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       從東輝國際道路運輸公司到洋欣集團再到今天黑龍江東運國際道路運輸集團有限公司，三次易名背后是掌舵者李大東產(chǎn)業(yè)格局不斷拓展的真實(shí)寫(xiě)照?！罢f(shuō)到三次公司易名，我是實(shí)屬無(wú)奈，因為我名字有個(gè)東字，取名‘東輝’寓意自己的事業(yè)能蒸蒸日上，走向輝煌，但‘東輝’被其他公司搶先注冊了；后來(lái)我就成立洋欣集團，從兒女名字中各取一字，如今洋欣集團占據了黑龍江國際道路運輸九成份額；第三次改名是因為我的業(yè)務(wù)不僅局限于傳統運輸領(lǐng)域，尤其是我在雙鴨山成立了中俄國際文化物流經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園后，輻射蘿北、同江、撫遠、饒河、虎林、密山及俄羅斯遠東的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成?！崩畲髺|微笑著(zhù)對記者說(shuō)。

車(chē)型轉變破解成本之困

       說(shuō)起事業(yè)發(fā)展史，不得不提到運載工具，尤其是客車(chē)選擇。從當年在黃河上架設浮箱固冰通道收取通行費，李大東就一直夢(mèng)寐在國際道路運輸領(lǐng)域有所作為，后來(lái)轉戰黑龍江，成立了東輝國際道路運輸公司，在蘿北口岸架設浮箱固冰通道，斥資購買(mǎi)單價(jià)超過(guò)260萬(wàn)元的原裝進(jìn)口斯堪尼亞高端客車(chē)從事中俄國際運輸。隨著(zhù)業(yè)務(wù)的拓展，李大東的東輝公司又購買(mǎi)了客輪，實(shí)現了黑龍江畔中俄國際運輸的全年不中斷。

       高端的運輸工具，加上完善的服務(wù)模式讓東輝國際運輸業(yè)務(wù)越做越大，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，李大東通過(guò)兼并重組、資金分紅等模式收購了俄羅斯遠東的幾家運輸企業(yè)。

        在蘿北東輝國際運輸公司，李大東目前擁有8輛國際客運列車(chē)，3艘輪船，但受制于雙方客流周轉量的約束，即便210公里的線(xiàn)路票價(jià)收取170元，該公司依然很破成本之困。對此，李大東給記者算了一筆賬?！百徺I(mǎi)一輛原裝進(jìn)口斯堪尼亞客車(chē)接近260萬(wàn)元，按照我國道路運輸管理規定，只能運營(yíng)8年。俄羅斯方面則沒(méi)有運營(yíng)年限設置，他們的車(chē)輛一般運營(yíng)都在20年以上，這樣折算，車(chē)輛采購成本的消化就讓我們難以承受?！?/span>

       一度讓李大東焦頭爛額的車(chē)輛采購成本過(guò)高難題后來(lái)被破解了，因為他發(fā)現了隨著(zhù)國產(chǎn)客車(chē)品牌品質(zhì)的提升，用國產(chǎn)客車(chē)完全可以滿(mǎn)足國際道路運輸的需要?！耙驗槲覀円恢倍荚谂c斯堪尼亞合作，有一天斯堪尼亞負責人說(shuō)，他們與國內客車(chē)制造企業(yè)海格客車(chē)合作了，建議我去了解一下?！睉阎?zhù)半信半疑的態(tài)度，李大東多方打探，去調研海格客車(chē)的市場(chǎng)表現、產(chǎn)品質(zhì)量、口碑。

        經(jīng)過(guò)大概半年的調研，李大東信心滿(mǎn)滿(mǎn)地購買(mǎi)了單價(jià)100萬(wàn)元左右的海格高端車(chē)型，這一次嘗試他成功了，不僅有效破解了成本之困，而且對后來(lái)產(chǎn)業(yè)格局升級奠定了基礎。

量身定制激發(fā)無(wú)限商機

        隨著(zhù)李大東產(chǎn)業(yè)布局的推進(jìn)，中國客車(chē)量身定制的特性讓其發(fā)現了全新商機。李大東旗下目前擁有蘿北東輝國際道路運輸有限公司、黑龍江東輝國際道路運輸集團有限公司、黑龍江洋欣國際道路運輸集團有限公司、饒河東輝經(jīng)貿有限公司等企業(yè)。業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋了黑龍江全境、俄羅斯遠東地區，對內可輻射國內各個(gè)省份，對外可通過(guò)歐亞鐵路直達歐洲。

       “俄羅斯人對中國的服裝、美食、中醫、足療等非常感興趣，他們本身特別追求享受，為此每年都會(huì )選擇到中國旅游休閑。當然，俄羅斯也有不少‘倒包客’，他們來(lái)中國采購服裝、日用品到俄羅斯銷(xiāo)售。而中國游客對俄羅斯的文化、生態(tài)旅游也情有獨鐘，為此雙方客流量逐年上升。最讓我欣慰就是中國客車(chē)大容量的行李艙以及可以量身定制的特性，針對不同班線(xiàn)、不同區域的旅客結構，海格客車(chē)可以針對性打造相關(guān)產(chǎn)品，滿(mǎn)足旅客差異化需求?！崩畲髺|說(shuō)。

       說(shuō)到對俄經(jīng)貿，李大東給記者講了個(gè)小故事，提到他最近有一次在俄羅斯馬加丹州的集市上，看到一條15斤重的野生深海魚(yú)，折合人民幣才賣(mài)29元錢(qián)?！棒~(yú)都賣(mài)出了白菜價(jià)！”李大東感嘆道，如果將其轉運到國內，其中利潤之大不言自明。

       為了抓住這份商機，李大東的雙鴨山中俄國際文化物流經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)格局就至關(guān)重要。根據規劃，產(chǎn)業(yè)園規劃建設有五個(gè)功能區：經(jīng)貿區、物流區、商務(wù)代辦區、公寓區、進(jìn)出口加工區，以發(fā)展對俄經(jīng)貿、客貨運輸。憑借雙鴨山這個(gè)在8小時(shí)內可輻射中俄兩國四個(gè)省州級地區（中國的哈爾濱市，俄羅斯的哈巴羅夫斯克、比羅比詹和符拉迪沃斯托克）區位優(yōu)勢，為此，東運國際開(kāi)通了雙鴨山—饒河—哈巴羅夫斯克、雙鴨山—同江—比羅比詹、蘿北—阿穆?tīng)柦萏氐?條國際運輸線(xiàn)路，在黑龍江省東部地區開(kāi)通的對俄國際運輸線(xiàn)路市場(chǎng)中占85%的份額。

       采訪(fǎng)最后李大東說(shuō)，中俄國際文化物流經(jīng)貿產(chǎn)業(yè)園是一個(gè)系統工程，也是“一帶一路”戰略節點(diǎn)上的項目，是驛站工程，那么運輸工具的選擇則是事業(yè)騰飛的千里馬。

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