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“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代 中國制造應該何去何從

商用車(chē)之家訊:在信息化時(shí)代,傳統制造業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)深刻變革,“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念正在影響著(zhù)一批批的弄潮兒,帶領(lǐng)中國制造走向全新的時(shí)代。

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       碼客信息技術(shù)有限CEO于光輝9月23日在“工程機械的‘互聯(lián)網(wǎng)+’時(shí)代市場(chǎng)機遇與規則重塑”論壇上指出,傳統的營(yíng)銷(xiāo)方式已經(jīng)過(guò)去,中國將迎來(lái)新的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)模式,“在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,不是銷(xiāo)售員上門(mén)找顧客,而是讓客戶(hù)主動(dòng)找上門(mén)。在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,銷(xiāo)售就是這么簡(jiǎn)單和任性?!庇诠廨x詼諧地說(shuō)。


       本次論壇由《第一工程機械網(wǎng)》主辦,《今日工程機械》財富幫、《工程機械與維修》匠客網(wǎng)協(xié)辦,各企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理、市場(chǎng)總監、品牌總監近60人參加論壇。論壇邀請英國工程機械咨詢(xún)有限公司史揚、北京卓遠智聯(lián)科技有限公司李國軍、碼客信息技術(shù)有限公司CEO于光輝三位嘉賓分別就工程機械產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析、工程機械智慧互聯(lián)帶來(lái)的機遇和挑戰、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代如何做營(yíng)銷(xiāo)等主題進(jìn)行了演講。



英國工程機械咨詢(xún)有限公司史揚


       于光輝指出,傳統的營(yíng)銷(xiāo)模式有兩個(gè)特點(diǎn):一對一的模式、銷(xiāo)售員單打獨斗,這兩種模式的共同點(diǎn)是成本高,效率低,依賴(lài)于銷(xiāo)售人員的個(gè)人能力,在優(yōu)秀銷(xiāo)售員緊缺,人工成本越來(lái)越高的時(shí)代,這種銷(xiāo)售模式潛藏巨大風(fēng)險,需要企業(yè)投入大量的培訓成本,還往往不一定有回報。而互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,對銷(xiāo)售員的要求降低了,只要找到客戶(hù)的痛點(diǎn),通過(guò)現代化的信息手段,就可以找到自己的客戶(hù),依靠現場(chǎng)演示和口碑傳播贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài),進(jìn)而達成購買(mǎi)意向,完成交易過(guò)程。


碼客信息技術(shù)有限公司CEO于光輝


       在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,企業(yè)與銷(xiāo)售員的關(guān)系不是老板與員工的關(guān)系,而是生意合作伙伴關(guān)系,大家為了共同的利益密切協(xié)作,可以充分發(fā)揮個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性,合理配置資源,以最快的速度達成交易,實(shí)現創(chuàng )收的目的。


       李國軍認為,盡管互聯(lián)網(wǎng)+的概念提出僅僅半年多的時(shí)間,但它已經(jīng)深入地影響到了工程機械行業(yè),并正在以更快的速度施加更深入的影響。未來(lái)人機互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)機互聯(lián)網(wǎng)將緊密結合,通過(guò)移動(dòng)APP平臺以高效、低成本等優(yōu)勢為行業(yè)用戶(hù)提供智慧裝備。他還分析了工程機械企業(yè)面臨的現狀和在互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)中存在的問(wèn)題,指出互聯(lián)網(wǎng)在工程機械行業(yè)已經(jīng)普及,但在互聯(lián)網(wǎng)的應用和推廣上還存在許多問(wèn)題,只有不斷改進(jìn),才能推動(dòng)工程機械行業(yè)的發(fā)展。



北京卓遠智聯(lián)科技有限公司李國軍


       史揚分析了工程機械行業(yè)的形勢和特點(diǎn),指出工程機械行業(yè)已進(jìn)入深度調整時(shí)期,短時(shí)期內市場(chǎng)不會(huì )轉好,工程機械企業(yè)要學(xué)會(huì )適應在市場(chǎng)徘徊的情況下保護自己,取得發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái),給企業(yè)在困難的市場(chǎng)條件下取得發(fā)展,提供了更大的空間。


