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壓力是生活的一部分，沒(méi)有必要，也沒(méi)有辦法逃離。在挫折后成長(cháng)，在壓力中前行，這正是生活的意義。
可是我們的精神再強大，肉體卻是脆弱的，人的胸部可以承受1800公斤的沖擊，頭部900公斤，而頸部45公斤的沖擊就可以致命，普通人一拳就可以做到。那么，如果是670000公斤的沖擊力呢？生命不能承受之重，其實(shí)就在那么一瞬間。今天的故事，是半個(gè)月前在江西真實(shí)發(fā)生的，主人公正是體驗了這樣驚心動(dòng)魄的“生死瞬間”......
生死瞬間 聯(lián)合卡車(chē)保護了我
37歲的楊天勇師傅（化名），擁有陽(yáng)光男孩一般的羞澀微笑，讓人完全看不出，他已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)將近20個(gè)年頭。去年八月，在朋友的推薦下，他購買(mǎi)了一輛聯(lián)合卡車(chē)K12 U480，用于日常的運輸業(yè)務(wù)。
“差點(diǎn)命就沒(méi)有了，是聯(lián)合卡車(chē)救了我”，指著(zhù)身邊已經(jīng)嚴重變形的卡車(chē)，楊師傅回憶起那段驚心動(dòng)魄的經(jīng)歷仍然心有余悸。4月中旬的一天，楊師傅像往常一樣，駕駛著(zhù)心愛(ài)的聯(lián)合卡車(chē)，載著(zhù)35噸的貨物，在江西上饒的美景中平穩前行。由于剛剛替換自己開(kāi)車(chē)的姐夫在駕駛室后面補覺(jué)，為了盡量減少顛簸，楊師傅刻意把速度慢到了60碼?！巴蝗晃以诤笠曠R中突然發(fā)現一輛小車(chē)猛地從外側超車(chē)，緊緊貼在我車(chē)邊，眼看就要撞上去了”，楊師傅本能的急打方向盤(pán)避讓?zhuān)m然成功的避開(kāi)了超車(chē)的小車(chē)，車(chē)頭卻刮上了路旁的綠化樹(shù)，電光火石間，卡車(chē)就發(fā)生了嚴重側翻，一聲聲猛烈的巨響中，卡車(chē)連著(zhù)撞倒了13棵大樹(shù)，現場(chǎng)一片狼藉！
（側翻的現場(chǎng)一片狼藉、遭碰撞后駕駛室嚴重損壞）
“我已經(jīng)開(kāi)了20年車(chē)了，大大小小的事故看了無(wú)數起，但實(shí)實(shí)在在的發(fā)生在自己身上，就完全懵了”，當車(chē)停下來(lái)的時(shí)候，楊師傅第一時(shí)間想的是后面的姐夫，看到姐夫沒(méi)有受傷，才長(cháng)出一口氣。自己動(dòng)動(dòng)手，抬抬腳，上下檢查一番，居然也是毫發(fā)無(wú)損，瞬間有種“劫后余生”的感覺(jué)。
聯(lián)合卡車(chē)救了一個(gè)家庭
“聯(lián)合卡車(chē)真是好車(chē)，沒(méi)有它，就沒(méi)有我們全家”，在和記者的交談中，這句話(huà)楊師傅反反復復感嘆了幾十遍。楊師傅說(shuō)，選擇聯(lián)合卡車(chē)或許是自己這輩子最正確的決定，這還要多謝謝自己的媳婦兒。
楊師傅的愛(ài)人，一個(gè)聯(lián)合卡車(chē)的狂熱粉，自從她第一次坐在卡車(chē)的副駕駛，她就愛(ài)上了這個(gè)品牌?！拔覀兣苓\輸的，風(fēng)里來(lái)雨里去，掙錢(qián)也不容易，所以買(mǎi)車(chē)總想一定要買(mǎi)對了。選來(lái)選去幾個(gè)月，遲遲拿不定主意。但是，看了聯(lián)合卡車(chē)之后，我就鐵下心非要買(mǎi)它了。坐上去真的很舒服，看著(zhù)也非常結實(shí)，很有安全感?！?/span>
雖然事故已經(jīng)過(guò)去了近兩周，但談起那段經(jīng)歷，她就不像楊師傅那樣淡定了，幾度哽咽嘆息，甚至激動(dòng)的有些顫抖：“這次要是人出了事，沒(méi)有了孩子他爸爸，我和孩子的下半輩子都不知道怎么過(guò)，我真的很害怕?！?/span>
雖然楊師傅的愛(ài)人并不是特別了解卡車(chē)的構造，也不懂一些具體的參數，但是此時(shí)此刻，她相信自己做了最好的選擇。
連撞十三棵樹(shù) 駕駛員毫發(fā)無(wú)損的秘密
