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為期6天的世界客車(chē)博覽會(huì )日前在比利時(shí)小鎮克特雷特落下帷幕。作為全球規模最大、歷史最悠久的專(zhuān)業(yè)客車(chē)展，本屆博覽會(huì )吸引了世界各地的數百家整車(chē)和零部件企業(yè)前來(lái)參展。
兩年一屆的比利時(shí)車(chē)展可以說(shuō)是世界客車(chē)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標，隨著(zhù)中國客車(chē)在世界的崛起，“中國制造”成為世界客車(chē)博覽不可或缺的一部分。世界客車(chē)博覽會(huì )主席拉莫德在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，這是中國歷年參展車(chē)輛最多的一次，表明中國客車(chē)企業(yè)非?？粗貧W洲市場(chǎng)。
在中國車(chē)企看重歐洲市場(chǎng)的同時(shí)，歐洲當地也對中國品牌的客車(chē)表現出廣泛的關(guān)注。來(lái)自中國的金旅客車(chē)在本次車(chē)展上再度接受歐洲市場(chǎng)檢閱，參展的4款歐VI排放標準的客車(chē)產(chǎn)品分別為XML6129開(kāi)拓者豪華旅游客車(chē)、XML6937錦程9.5米中巴車(chē)、XML6121雪豹12米城間客車(chē)和XML6125CL城市公交。車(chē)展開(kāi)幕當天的新聞發(fā)布會(huì )上人頭攢動(dòng)，許多參觀(guān)者和世界專(zhuān)業(yè)媒體對金旅客車(chē)表現出濃厚的興趣。
金旅客車(chē)之所以在比利時(shí)車(chē)展中引起廣泛關(guān)注，與近年來(lái)中國客車(chē)地位迅速上升這一大背景是分不開(kāi)的，中國在技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步以及各方面創(chuàng )新能力的增強也是歐洲以及全世界有目共睹的。
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計分析，2014年，中國客車(chē)共出口8.39萬(wàn)輛，同比增長(cháng)28.05%，增幅高于上年同期18.55個(gè)百分點(diǎn)。出口量占當年銷(xiāo)量比重的14.69%，比上年高出 2.76個(gè)百分點(diǎn)。出口國從2013年的144個(gè)增長(cháng)至155個(gè)。
特別值得一提的是，中國向歐洲出口的客車(chē)已開(kāi)始呈批量趨勢。據海關(guān)數據統計，2014年，我國向歐洲出口的客車(chē)1391輛，銷(xiāo)售金額1.687億美元。今年1-8月，我國向歐洲出口客車(chē)數量略有下滑，但是也達到了460輛，銷(xiāo)售金額0.62億美元。
進(jìn)入歐洲高地，占領(lǐng)全球市場(chǎng)，一直是中國客車(chē)企業(yè)的“中國夢(mèng)”。歐洲是客車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，是全球客車(chē)技術(shù)的高地。因此，歐洲市場(chǎng)一直是衡量品牌國際化程度的最高標準，全球世界級品牌大多誕生于此。中國客車(chē)駛入全球，成為世界級品牌，歐洲市場(chǎng)是必須要做的功課。走不進(jìn)歐洲，中國客車(chē)的“強國夢(mèng)”只能是癡人說(shuō)夢(mèng)。
為此，金旅客車(chē)強勢亮相，參展的產(chǎn)品已不僅僅是制造影響力，更多地是針對歐洲主流市場(chǎng)與奔馳、沃爾沃等國際品牌同臺競爭，升級中國品牌在國際品牌中的地位。
