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有調查顯示：由于受到高鐵及市場(chǎng)經(jīng)濟不景氣等影響，自2013年以來(lái)，內蒙古中長(cháng)途客流量出現大幅下降，呼和浩特及周邊地區中長(cháng)途客運班線(xiàn)實(shí)載率下滑30%左右；赤峰及周邊地區下滑20%；鄂爾多斯地區長(cháng)途客流下滑40%，區內短途客運略降10%；包頭、烏海等區域也呈現明顯下降趨勢。
面對如此“鋒芒”的市場(chǎng)形勢轉變，客運用戶(hù)該如何“解困”，應對微利時(shí)代的到來(lái)？記者走訪(fǎng)中發(fā)現，微利時(shí)代，選擇一輛好車(chē)至關(guān)重要。選擇海格天然氣客車(chē)，已經(jīng)成為了包頭地區許多用戶(hù)面對市場(chǎng)挑戰的一致選擇。
可靠性強 口碑好 用起來(lái)省心
“車(chē)況好、可靠性強、舒適度高、外觀(guān)大氣時(shí)尚”，提及海格車(chē)的好處，包頭三運車(chē)主韓利軍如數家珍，他告訴記者，他于2012年9月份購入海格35座天然氣客車(chē)，用于跑包頭-固陽(yáng)的客運班線(xiàn)。如今車(chē)輛已經(jīng)使用快三年時(shí)間，可靠性非常好，車(chē)輛外觀(guān)、內飾都還非常新，磨損度很小。而且相對其他品牌，海格車(chē)輛特別舒適，空間也寬敞，駕駛操控很輕便，車(chē)輛各種細節關(guān)懷充分體現了南方企業(yè)的細膩與貼心。
據其介紹，在功能設計方面，海格車(chē)輛為了有效降低客戶(hù)運營(yíng)成本，通過(guò)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機智能冷卻系統，實(shí)現對發(fā)動(dòng)機能量的動(dòng)態(tài)智能控制，以達到節油、穩定、降噪多方面功能。在車(chē)內空調設計上，設置有自動(dòng)恒溫空調功能，當車(chē)內溫度接近司乘人員所設定的人體舒適溫度時(shí)，壓縮機自動(dòng)停止轉動(dòng)，保持溫度的恒定，而當溫度上升時(shí)壓縮機會(huì )自動(dòng)工作，非常智能化。
“儀表盤(pán)也很好用，非常人性化。車(chē)輛還配有胎壓監測系統，以及ASR防側滑系統，安全系數高。不僅如此，海格獨有的G-BOS智慧運營(yíng)管理系統也是線(xiàn)路運營(yíng)的好幫手，有助于線(xiàn)路運營(yíng)情況的實(shí)時(shí)監控?！?/span>
韓利軍告訴記者，海格客車(chē)品牌在包頭地區口碑很好，你走進(jìn)包頭三運客運站，隨處都可以看到海格客車(chē)。由于合理的發(fā)動(dòng)機與車(chē)橋速比搭配，以及車(chē)輛配重均衡布局等，無(wú)論從安全性、可靠性還是動(dòng)力性、節油性以及舒適性等方面，海格客車(chē)都遠遠超過(guò)其他品牌。
運行數據顯示，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運營(yíng)對比，海格車(chē)比行業(yè)另一大品牌的同類(lèi)車(chē)型還要省油。在同樣8.5米車(chē)身，同樣玉柴氣體發(fā)動(dòng)機，車(chē)輛自重也都是9.2噸情況下，海格車(chē)輛比其它品牌跑一個(gè)來(lái)回還能多節省氣耗10元。
韓利軍表示，受到經(jīng)濟等外在因素影響，許多之前票價(jià)上百元的黃金線(xiàn)路，比如包頭到赤峰客運班線(xiàn)嚴重萎縮，一路拉的都是空氣，為什么？因為上座率很差。在這種嚴峻形勢下，“斤斤計較”已經(jīng)成為客運企業(yè)生存的根本。海格客車(chē)可靠性強，故障率低，用起來(lái)非常省心，而且車(chē)輛設計上處處考慮節能，這些都是我們這些用戶(hù)越來(lái)越青睞海格客車(chē)的重要理由。
運營(yíng)成本低 天然氣客車(chē)成為主流
提到市場(chǎng)特點(diǎn)，韓利軍告訴記者，35座中巴車(chē)是目前包頭地區跑客運班線(xiàn)的主流車(chē)型。而選擇CNG/LNG車(chē)輛是包頭地區的另一大特點(diǎn)，相較柴油車(chē)輛，天然氣車(chē)輛的運營(yíng)成本低。
以海格35座位CNG車(chē)輛為例，韓利軍給記者算了一筆賬：海格CNG天然氣車(chē)氣瓶容積為100方，每次加滿(mǎn)可跑3趟左右，按當前氣價(jià)3.06元計算，百公里可比普通柴油車(chē)節省100元左右。據悉，韓利軍經(jīng)營(yíng)的線(xiàn)路主要從包頭市區到固陽(yáng)縣，全長(cháng)三四十公里，票價(jià)19元，乘客有做生意，商務(wù)往來(lái)，或者上市區看病等。相較其他客運線(xiàn)路，韓利軍所經(jīng)營(yíng)線(xiàn)路就是黃金線(xiàn)路，上座率比較“豐滿(mǎn)”，尤其在旺季八九月份。得力于海格客車(chē)穩定的產(chǎn)品性能以及出色的節能表現，除去過(guò)路費、氣耗及保險費等，韓利軍旺季月收入能達2萬(wàn)元。
“不好的車(chē)全身都有毛病，三天兩頭就要你修理，很是讓人頭疼。但海格車(chē)真的很讓人省心，是客運用戶(hù)值得信賴(lài)的好伙伴?！?/span>
與韓利軍同樣選擇海格客車(chē)的受益者，運營(yíng)另外一條線(xiàn)路（包頭-薩拉齊）的焦懷玉告訴記者，上座率下滑、經(jīng)營(yíng)效益萎縮直接影響了運輸企業(yè)車(chē)輛采購和更新進(jìn)程，以前跑客運的黃金時(shí)候如2010年，一年能掙個(gè)20多萬(wàn)，兩年時(shí)間就能把車(chē)錢(qián)掙回來(lái)，現在利潤越來(lái)越微薄，回本周期越來(lái)越長(cháng)，大概需要3年時(shí)間。也因此，在這種情況下，選擇一輛高可靠性的產(chǎn)品尤為關(guān)鍵。而海格客車(chē)一直讓他非常信賴(lài)。
焦懷玉告訴記者，他和海格客車(chē)已經(jīng)有十幾年的感情了，之前更換的車(chē)輛也是海格客車(chē)，使用起來(lái)非?？煽?，“車(chē)輛好，服務(wù)也跟得好?！币惨虼?，在2013年11月更換新車(chē)時(shí)，他毫不猶豫再次采購海格客車(chē)。由于加氣方便，他選擇的是海格LNG車(chē)輛，同樣非常節省成本，他告訴記者，他來(lái)回一趟100多公里，海格LNG車(chē)百公里比燃油車(chē)可節省140-160元，節能效果非常明顯。
產(chǎn)品好不好，用戶(hù)說(shuō)了算。在包頭，在內蒙以及全國許多地區，海格客車(chē)出色的產(chǎn)品性能和節能表現贏(yíng)得了越來(lái)越多用戶(hù)的好評，他們相信，在微利時(shí)代，海格客車(chē)是他們收獲經(jīng)營(yíng)效益的一大保障。
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