連撞了十三棵樹(shù)，駕駛室已經(jīng)嚴重變形，而駕駛員毫發(fā)無(wú)損，這其中的秘密在哪里？難道，聯(lián)合卡車(chē)真是“變形金剛”，在危機時(shí)刻化身金剛戰士，用有力的雙臂擋住了突如其來(lái)的危險？
原來(lái)，聯(lián)合卡車(chē)是一款“有態(tài)度的重卡”，它集成了當今世界最新技術(shù)成果，擁有30項發(fā)明專(zhuān)利，是國內安全性最好的重卡之一。以下幾大特點(diǎn)，讓它在安全性方面做到了極致：
籠式車(chē)身結構 滿(mǎn)足歐洲碰撞法規要求
“你看，這車(chē)的前臉兒撞的已經(jīng)面目全非，不過(guò)駕駛室幾乎是沒(méi)有變形，虧得是這么好的強度，不然我倆哪能一點(diǎn)傷都沒(méi)有呢?！备邘煾底隈{駛室里，對著(zhù)記者這樣說(shuō)。
聯(lián)合卡車(chē)U系產(chǎn)品采用的籠式車(chē)身結構，能滿(mǎn)足最嚴格的歐洲ECE R29碰撞法規要求。駕駛室采用的高強度鋼鍍鋅鋼板，使用率高達47%，遠高于業(yè)界的平均水平，厚度最高達2.0mm，最薄地方厚度也不低于1mm。
（碰撞后，駕駛室仍有足夠空間保護駕駛員安全）
最關(guān)鍵的是，車(chē)輛碰撞時(shí)可以留出駕駛室后移空間，形成更大緩沖位移距離，最大限度的吸收掉沖擊力，保障駕乘人員的安全。這次事故中，側翻之后的連續撞擊，大部分力量都被駕駛室緩沖掉了，這才保護了高師傅的安全。
世界最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng) JACOBS
采用JACOBS制動(dòng)器，制動(dòng)功率高達25kW/L，制動(dòng)可靠性更高，同時(shí)延長(cháng)輪胎、制動(dòng)蹄片的壽命。
車(chē)輛平路運行時(shí)開(kāi)啟JACOBS缸內制動(dòng)可以在大幅度的降低制動(dòng)時(shí)間或縮短制動(dòng)距離，當車(chē)輛下坡時(shí)開(kāi)啟JACOBS缸內制動(dòng)，可以大幅度提高車(chē)輛下坡時(shí)的安全速度。
先進(jìn)的電子制動(dòng)技術(shù)
配備ABS+ASR（驅動(dòng)防滑控制），有效維持車(chē)輛驅動(dòng)力，濕滑路面起步、加速、轉彎時(shí)保證駕駛穩定性；RSC-防側翻穩定性控制（Roll Stability Control），保證車(chē)輛行駛的穩定性，同時(shí)通過(guò)CAN總線(xiàn)控制發(fā)動(dòng)機和緩速器的輸出扭矩，有效避免翻車(chē)事故。
不僅如此，聯(lián)合卡車(chē)還是國內唯一一家通過(guò)?；稟DR歐標認證的廠(chǎng)。ADR系統應用于?；奋?chē)型，可以在緊急情況下快速安全的斷開(kāi)車(chē)輛電源。
聯(lián)合卡車(chē)陪你堅強一路 平安一路
生命是短暫而脆弱的、無(wú)常的，沒(méi)有誰(shuí)能預料到下一秒，下一個(gè)路口，會(huì )有什么在等待。既然無(wú)法預知，我們能做的就是做到全副武裝，堅強一路。
（聯(lián)合卡車(chē)服務(wù)體系人員一直在給予及時(shí)的關(guān)懷和幫助）
“事情發(fā)生之后，聯(lián)合卡車(chē)總部對我們一直都比較關(guān)心，給予很多幫助和支持，現在車(chē)正在修理，很快我就又能上路了?！币淮嗡览锾由慕?jīng)歷，并沒(méi)有讓楊師傅留下心理陰影，反而讓他更加憧憬美好的未來(lái)。他說(shuō)自己正是年富力強的時(shí)候，希望能多跑點(diǎn)活，讓家人生活的更好。
這次事故讓他更加的信任聯(lián)合卡車(chē)，“跑的快，又省油，關(guān)鍵還救了我的命”，所以夫妻倆現在正盤(pán)算著(zhù)再入手一輛聯(lián)合卡車(chē)，一起在路上快樂(lè )工作。
(目前，車(chē)輛正在順利維修當中，很快能上路）
這或許就是信任的力量，在劫難過(guò)后還能勇往直前的力量。這應該也是聯(lián)合卡車(chē)創(chuàng )立的初衷，每一次努力，每一項創(chuàng )新，為的就是這份彼此信任、共同前行的力量吧。
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