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大家都說好才是真的好。而有一款發(fā)動機，不僅客戶、經(jīng)銷商都說好，贏得了逆市增長，而且連競爭對手都忍不住要效仿，這款牛哄哄的發(fā)動機，就是玉柴2015年7月聯(lián)合東風柳汽重磅推出的乘龍重卡專屬定制發(fā)動機——黃金動力。
“馬達一響，黃金萬兩;黃金動力，乘龍定制”。如今，黃金動力的宣傳語正在變成活生生的現(xiàn)實。據(jù)悉，今后東風柳汽搭載玉柴配套的發(fā)動機將全部采用黃金動力，而且目前已有其他整車廠相中黃金動力，正在積極研究探尋合作模式。
有勁還省油 省錢機器更是賺錢機器
對于卡車用戶而言，發(fā)動機就是車輛的心臟，心臟不好，車自然好不了，而車不行，生意再好也白搭。更何況跑運輸是個苦活，而且現(xiàn)在生意越來越難做，在經(jīng)濟新常態(tài)下，卡車用戶穩(wěn)增長、挖潛能、要效益的需求更加迫切。好在玉柴黃金動力讓用戶有了別樣的選擇，助力用戶賺錢得心應手，堪稱用戶福音。
江西省高安汽運集團欣盛汽運有限公司總經(jīng)理李華文就是因為看中了搭載玉柴發(fā)動機的柳汽重卡，從而成為玉柴和柳汽的忠實回頭客?！靶朗⑵\目前共有掛靠車型近200輛，霸龍重卡和乘龍卡車占50%，其中90%的車型搭載玉柴發(fā)動機?！崩钊A文有自己的一套選車思路，“我們公司目前以運輸牲畜為主，對車輛的要求更嚴格。一方面，發(fā)動機必須有勁，速度一定要快，因為運輸時間的長短決定了牲畜的消耗量和死亡率，這些都直接關系到我們的利益和成本;另一方面，車輛一定要經(jīng)濟、省油。通過實際用車，無論是現(xiàn)在的玉柴黃金動力還是以前的玉柴發(fā)動機，動力性能都滿足我們的使用需求。而且，搭載玉柴黃金動力的霸龍重卡每公里油耗是1.6元左右，比搭載其他發(fā)動機品牌的車型每公里省0.2元—0.4元。綜合來看，玉柴黃金動力就是一款省錢機器。”盡管2015年下半年剛訂購了30余輛搭載玉柴黃金動力的霸龍重卡，但李華文透露：“2016年我們還有購車計劃，選車的關鍵就是要看是否搭載玉柴‘土豪金’發(fā)動機?！?/span>
無獨有偶。深圳市德福物流有限公司總經(jīng)理王定全不僅有20多年駕齡，而且有多年汽車修理經(jīng)歷，懂行所以更挑剔：“我們公司有20輛車，15輛是柳汽，全是玉柴機，其中4輛搭載黃金動力?，F(xiàn)在運輸成本高，運量又不停降，所以就特別在意開支。我買車就用‘三腳油’，聽發(fā)動機聲音、看起速降速、看抖動情況，黃金動力延續(xù)了玉柴省油的好傳統(tǒng)，而且作為一款電噴產(chǎn)品，在2萬公里后油耗還會下降。”
廣東茂名用戶也表示，玉柴黃金動力的動力提升明顯，尤其是在南方丘陵地帶的爬坡表現(xiàn)好。經(jīng)過實際測試，黃金動力在四擋也可以輕松上坡。而且，同樣的載重量、相似的車型，一起出發(fā)運輸后統(tǒng)計，車隊內(nèi)采用玉柴黃金動力的新車，百公里可節(jié)省三到四個油。
受益于黃金動力的更有廣大個體車主用戶?！半S著運費的降低，我們跑運輸?shù)纳舨缓米?，所以就會花更多心思在車型和發(fā)動機的選擇上?！绷她埧ㄜ囉脩?、湖南婁底私營車主老板劉加壹說。當被問及為何鐘情柳汽乘龍和玉柴黃金動力時，他說：“玉柴黃金動力節(jié)油性非常突出。我們的運輸線路主要是往返于婁底和衡陽，單程約170公里。通過與同行和自己從前用過的其他品牌自卸車及發(fā)動機對比，我發(fā)現(xiàn)玉柴黃金動力一個往返能節(jié)省燃油成本200多塊。而且這款黃金動力定制車型10個月左右就能回本，其他車型最少也要1年。同時，玉柴黃金動力的動力強勁，在車貨總重50噸的情況下跑起來也不費力。”隨著業(yè)務量的增加，劉加壹計劃再次購買搭載玉柴黃金動力的乘龍重卡。
深圳市民意運輸有限公司的個體車主也表示：“我們主要是給富士康等電子產(chǎn)品企業(yè)拉泡沫塑料，根據(jù)工廠要貨的時間，必須準時到。用玉柴發(fā)動機，只有轎車能超過我，別的卡車都超不過我。而且，黃金動力很省油，平均算下來，每公里油費才1塊錢?！?/span>
從廣西賀州拉建筑材料至廣東的個體車主蘇龍陽有一輛柳汽8×4載貨車，搭載385馬力玉柴發(fā)動機。他表示，使用至今，發(fā)動機沒有出過大故障，配件很容易買到，價格也合理。從廣西欽州拉河沙上南寧的用戶黃富新則有一輛搭載玉柴350馬力發(fā)動機的柳汽8×4自卸車，使用至今也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。
