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在過(guò)去的兩個(gè)月，從天津客車(chē)展到北京車(chē)展，再到道路運輸展，連續的精品展示舞臺，為各客車(chē)企業(yè)提供了“大把”的展示機會(huì )，大家紛紛展示了自己引以為傲的產(chǎn)品和技術(shù)?；仡欉@三個(gè)展會(huì )，不難發(fā)現其中的一個(gè)共通點(diǎn)——純電動(dòng)輕客產(chǎn)品的推出和升級。
其中，在5月底的道路運輸展上，安凱客車(chē)應勢而發(fā)，推出了其K系列新品中的定位于中國純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的全新產(chǎn)品——安凱K6。以技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng )新為基礎，打造“中國智造”先鋒的安凱客車(chē)，正式吹響了進(jìn)軍輕客界的“號角”。
隨著(zhù)公路客運、城市物流等領(lǐng)域的新需求，帶動(dòng)了運輸業(yè)的深度轉型，輕客產(chǎn)品成為市場(chǎng)新鮮生力軍。雖然2015年柴油歐系輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量出現近十年來(lái)的首次下滑，但純電動(dòng)歐系輕客卻呈現井噴式增長(cháng)，全年達到1.28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)802%，凈增長(cháng)約1.14萬(wàn)輛。
瘋狂增長(cháng)的數據背后，離不開(kāi)國家新能源補貼政策的支持。但必須要說(shuō)的是，2015年是國家2013-2015新能源汽車(chē)推廣應用階段的最后一年，到了2016年，國家新能源補貼政策開(kāi)始調整，各地方補貼政策還未出臺，大家又回到了同一起跑線(xiàn)。這個(gè)時(shí)候，純電動(dòng)輕客比的就是“真本事”了。既然如此，就讓我們來(lái)看看安凱K6到底有哪些真本事呢？
系出“名門(mén)”——以國家級電動(dòng)客車(chē)技術(shù)研究中心為依托
在火熱的輕客市場(chǎng)面前，人們眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)它鉆了政策的“空子”，靠的是補貼；也有人認為純電動(dòng)輕客產(chǎn)品定位準確，市場(chǎng)剛需旺盛，火熱實(shí)屬大勢所趨。筆者認為，無(wú)論哪一種，一個(gè)產(chǎn)品要想獲得市場(chǎng)的認可，都離不開(kāi)創(chuàng )新技術(shù)的支持。
一直以來(lái)，安凱客車(chē)都是堅持創(chuàng )新驅動(dòng)、綠色發(fā)展，致力于客車(chē)核心關(guān)鍵技術(shù)研究和應用，努力打造代表中國自主品牌的客車(chē)產(chǎn)品。安凱客車(chē)不僅擁有國家級技術(shù)中心，同時(shí)，作為國內客車(chē)行業(yè)唯一的“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”，前不久也在安凱客車(chē)以?xún)?yōu)異的成績(jì)通過(guò)了科技部專(zhuān)家驗收，進(jìn)一步夯實(shí)了安凱的技術(shù)創(chuàng )新基礎。雄厚的技術(shù)積累保障了安凱客車(chē)在產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)化推廣方面行業(yè)領(lǐng)先，并獲得市場(chǎng)的良好口碑。
安凱K6正是在這樣的高平臺基礎上誕生的，集安凱客車(chē)純電動(dòng)領(lǐng)先科技與創(chuàng )新水準于一身，是安凱客車(chē)為滿(mǎn)足用戶(hù)需求，定位于中國純電動(dòng)輕客市場(chǎng)的主打產(chǎn)品。擁有著(zhù)安凱客車(chē)最高水準純電動(dòng)技術(shù)的基因，安凱K6必將贏(yíng)得市場(chǎng)的認可。
應“市”而生——滿(mǎn)足新時(shí)代“運游結合”等高端需求
