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一個人一臺車全國跑 車主兼司機獨自迎戰(zhàn)寒冬

商用車之家訊:一個人一臺車道出了千萬種養(yǎng)車難之中的一種,來自哈爾濱的李師傅給我們講述了他的跑車之路。

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       一個人一臺車道出了千萬種養(yǎng)車難之中的一種,來自哈爾濱的李師傅給我們講述了他的跑車之路。李師傅跑車15年,駕駛他的愛車解放J6在家掛13M高欄干大載,外出拖著17.5大板全國配貨跑標載,南到海南島,北到齊齊哈爾,跑遍了全國大部分地方,跑車的經(jīng)歷儼然已是一部血淚史,跑車中的奇聞趣事早已可以寫成長篇連載小說,現(xiàn)在依舊持續(xù)更新中。



       

       李師傅的車外觀板正,成色非常好,很難看出這車已經(jīng)6歲了,他的愛車一直是他自己一手經(jīng)營,而當(dāng)前的貨運行業(yè)又進入寒冬,面對高成本的跑車費用,一個人跑車變成了無可奈何,既當(dāng)車主又當(dāng)司機。李師傅無奈的說:“如果請一個司機,掙的錢基本就給開司機的工資了,自己白忙活。”當(dāng)然一輛車的好壞也離不開車主的細心保養(yǎng),李師傅一般在外跑一圈就回家把車收拾收拾,腿腳利索了,跑活就輕松了。談及愛車保養(yǎng)心得,生性樂觀的他給出了一個大大的微笑。當(dāng)說到明年的貨運市場的走勢時,李師傅還是顯現(xiàn)出了一點點擔(dān)憂,淡淡的說道:“明年不好說,可能比今年還糟糕”


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       車里簡潔干凈就能明白李師傅的愛車之心。駕駛室就是他第二個家,一個溫馨舒適的家能給他帶來良好的駕駛環(huán)境,帶上一個好心情出發(fā),一個人的旅途就不會顯得那么孤單??ㄓ芽粗@簡潔明了的內(nèi)飾就明白了這是比較早一批的解放J6牽引車,用李師傅的話來說就是簡單耐用,開過這么多車,就它開著舒服,省油,動力強,視線還非常不錯。



       

       聊著聊著李師傅的車開始裝貨了,17.5大板的優(yōu)勢就是在載重量固定在35T左右的時候能多裝很多個立方的貨。這也是它受眾多物流公司親睞的緣故。當(dāng)提及運費時,李師傅無奈的搖搖頭說這一車貨到哈爾濱就是一萬的運費,不管多少方,貨重在35T的樣子。因為跑配合,李師傅還給信息部交了200元的信息費才裝上這趟貨。



       

       當(dāng)談及全國配貨經(jīng)驗時,李師傅坦言現(xiàn)在信息部騙子多,建議卡友們要謹慎謹慎再謹慎,不熟悉的不要去,有疑惑的也不要去,不要像他朋友那樣交了信息費就告訴往長春走,走到長春就告訴再往哪走點就到了,到最后也沒有找到裝貨地點。由于是一個人跑,李師傅駕駛車輛非常小心,到達自己放心的服務(wù)區(qū)就休息調(diào)整一段時間再繼續(xù)跑,貨主也交代李師傅不要著急,慢慢跑,安全才是最大的效益。


編后語:


       如今的貨運市場就像當(dāng)天的天氣一樣,狂風(fēng)肆虐,雨夾雪不停,看不到大晴天什么時候到來。面對這惡劣的市場,李師傅選擇獨自等待,一個人一臺車忍受寒冬的陰冷,沖出市場的霧霾,等待春日的陽光。小編相信只有真正經(jīng)歷過寒冬,才能享受春天到來時陽光灑在臉上的溫暖。同時也祝愿如李師傅一樣的卡友們跑車路上注意安全,安全才是最大的效益。




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關(guān)鍵詞: 解放 J6 全國配貨
 

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