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       11月11日至13日，第三屆鋰電‘達沃斯’——中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇在武漢舉行，比亞迪應邀出席并為論壇提供2輛純電動(dòng)客車(chē)K8和20輛純電動(dòng)出租車(chē)e6作為貴賓接送用車(chē)。論壇期間，比亞迪的新能源汽車(chē)與鐵電池技術(shù)受到了業(yè)內人士的廣泛關(guān)注與青睞。

       繼今年9月純電動(dòng)環(huán)衛車(chē)T8服務(wù)閱兵盛典，純電動(dòng)客車(chē)C9成夏季達沃斯貴賓用車(chē)，比亞迪新能源汽車(chē)再度發(fā)力，K8、e6兩款車(chē)型成為本次論壇貴賓用車(chē)，為精英領(lǐng)袖提供綠色、高效、穩健的用車(chē)服務(wù)。其中， 純電動(dòng)客車(chē)K8車(chē)長(cháng)10.5米，車(chē)身采用輕量化設計，單次充電續航里程可達230公里。在車(chē)廂內部設計上，K8采用兩級踏步設計，動(dòng)力電池布置于車(chē)廂地板下，進(jìn)一步擴大了車(chē)廂內部空間，座位數達到38個(gè)。而e6則是一款已在國內多個(gè)城市實(shí)現商業(yè)化運營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)。它融合了SUV與MPV設計特點(diǎn)，具有“零排放、零污染、大空間、低噪音”等特點(diǎn)，續航里程最高可達400km，百公里耗電僅需20.5度。憑借“以電代油”的特點(diǎn)，K8和e6與傳統燃油汽車(chē)相比更環(huán)保也更具經(jīng)濟效益，為未來(lái)公共交通綠色發(fā)展做出了良好示范。

       中國鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國際高峰論壇素有鋰電“達沃斯”之稱(chēng)，是行業(yè)頂尖技術(shù)和市場(chǎng)應用的交流平臺。在此次論壇上，比亞迪新能源汽車(chē)引人矚目，而其所搭載的自主研發(fā)的鐵電池受到了業(yè)內人士的廣泛關(guān)注。

       作為國內動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)，比亞迪自主研發(fā)的鐵電池是其新能源核心產(chǎn)品之一。據介紹，鐵電池具有使用壽命長(cháng)，容量衰減小等特點(diǎn)，可循環(huán)充放電7000次以上，持續使用12至15年。以比亞迪純電動(dòng)出租車(chē)e6為例，在e6單車(chē)行駛里數達到20萬(wàn)公里后，其搭載的鐵電池容量剩余仍超過(guò)85%。作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，為確保性能安全穩定，鐵電池在研發(fā)過(guò)程中會(huì )多次進(jìn)行火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過(guò)充等極端測試。此外，鐵電池所含化學(xué)物質(zhì)對環(huán)境無(wú)害且均可回收，應用于新能源汽車(chē)上可真正實(shí)現零排放、零污染。近年來(lái)，隨著(zhù)國家及地區的扶持政策的陸續出臺，新能源各項產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。在電池產(chǎn)能方面，2014年比亞迪的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)值份額占全國總量的25.9%，比亞迪坑梓鐵電池項目建成后年產(chǎn)能可達14Gwh，可為約3萬(wàn)輛純電動(dòng)大巴提供電池，進(jìn)一步彌補國內新能源汽車(chē)動(dòng)力電池空缺。

       2014年1月，武漢市發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應用示范工作實(shí)施方案》，提出將在公交、出租、公務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應用4300輛新能源汽車(chē)，整體規模達到10500輛的推廣應用目標。為加快武漢市新能汽車(chē)推廣步伐，2014年4月，華中地區首個(gè)新能源客車(chē)、專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地——比亞迪武漢生產(chǎn)基地正式奠基?；仨椖客懂a(chǎn)后，純電動(dòng)客車(chē)年產(chǎn)能將達3000臺、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)年產(chǎn)能將達5000臺，并實(shí)現相應關(guān)鍵零部件本地研發(fā)生產(chǎn)，可實(shí)現產(chǎn)值100億元。今年5月份以來(lái)，武漢市已投放運營(yíng)120臺比亞迪e6，運營(yíng)情況良好。預計到年底，武漢還將增投純電動(dòng)出租車(chē)500輛e6，積極為市民打造更綠色更環(huán)保的出行方式，推動(dòng)武漢市新能源汽車(chē)推廣與城市節能減排工作再上一階。

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