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黃海新能源輕客終于發(fā)力了，繼今年9月在達沃斯論壇首次亮相后，黃海瑞途近日又有百輛純電動(dòng)輕客批量交付客戶(hù)。不僅如此，曙光汽車(chē)集團董事長(cháng)李海陽(yáng)還向外界傳遞了未來(lái)黃海新能源輕客目標，“2020年進(jìn)入中國新能源輕客前三甲，2020年全面實(shí)現黃海瑞途智能制造”。
對于黃海這一組振奮人心的數字目標，筆者并不感到意外。2015年新能源車(chē)超高速增長(cháng)，形成與傳統車(chē)市場(chǎng)的截然反差走勢。特別是在輕客市場(chǎng)，今年以來(lái)上牌暴增195倍，可見(jiàn)輕客新能源市場(chǎng)潛力巨大，這更讓我們對黃海瑞途的未來(lái)充滿(mǎn)期望。但是，在新能源輕客爆炸性增長(cháng)的背后，黃海瑞途將如何保持高速、穩健的步伐？又如何能在越加激烈的市場(chǎng)競爭中占有一席之地呢？
過(guò)硬品質(zhì)詮釋“歐系輕客價(jià)值標桿”
打鐵還需自身硬！在競爭激烈的新能源輕客市場(chǎng)，黃海瑞途深知，要想在未來(lái)占據市場(chǎng)制高點(diǎn)，首先就必須要將產(chǎn)品品質(zhì)做好。據了解，黃海瑞途純電動(dòng)產(chǎn)品，關(guān)鍵零部件的電機、電池、電器元件等防塵防水等級達到目前國際最高的IP67等級。
為保證最佳的客戶(hù)體驗，瑞途純電動(dòng)輕客通過(guò)了全面嚴格的各項試驗，包括電磁干擾試驗、電阻測試、噪聲測試、涉水試驗、續航里程試驗和可靠性試驗等，所有試驗數據全部達到并超過(guò)國家標準。在惡劣氣候條件和復雜路況下，瑞途純電動(dòng)輕客依然能夠保證運行穩定，而且車(chē)輛整體性能突出。
據大連黃海研究院負責人介紹，此次交付的瑞途純電動(dòng)輕客車(chē)型最大亮點(diǎn)就是新能源車(chē)型車(chē)身和純電動(dòng)底盤(pán)系統的完美結合，屬于純正的正向開(kāi)發(fā)而不是電動(dòng)化改裝，極大程度保證了瑞途純電動(dòng)客車(chē)的安全性和可靠性。此外，融合先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)、超長(cháng)續航能力、超越同級競爭對手的內部空間優(yōu)勢和良好的駕乘體驗，深受用戶(hù)好評。
“保姆式”服務(wù)不斷提升客戶(hù)滿(mǎn)意度
事實(shí)上，輕客新能源市場(chǎng)的競爭，歸根到底都是爭搶終端市場(chǎng)中的用戶(hù)群，黃海瑞途之所以能夠脫穎而出，除了過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，就在于其抓住了用戶(hù)的需求，用“保姆式”服務(wù)做到讓客戶(hù)滿(mǎn)意。
一直以來(lái)，在黃海有著(zhù)這樣一句話(huà)：“第一輛車(chē)是銷(xiāo)售人員賣(mài)出去的，第二輛車(chē)是售后服務(wù)人員賣(mài)出去的?！闭f(shuō)的就是黃海售后服務(wù)人員專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)的精神讓客戶(hù)滿(mǎn)意度不斷提升。
正如曙光汽車(chē)集團董事長(cháng)李海陽(yáng)所言：“隨著(zhù)中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)品和市場(chǎng)模式均發(fā)生了重大轉變。產(chǎn)品安全可靠、性?xún)r(jià)比高、對客戶(hù)實(shí)行貼身“保姆式”服務(wù)已成新能源車(chē)輛通用的標準?！?/span>
政策紅利讓黃海瑞途潛力無(wú)限
在做好產(chǎn)品與服務(wù)的同時(shí)，政策對新能源輕客也是大力支持。特別是交通部去年在《交通運輸部關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應用的實(shí)施意見(jiàn)》中首次提出，到2020年，新能源汽車(chē)在我國交通運輸行業(yè)的應用將初具規模，并明確總量達到30萬(wàn)輛。其中新能源城市物流配送車(chē)輛將達5萬(wàn)輛。
業(yè)內人士認為，新能源輕客的市場(chǎng)很有特色，未來(lái)空間潛力巨大。其中，大城市物流和短途通勤等用途占到88%，而到了縣鄉市場(chǎng)的公交用途則達到95%。限購類(lèi)的特大城市購買(mǎi)純電動(dòng)輕客，除中央和地方政府補貼的60萬(wàn)補貼以外，純電動(dòng)物流車(chē)甚至可以拿到免費的牌照，這都是巨大的優(yōu)惠，形成了非營(yíng)運車(chē)輛在限購城市的高比例。
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