類似的例子不勝枚舉。而這一切源于玉柴聯(lián)合東風柳汽深挖市場需求，為用戶量身定制的黃金動力。據(jù)了解，雙方經(jīng)過長達5年多的道路試驗和各種路況的路譜采集，并針對乘龍卡車不同車型的特點進行個性化優(yōu)化標定，讓黃金動力得到更出色的發(fā)揮、整車性能更優(yōu)越。
料足還貼心 黃金動力很給力
對于卡車經(jīng)銷商而言，遇到一款暢銷產(chǎn)品，那是絕對的好福氣，更是效益的保障。尤其是在2015年重卡市場低迷到慘淡的大環(huán)境下，別說同比增長，就是能少下滑，那都是萬幸了。然而，這些和玉柴黃金動力結(jié)緣的經(jīng)銷商們，卻過著不一樣的幸福生活，讓同行們艷羨不已。
從2015年7月起，玉柴配套東風柳汽的發(fā)動機產(chǎn)品，均采用新生產(chǎn)的黃金動力。而正是從此時開始，市場形勢出現(xiàn)了積極喜人的變化。受益于黃金動力的不只是用戶，還有經(jīng)銷商。
廣西超大安吉汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陸永表示：“我們公司已銷售200多臺黃金動力，可以說，黃金動力帶動了銷量。一個明顯的數(shù)據(jù)是，受市場環(huán)境影響，6—7月份，我們的銷量比較差，同比下滑50%左右;8—9月份，黃金動力投放市場，我們的銷量降幅收窄至30%。不管是過去還是現(xiàn)在，玉柴一直是我們的主推動力，銷售的車輛中99%以上都配玉柴機。”
廣西玉柴機電有限責任公司、南寧玉柴物流有限公司總經(jīng)理李貴希也深有同感：“玉柴黃金動力相當貼心，‘鍍金不加價’，而且使用成本還降低?！彼榻B，玉柴機電主要銷售6×2牽引車，用戶集中在廣東、廣西，運送的貨物種類包含蔗糖水等農(nóng)產(chǎn)品、集裝箱、水泥罐等。2015年南寧市場卡車銷量下滑5、6成，而玉柴機電是上漲的，市場占有率也有所提升，每個月提升1.5%，這主要歸功于黃金動力新產(chǎn)品的推出?！笆袌霾缓玫臅r候，用戶更看重車輛品質(zhì)。高品質(zhì)的黃金動力推出得恰逢其時，剛好滿足市場‘痛點’，讓我們經(jīng)銷商在市場上更有競爭力。有了新產(chǎn)品，即使2016年整體經(jīng)濟形勢仍然不佳，我們的份額也能保持住”。李貴希說。
湖南漣源東神汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理劉祥輝介紹，自玉柴與柳汽聯(lián)合推出黃金動力以來，搭載YC6L 280馬力的乘龍重卡就成為主銷產(chǎn)品，該機型在其公司現(xiàn)售車型所匹配的發(fā)動機中占比高達70%以上?！癥C6L 280馬力發(fā)動機推出以來，我們公司累計銷量同比增長近一番?！苯刂?1月底，玉柴YC6L 280馬力黃金動力在湖南銷售近400臺，僅11月份訂單就突破了100臺?！澳壳埃癫馳C6L+YC6A兩款輕量化組合產(chǎn)品已成為湖南省輕量化市場用戶的首選動力?！眲⑾檩x說。
“2015年以來，全國中、重卡銷量大幅下滑，江西市場也未能幸免。不過，即便市場低迷，也擋不住黃金動力的鋒芒?！绷乜ㄔ诮鞲甙驳暮诵慕?jīng)銷商、江西省宜春二0六物資供應有限公司市場部經(jīng)理況勇輝介紹，截至目前，二0六共銷售搭載玉柴黃金動力的柳汽重卡200余輛，占到總銷量的近一半。江西樂發(fā)實業(yè)有限公司總經(jīng)理簡柒林也表示，自9月銷售玉柴黃金動力以來，該公司售出的搭載玉柴黃金動力的車型占到全年整體銷量的1/ 3以上。
對于玉柴黃金動力，玉柴特約經(jīng)銷商、廣東茂名宏粵汽車有限公司總經(jīng)理莫火炎更是感觸良多：“在2015年整體形勢不利的大環(huán)境下，憑借玉柴和柳汽的產(chǎn)品優(yōu)勢，茂名地區(qū)的銷量并沒有出現(xiàn)斷崖式暴跌。盡管艱難，但有驚無險順利渡過了一個難關?！边@樣的經(jīng)銷商還有很多。而這些柳汽經(jīng)銷商的逆市表現(xiàn)，讓同行們只能眼紅羨慕嫉妒恨。
危難之際顯身手。能與用戶和經(jīng)銷商共渡難關，能助用戶和經(jīng)銷商笑傲市場，這便是玉柴黃金動力的魅力和實力。據(jù)悉，已有卡車企業(yè)對黃金動力深感壓力也頗感興趣，正在著手研究柳汽與玉柴的定制合作模式。
而為市場注入信心，讓用戶和經(jīng)銷商得利，且與整車企業(yè)共贏，作為發(fā)動機行業(yè)領軍者的玉柴，無疑再次引領了行業(yè)升級。
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