發(fā)布會(huì )后，金旅海外銷(xiāo)售公司總經(jīng)理江永輝接受了記者的采訪(fǎng)。他回顧了中國客車(chē)發(fā)展的三個(gè)歷史性階段。他說(shuō)：從第一輛國產(chǎn)客車(chē)誕生到21世紀初期，中國客車(chē)技術(shù)雖在不斷進(jìn)步與發(fā)展，但當時(shí)中國客車(chē)與歐美，日韓等傳統客車(chē)強國相比，無(wú)論是生產(chǎn)技術(shù)或工藝水平仍然差了一個(gè)時(shí)代。
2007年以后，憑借國內蒸蒸日上的客車(chē)需求，中國漸漸向世界一流客車(chē)技術(shù)升級，由一味追求“量”轉變?yōu)樽非蟆百|(zhì)”。這一導向使中國客車(chē)開(kāi)始了制造工藝的轉型升級。金旅就是在這一時(shí)期全面引入大型客車(chē)整車(chē)陰極電泳技術(shù)與全承載裝配工藝，在提高整車(chē)剛性的同時(shí)保證電泳防腐效果。
實(shí)際上，正是金旅踩準了時(shí)代的節拍，才使其客車(chē)在世界市場(chǎng)奔馳。2014年是金旅整體海外市場(chǎng)高速發(fā)展的一年，全年累計出口超過(guò)8600輛，占其整體市場(chǎng)銷(xiāo)量的15%，銷(xiāo)售額超過(guò)10億人民幣，同比增長(cháng)超過(guò)55%。今年，在我國整體客車(chē)出口處于不利的形勢下，其客車(chē)出口仍顯示出強力的上升勢頭，1-8月，金旅客車(chē)的出口同比上升約20%。更為可喜的是金旅客車(chē)已馳騁在荷蘭、德國、芬蘭、挪威、羅馬尼亞等歐洲國家的高端市場(chǎng)。
此次，攜帶的4款展車(chē)，就是遵循歐盟汽車(chē)法規、針對高端市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的。如開(kāi)拓者所有配件均使用綠色環(huán)保材料，選擇了ZF的變速箱與車(chē)橋匹配來(lái)自FTP動(dòng)力科技CursonC9歐VI發(fā)動(dòng)機，獨有的高效選擇性催化還原系統HI-eSCR能有效果降低95%以上的氮氧化物，發(fā)動(dòng)機排出的尾氣達到人可以直接呼吸的標準。
該車(chē)型搭載了WABCO車(chē)身穩定系統及AEBS系統，為多種復雜路況提供可靠的主動(dòng)安全，該套安全系統在中國客車(chē)行業(yè)搭載仍尚屬首次。配備的Mobileye高級駕駛輔助系統，具備車(chē)道偏離預警、車(chē)距檢測、向前防撞預警、超速檢測等多項輔助駕駛功能。
金融危機下， 以互聯(lián)網(wǎng)、新能源等新興產(chǎn)業(yè)為代表的世界新一輪工業(yè)革命正在到來(lái)，而本次展會(huì )金旅帶來(lái)了關(guān)于未來(lái)客車(chē)的美好藍圖，他們來(lái)自金旅技術(shù)中心年輕工程師對客車(chē)技術(shù)的創(chuàng )想，這些設計覆蓋新興能源、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人機工程等多個(gè)方面。
“如果說(shuō)過(guò)去的10年里，中國客車(chē)是時(shí)代的追趕者，相信在未來(lái)創(chuàng )新與發(fā)展定將是中國客車(chē)發(fā)展的主旋律?！?江永輝說(shuō)。
其實(shí)，金旅已在承接客車(chē)新能源技術(shù)的時(shí)代，在與MAN、BENZ、IVECO、VAN HOOL等15家企業(yè)的角逐中，最終以代表EBUSCO公司參與評選的XML6125CLE純電客車(chē)憑借實(shí)際運行實(shí)力擊敗了強勁對手贏(yíng)得世界客車(chē)周“2015年度環(huán)保大獎”。而金旅XML6125系列純電客車(chē)目前已在德國柏林、挪威、巴黎、丹麥以及芬蘭等多個(gè)地區試運營(yíng)。單次充電可達300公里的可靠表現是獲得評委青睞的關(guān)鍵。
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