現在，高端商務(wù)客運面臨著(zhù)民航、高鐵的分流，而短途客運市場(chǎng)也在不斷被延伸的城市公交、蓬勃發(fā)展的自駕、租車(chē)、順風(fēng)車(chē)等交通方式“分羹”。隨著(zhù)“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來(lái)，“運游結合”是道路運輸行業(yè)轉型升級的一個(gè)方向。新的機遇和挑戰，帶來(lái)了新的競爭模式。在這種情況下，選擇什么樣的車(chē)型，不僅關(guān)系到傳統運輸企業(yè)的轉型升級之路能走多遠，而且決定著(zhù)其能否適應新形勢下全新的市場(chǎng)競爭格局。
輕客擁有較大的駕乘空間和豐富的高端配置，不僅舒適性更高，在旅游客運市場(chǎng)的優(yōu)勢也非常明顯。除了這些優(yōu)勢，安凱k6采用了成熟的江淮商務(wù)車(chē)造型，與其“同門(mén)師兄弟”——江淮星銳共享一個(gè)產(chǎn)品平臺。整體線(xiàn)條流暢，外觀(guān)大方，前進(jìn)氣格柵全新開(kāi)發(fā)，延續了安凱客車(chē)家族化造型設計理念，在高端商務(wù)、旅游等市場(chǎng)方面具有著(zhù)先天的“顏值”優(yōu)勢和實(shí)用價(jià)值。
隨著(zhù)旅游模式的變化，旅游用車(chē)市場(chǎng)也在發(fā)生改變。據了解，現在以家庭組合、小團體組團的出游現象明顯增多，9座以上的車(chē)型成為租賃市場(chǎng)的主流。為給用戶(hù)帶來(lái)節能、便捷的出行方式，安凱K6純電動(dòng)輕客采用轎車(chē)化的機械式排擋桿設計，具備安全性、防護性、可靠性、經(jīng)濟型等多方面的突出優(yōu)勢。
在用戶(hù)最關(guān)注的續航里程方面，安凱K6在等速工況下續航里程可達到250km（不帶空調）以上，單位載質(zhì)量能量消耗量小于0.25Wh/km.kg。同時(shí)，為滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，安凱K6具備快充兼慢充性能，可使用380V工業(yè)電或220V家用電進(jìn)行充電，最短充電時(shí)間為2小時(shí)。擁有此上多種集成優(yōu)勢的安凱K6，完全可“勝任”于商務(wù)接待、客運、旅游、企業(yè)班車(chē)等多個(gè)領(lǐng)域市場(chǎng)的要求。
精工品質(zhì)，匠心打造——打造極致的可靠性
2015年，在北京天安門(mén)隆重舉行的紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵活動(dòng)上，經(jīng)過(guò)特別改裝的敞篷版安凱寶斯通客車(chē)搭載著(zhù)抗戰老兵方隊與我國高精尖軍事裝備同臺受閱。在國家最高規格的儀式上展示，這不僅是品牌的榮譽(yù)，更是產(chǎn)品可靠性的極致體現。
“老大哥”寶斯通如此，作為新生代力量的安凱K6同樣不輸風(fēng)采。在K6的生產(chǎn)設計上，安凱工程師匠心打造，根據不同車(chē)速、不同轉矩精確匹配設計驅動(dòng)電機，保證相應轉矩轉速區間的效率達到最優(yōu)，同時(shí)采用額定功率60Kw永磁同步驅動(dòng)電機及控制器，防護等級均達到IP67。
此外，安凱K6兼顧主、被動(dòng)安全設置，在電機、電池、電控等核心三電系統方面，進(jìn)行了最大程度的合理優(yōu)化，性能優(yōu)越。在整車(chē)設計上，安凱K6發(fā)動(dòng)機艙做成上、中、下層，上層布置高壓控制系統，下層布置空壓機及散熱器等。其動(dòng)力電池布置在兩軸之間，分布合理，載荷均勻。如此，有效提升了整車(chē)性能和可靠性。
通過(guò)分析，我們清晰得知，擁有安凱客車(chē)最高水準純電動(dòng)技術(shù)的基因，同時(shí)又拿準了市場(chǎng)需求的“痛點(diǎn)”，符合了市場(chǎng)的剛性需求，還兼顧著(zhù)極致的可靠性……如此K6，怎能不得到市場(chǎng)的認可，用戶(hù)的歡迎？
可以預見(jiàn)，在今后的輕客市場(chǎng)，安凱K6將成為一匹引人注目的“黑馬”，為純電動(dòng)輕客的發(fā)展注入一股新的活力！純電動(dòng)輕客“朋友圈”，您的朋友——安凱K6已上線(xiàn)！
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