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       卡車(chē)司機這一職業(yè)常年開(kāi)車(chē)行駛在路上，去往不同的城市。每到一個(gè)城市就會(huì )看到不一樣的風(fēng)景，但是他們心里想的卻是快一點(diǎn)到達目的地，卸貨裝貨，再趕往下一個(gè)地點(diǎn)。那到了陌生的地方不知道路線(xiàn)怎么辦呢？很多卡友就會(huì )說(shuō)，現在科技這么發(fā)達，可以導航??！可是導航真的就那么靠譜嗎？

事故還原 迷信導航闖大禍

       近日，在哈爾濱市南崗區紅軍街地道橋，一輛沈陽(yáng)來(lái)哈的超高大貨卡在地道橋內，車(chē)上拉載貨物散落一地，地道橋上方橋體受損。事故導致此路段由省政府往哈站方向交通擁堵。據貨車(chē)駕駛員講，當日早上5時(shí)許，自己用導航進(jìn)入地道橋時(shí)，看見(jiàn)上面有限高4米的標志，自己車(chē)的高度剛好是4米，于是就開(kāi)進(jìn)去了。事發(fā)后看見(jiàn)橋體旁邊還有一個(gè)標志，上面寫(xiě)著(zhù)此處距該橋最低點(diǎn)高差3.3米。這位駕駛員除了要維修車(chē)輛，還要對橋體損失進(jìn)行賠償。

       從上面的案例我們不難看出，由于這個(gè)不靠譜的導航?jīng)]有及時(shí)更新路況，還有駕駛員在進(jìn)入地道橋時(shí)也沒(méi)有仔細查看限高標識，才導致這起事故的發(fā)生。

      拋開(kāi)駕駛員的大意來(lái)看導航的問(wèn)題，我們在網(wǎng)上輸入關(guān)鍵字“導航指錯路”，就會(huì )出現很多條相關(guān)新聞，有南轅北轍的，有迷信導航而開(kāi)到荒野的，還有因為導航指錯路在高速出口急剎車(chē)而造成兩車(chē)相撞的等等，不勝枚舉。

安全起見(jiàn) 高科技不能全信

       導航儀的功能就是為了幫助我們識路的，為什么車(chē)載導航會(huì )指錯路？導航不準的原因又是什么呢？一方面，地圖更新不及時(shí)，有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商地圖的更新頻率能夠做到一個(gè)季度一次，但多數經(jīng)銷(xiāo)商只能做到半年一更新，而這樣的更新速度顯然追不上城市道路發(fā)展的步伐。還有采用盜版地圖，以及定位的元器件本身的限制等問(wèn)題。

       不過(guò)現在已經(jīng)有廠(chǎng)商設計了貨車(chē)專(zhuān)用的導航儀，針對貨車(chē)限行、限時(shí)、限高、超重檢測等路面問(wèn)題，提供專(zhuān)業(yè)精準的路線(xiàn)規劃。希望這樣的導航能夠盡快的廣泛應用，造?？ㄓ?。

       為了避免此類(lèi)事件再發(fā)生在我們卡友身上，我再來(lái)給大家支幾招。首先，不要單純依賴(lài)導航，要多借助路標、路牌等其它參考，同時(shí)掌握一定的地理基礎，辨別好方向。而且，如今手機導航的功能越來(lái)越強大，更新也快，安全起見(jiàn)也可以選擇手機和導航儀并用。

       編后語(yǔ)：如今科技越來(lái)越發(fā)達，卡車(chē)上的高科技配置也越來(lái)越多，雖然這些配置讓我們行車(chē)更舒適更簡(jiǎn)單，但是我們也不能盲目迷信。畢竟機器是人制造出來(lái)的，人都會(huì )有失誤的時(shí)候，更何況是機器呢？

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