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輕客市場(chǎng)不景氣 純電動(dòng)或成為突圍最佳路徑

商用車(chē)之家訊:根據今年上半年輕客的市場(chǎng)表現,有業(yè)內人士指出,隨著(zhù)城鄉一體化進(jìn)程、物流業(yè)向三四線(xiàn)城市下沉等因素的影響,輕型客車(chē)的市場(chǎng)需求也逐漸下沉。但純電動(dòng)輕客是上半年輕客市場(chǎng)的一個(gè)市場(chǎng)信號,預計在今后還將持續增長(cháng)。

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       距離7月越來(lái)越臨近,現在討論今年上半年輕客的市場(chǎng)表現,是不是有點(diǎn)早?——真不早。因為有一家輕客企業(yè)在6月上旬就已經(jīng)召開(kāi)了2015年經(jīng)銷(xiāo)商半年會(huì )。這足以說(shuō)明,今年上半年輕客的市場(chǎng)形勢已經(jīng)明朗。據悉,召開(kāi)半年會(huì )的這家輕客企業(yè)是上汽大通。


       據記者了解,上汽大通在經(jīng)銷(xiāo)商半年會(huì )上為今年上半年的輕客市場(chǎng)作了這樣的評判:第一季度和第二季度市場(chǎng)表現不景氣。


       其實(shí),從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的1~5月輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)產(chǎn)銷(xiāo)數據就能略知大概:總銷(xiāo)量為180961輛,同比增長(cháng)5.47%。不過(guò),就記者觀(guān)察,輕客整體銷(xiāo)量的小幅上漲與個(gè)別企業(yè)高增長(cháng)關(guān)系密切,所以整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)行情確實(shí)是不景氣。


輕客市場(chǎng)不景氣 純電動(dòng)是突圍最佳路徑


“不景氣”是上半年市場(chǎng)基調


       輕客在整個(gè)客車(chē)行業(yè)所占的銷(xiāo)量比重大約80%,換言之,輕型客車(chē)的表現如何,直接影響客車(chē)市場(chǎng)的整體形勢。不過(guò),由于輕客在使用用途上比大、中型客車(chē)存在較大差異,人們習慣上把輕客區別于大、中型客車(chē),單獨來(lái)說(shuō)。


       今年上半年,由于受?chē)液暧^(guān)經(jīng)濟形勢影響,輕型客車(chē)的市場(chǎng)表現在不景氣的前提下,或許能夠出現小幅度增長(cháng),不過(guò)市場(chǎng)競爭也很激烈。隨著(zhù)前幾年攪局者不斷加入,當前的市場(chǎng)格局已經(jīng)基本形成。不少輕客企業(yè)人士這樣對記者表述。


       盡管輕型客車(chē)的市場(chǎng)需求不是很足,但在經(jīng)濟“新常態(tài)”下,某些細分市場(chǎng)的潛力還是有亮點(diǎn)。比如,純電動(dòng)輕客的市場(chǎng)前景就很被業(yè)內人士看好,尤其是純電動(dòng)輕型物流車(chē)。這在今年上海車(chē)展期間,各企業(yè)攜帶的參展車(chē)型就可以看出。


輕客改裝能力強市場(chǎng)機遇多


       盡管市場(chǎng)面臨“新常態(tài)”,但我們還是能通過(guò)幾家輕型客車(chē)在市場(chǎng)上的表現,觀(guān)察當前輕型客車(chē)市場(chǎng)有哪些增長(cháng)點(diǎn)。比如,上汽大通在提前召開(kāi)的經(jīng)銷(xiāo)商半年會(huì )上表示,輕客剛需仍在;福田汽車(chē)圍繞德系大VAN圖雅諾舉辦一系列活動(dòng),希望打造出一款城市高端商務(wù)車(chē);江淮星瑞瞄準政府淘汰黃標車(chē)的舉措尋求市場(chǎng)機遇。


       輕型客車(chē)的改裝能力強,不僅可以載人、載貨,還可以改裝成專(zhuān)用車(chē),用途廣是其總體市場(chǎng)容量大的一個(gè)重要原因。


       從今年上半年的銷(xiāo)量情況來(lái)看,據記者不完全統計,輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)銷(xiāo)量前五的企業(yè)是金杯汽車(chē)、江鈴控股、南京依維柯、東風(fēng)汽車(chē)公司和北汽福田。這五家的銷(xiāo)量之和占輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)總銷(xiāo)量的比例約60%。這也就從側面表現出,當前輕型客車(chē)的行業(yè)集中度有限,輕型客車(chē)的市場(chǎng)空間很大。


純電動(dòng)是突圍路徑


       根據今年上半年輕客的市場(chǎng)表現,有業(yè)內人士指出,諸如一二線(xiàn)城市對高端商務(wù)車(chē)的需求相對飽和,隨著(zhù)城鄉一體化進(jìn)程、物流業(yè)向三四線(xiàn)城市下沉等因素的影響,輕型客車(chē)的市場(chǎng)需求也逐漸下沉。除此之外,用于商務(wù)接待和城市物流的純電動(dòng)輕客,也是今年上半年輕客市場(chǎng)給出的一個(gè)市場(chǎng)信號,純電動(dòng)輕客預計在今后還將持續增長(cháng)。據悉,今年上半年,南京依維柯與南京某電池企業(yè)合作,簽署了用于城市班車(chē)的純電動(dòng)輕客合作協(xié)議; 上汽大通純電動(dòng)輕客EV80也與某新能源巴士有限公司簽署訂單,用于通勤、旅游、商務(wù)接待、社區服務(wù)等。


       有不少業(yè)內人士表示,盡管今年上半年輕型客車(chē)市場(chǎng)整體不景氣,但下半年的情況會(huì )有所好轉,因為市場(chǎng)對輕客依然有剛性需求。




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