——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)

      “未來(lái)3~5年，汽車(chē)行業(yè)仍將持續低速發(fā)展的新常態(tài)，是自主品牌零部件企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，如何應對困難、實(shí)現轉型升級是當前必須思考的重要問(wèn)題?！?月4日下午，在由中國汽車(chē)報社主辦的“中國自主汽車(chē)零部件發(fā)展戰略懇談會(huì )”上，與會(huì )嘉賓提出了這樣一個(gè)重要話(huà)題。

法士特工廠(chǎng)

       這一天，陜西法士特、深圳航盛、中航工業(yè)、浙江力邦、江蘇超力、江蘇龍蟠、安徽全柴、浙江亞太、諸城義和、南京奧特佳、錦州萬(wàn)得、龍城精鍛、無(wú)錫油泵油嘴研究所共13家自主品牌汽車(chē)零部件企業(yè)老總齊聚北京，針對目前汽車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展的現實(shí)困難和突圍路徑進(jìn)行了討論。

       中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)葉盛基、清華大學(xué)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院常務(wù)副院長(cháng)宋健、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策研究中心主任黃永和、春暉資本董事長(cháng)汪大總以及中國汽車(chē)報社有限公司總經(jīng)理辛寧、中國汽車(chē)報副總編孫勇等行業(yè)專(zhuān)家也到場(chǎng)獻計獻策。

       浙江力邦合信汽車(chē)制動(dòng)系統有限公司董事長(cháng)韓忠華率先發(fā)言，自主品牌汽車(chē)零部件企業(yè)本就薄弱，與外資零部件競爭中處于劣勢，目前自主品牌整車(chē)企業(yè)又大量采用外資零部件為自己“貼金”。所以，當前自主品牌零部件企業(yè)生存非常之艱難，未來(lái)五年將是非常艱難和關(guān)鍵的五年。

       面對困難怎么辦？如何突圍？陜西法士特傳動(dòng)集團董事長(cháng)李大開(kāi)表達了他的三點(diǎn)思考：一是自主零部件企業(yè)必須正確認識自己和當前的形勢；二是面臨外資零部件強勢入侵，零部件企業(yè)必須加快步伐，提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平，加強創(chuàng )新；三是最好的防御就是進(jìn)攻，零部件企業(yè)要耐得住寂寞，扎扎實(shí)實(shí)夯實(shí)基礎，將來(lái)在國際市場(chǎng)上才能與國際企業(yè)同臺競爭。

       深圳航盛電子科技股份有限公司總裁楊洪認為雖然前路艱難，但我們要充滿(mǎn)信心?！爸袊?chē)工業(yè)由大變強的關(guān)鍵在于零部件，首先國家政策層面要重視零部件；其次自主整車(chē)與零部件要‘同甘苦、共命運’，從產(chǎn)品設計研發(fā)層面就同步研發(fā)；第三要抓住工業(yè)4.0和兩化深度融合的機會(huì )，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，從客戶(hù)思維角度設計滿(mǎn)足消費者需求的產(chǎn)品?！睏詈檎f(shuō)道。

       自主品牌零部件的發(fā)展強大不能孤軍奮戰，離不開(kāi)國家政策和整車(chē)企業(yè)的支持。但在中國航空汽車(chē)系統控股有限公司高級專(zhuān)務(wù)周世寧看來(lái)，我們應該反思我們的零部件產(chǎn)業(yè)管理政策。他認為，一個(gè)行業(yè)某一家企業(yè)不行是企業(yè)的問(wèn)題，而整個(gè)行業(yè)不行就是國家的問(wèn)題。政府應該好好研究利用國家力量來(lái)解決汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)中的痼疾，從市場(chǎng)規則制定、自身強大和與狼共舞的關(guān)系、遏制無(wú)序競爭、保護知識產(chǎn)權、解決劣幣驅良幣現象等方面去努力。

       那么，國家如何幫助自主品牌零部件企業(yè)發(fā)展？黃永和認為，中國基礎工業(yè)與國外的差距在于基礎材料和基礎工藝，下一步國家要在中國制造2025的大背景下加大對汽車(chē)零部件在基礎材料和基礎工藝上的支持。同時(shí)，黃永和建議國家可在研發(fā)費用方面給與零部件企業(yè)相應的支持，集中支持某些項目、產(chǎn)品和技術(shù)，特別要向創(chuàng )新型企業(yè)傾斜。

       而在葉盛基看來(lái)，自主品牌汽車(chē)零部件數量大、價(jià)值低、基礎薄弱、關(guān)鍵核心零部件技術(shù)缺失，自主品牌零部件要做大做強必須要整車(chē)企業(yè)的帶動(dòng)和扶持，同時(shí)國家要加強對零部件行業(yè)的戰略性投入。

      此次懇談會(huì )自主品牌零部件企業(yè)領(lǐng)導一致認同，雖然當前形勢艱難，但一定要有信心，戒除浮躁，耐得住寂寞，靜下心來(lái)搞研發(fā)、搞創(chuàng )新。

      版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。