互聯(lián)網(wǎng)+


       那么何為“互聯(lián)網(wǎng)+”呢?通俗來(lái)說(shuō),“互聯(lián)網(wǎng)+”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各個(gè)傳統行業(yè)”,但這并不是簡(jiǎn)單的兩者相加,而是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺,讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統行業(yè)進(jìn)行深度融合,創(chuàng )造新的發(fā)展生態(tài)。比如,第二次工業(yè)革命中,電力讓很多行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化,未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)也會(huì )像電一樣,作為一種生產(chǎn)力工具,給每個(gè)行業(yè)帶來(lái)效率的大幅提升。



       李克強總理在政府工作報告中提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念,對全社會(huì )、全行業(yè)來(lái)說(shuō),是非常大的振奮。國家大力支持網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和大眾創(chuàng )業(yè),對于盤(pán)活區域經(jīng)濟、對產(chǎn)業(yè)的需求和供給上加速適應市場(chǎng)有著(zhù)積極作用。


互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)


       在中國經(jīng)濟增速放緩,市場(chǎng)處于深度調整時(shí)期,給傳統制造業(yè)帶來(lái)了巨大挑戰。首先是勞動(dòng)力成本大幅上升,使企業(yè)面臨巨大的成本壓力,企業(yè)在整體利潤不變的情況下,利潤空間進(jìn)一步縮??;其次是市場(chǎng)需求放緩,在市場(chǎng)旺季產(chǎn)生的大規模投入所造成的重復競爭使企業(yè)的庫存壓力大增,得不到有效釋放;再次是市場(chǎng)環(huán)境的變化,使一部分用戶(hù)的盈利能力在下降,對設備的需求在降低。重重壓力下,如果企業(yè)繼續按照傳統的方式經(jīng)營(yíng),勢必形成惡性循環(huán),最終陷入更困難的境地。


       互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái),為企業(yè)贏(yíng)得了發(fā)展的時(shí)間和空間。首先是信息化、智能化的引入,使企業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代能力大大增強,為企業(yè)降低生產(chǎn)成本和管理成本提供了可能;其次是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)和利用,降低了用戶(hù)的使用成本,擴大了企業(yè)的贏(yíng)利空間;第三是產(chǎn)品全生命周期和全價(jià)值鏈的引入,使用戶(hù)的盈利能力在增強,提升了客戶(hù)滿(mǎn)意度。



       那么“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”美好在什么地方呢?具體來(lái)說(shuō)它將賦予機械“智慧”,實(shí)現機械與機械的對話(huà)。所有的生產(chǎn)資料和產(chǎn)品在工廠(chǎng)中都有獨特的“身份證”,記錄著(zhù)各種信息以確保其能在準確的時(shí)間到達特定的地點(diǎn)發(fā)揮應有的作用。同時(shí)這一切的生產(chǎn)信息都是透明的,管理者和決策者能準確了解自身工廠(chǎng)的各種情況并制定相應的對策,從而為找到最優(yōu)解決方案奠定基礎。


轉型的節奏


       在新常態(tài)下,大多數企業(yè)都面臨著(zhù)轉型升級的重任,但怎么轉?往哪里轉?轉型成功的標準是什么……幾乎沒(méi)有一個(gè)人能說(shuō)清楚。因此,出現了一個(gè)特殊現象,大家都在喊要轉型升級,并且也希望進(jìn)行轉型升級,但沒(méi)有幾個(gè)人能給自己的企業(yè)規劃出一份完整的藍圖。


       商用車(chē)行業(yè)也是如此,盡管轉型升級已成為大家的共識,但很少有人對轉型升級有一整套完整的概念,往往是人云亦云,跟著(zhù)形勢在走。就如新能源汽車(chē),本來(lái)是一件利國利民的大好事,最初響應者廖廖,等國家出臺扶持政策,實(shí)行財政補貼,又應者云集。不管有條件沒(méi)條件都在上新能源項目,一旦該項目過(guò)剩,國家不再實(shí)行財政補貼,還有幾家企業(yè)能堅持下去,是否又會(huì )重濱當年產(chǎn)能過(guò)剩的一幕呢?讓我們拭目以待。


       編后語(yǔ):不論對工程機械行業(yè)還是對商用車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),從來(lái)沒(méi)有哪一個(gè)新生事物從一出現便如此迅速地影響人們的生活,“互聯(lián)網(wǎng)+”便做到了?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”說(shuō)到底是物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)的結合,它不僅給用戶(hù)帶來(lái)了便利,也深刻地影響著(zhù)汽車(chē)制造行業(yè)。相信隨著(zhù)更多新技術(shù)的應用,互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)將會(huì )越來(lái)越精彩。




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