罐、加氣機及其配件等產(chǎn)品。室外主要展出的是天然氣運輸的半掛車(chē)，以及一些罐體設備。
這兩臺解放底盤(pán)改裝的天然氣車(chē)給現場(chǎng)漲了不少人氣，一臺解放新捍威260底盤(pán)的前四后八CNG拉臂車(chē)可以依靠自身動(dòng)力實(shí)現裝卸功能，實(shí)現一車(chē)多撬的甩掛運輸方式，降低運輸成本，罐體的外觀(guān)尺寸長(cháng)9M，高1.6M，寬2.4M，容積12.3立方米，氣瓶?jì)啥瞬捎冒踩b置（爆破片加易熔塞結構），大大提高了設備的安全性能，另外一臺為解放龍V前四后四車(chē)型底盤(pán)，上裝為20立方米的LNG內置泵加注車(chē)，創(chuàng )造性的采用內置低溫泵結構，節省空間，整車(chē)結構美觀(guān)緊湊。靈活機動(dòng)，適合多種苛刻路況，動(dòng)力性強，可靠性高。，
這臺日野700重卡被改裝成柴油天然氣混合動(dòng)力的產(chǎn)品也讓人眼前一亮，基本沒(méi)有改動(dòng)原車(chē)的各項技術(shù)參數，發(fā)動(dòng)機本體結構零改造，綜合了天然氣和柴油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，使得整車(chē)續航里程更長(cháng)，節油效果更顯著(zhù)，在一定程度上帶來(lái)了燃油經(jīng)濟上的節省。但這一改裝的車(chē)本也是較高，這也是部分天然氣設備企業(yè)做出的一種嘗試。
氫能源或成為熱點(diǎn) 高效可靠更減排
在本次車(chē)展上看都了更多的企業(yè)在制造氫能源的半掛運輸車(chē)，氫能是公認的清潔能源，作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。21世紀，我國和美國、日本、加拿大、歐盟等都制定了氫能發(fā)展規劃，并且目前我國已在氫能領(lǐng)域取得了多方面的進(jìn)展，在不久的將來(lái)有望成為氫能技術(shù)和應用領(lǐng)先的國家之一，也被國際公認為最有可能率先實(shí)現氫燃料電池和氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的國家。
科密ABS
半掛車(chē)使用BPW車(chē)橋
滅火器放置在支腿旁邊，支腿為JOST品牌
氫能源在運輸方面安全性是重中之重，這也是眾多危險品運輸企業(yè)的主旋律，ABS的配備可以說(shuō)算不上高科技，當然科密的ABS還算是有保障的。配備上BPW車(chē)橋可謂是更加有信心了，當然在另一方面就是價(jià)格相對抬高，但對于運輸企業(yè)這不是什么問(wèn)題。其次，隨著(zhù)油品的價(jià)格降低，天然氣的價(jià)格沒(méi)有太大的優(yōu)勢，氫能源的運輸優(yōu)勢就顯現出來(lái)，一般比當前天然氣運輸利潤高。
編后語(yǔ)：天然氣卡車(chē)展沒(méi)看到天然氣卡車(chē)固然有點(diǎn)失落，但看到了我國在新能源方面的積極探索和創(chuàng )造，各種琳瑯滿(mǎn)目的天然氣設備展現在眼前還是不禁為之一震，今后新能源車(chē)將會(huì )是主流，尤其是目前公交車(chē)等城市交通用車(chē)已大量使用LNG車(chē)，卡車(chē)也慢慢會(huì )被滲透。
