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       （庫里蒂巴，巴西）10月6日，比亞迪海外首輛鉸鏈式純電動(dòng)大巴來(lái)到了全球BRT（快速公交）系統的發(fā)源地，巴西南部城市庫里蒂巴，并將在這里展開(kāi)為期三天的試運行。這是巴西最發(fā)達的BRT系統首次采用鉸鏈式純電動(dòng)大巴，旨在測試該大巴在快速公交線(xiàn)路上的運載能力及能耗效率，同時(shí)進(jìn)一步對比與傳統燃油大巴的能耗差異、運營(yíng)成本，為今后BRT系統純電動(dòng)化采集重點(diǎn)數據。這也是比亞迪18米鉸鏈式純電動(dòng)大巴在BRT線(xiàn)路上的首次展示。

       此次試運行的這條線(xiàn)路為Interbairros二號線(xiàn)，是庫里蒂巴市BRT系統中最繁忙的線(xiàn)路之一，其全長(cháng)42公里，途徑市內主要公交站點(diǎn)，平均每天乘客數量達68,000人。本次試運行將持續三天，10月7日運行時(shí)間從12點(diǎn)到17點(diǎn)，10月8日與10月9日從9點(diǎn)到17點(diǎn)，所運行的線(xiàn)路及?？空军c(diǎn)與傳統燃油大巴一致，包括行車(chē)過(guò)程中的啟停及紅綠燈等。

       這款18米長(cháng)鉸鏈式純電動(dòng)大巴，其單次充滿(mǎn)電續航里程超270公里，滿(mǎn)載情況下最多可搭載120位乘客。就在9月下旬，這臺大巴剛剛完成了圣保羅的道路測試，這項測試由圣保羅市道路交通局主導，主要測試鉸鏈式純電動(dòng)大巴是否能像其它燃油大巴一樣在圣保羅最苛刻的公交線(xiàn)路上正常運行，其中挑戰最大的一個(gè)坡其坡度達到18%，比亞迪鉸鏈式純電動(dòng)大巴在滿(mǎn)載的情況下順利通過(guò)該坡道，贏(yíng)得了圣保羅道路。

       庫里蒂巴位于巴西南部巴拉那州，是巴西第七大城市，該市早在70年代就開(kāi)始建立高效的公共交通系統，并在整個(gè)交通系統中貫徹公交優(yōu)先的原則。庫里蒂巴的公交被稱(chēng)之為“地面地鐵”，是巴西效率最高的公交系統之一，日平均輸送190萬(wàn)人次，在繁忙的上下班時(shí)間，人們只需等45秒鐘就可以乘上公共汽車(chē)?，F在市內75％的上班族都利用公共交通，這個(gè)比率在全世界所有城市中是最高的，庫里蒂巴也成了巴西小汽車(chē)使用率最低的城市。目前該市考慮在其BRT系統中引入純電動(dòng)大巴，這無(wú)疑為這座“全球最宜居城市”錦上添花，其帶來(lái)的示范效應將更加顯著(zhù)。

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