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       同時，劉衛(wèi)東分享了國內(nèi)零部件行業(yè)的新動態(tài)，跨國公司和中國企業(yè)的進入新一輪擇優(yōu)合資階段，現(xiàn)在都是選擇整車或者優(yōu)勢零部件企業(yè)作為合作伙伴。國內(nèi)零部件企業(yè)也通過全球整合，本土研發(fā)，技術(shù)創(chuàng)新等手段實現(xiàn)快速發(fā)展，零部件企業(yè)的角色也變得更加主動，目前已經(jīng)開始主動向整車推薦新技術(shù)。零部件也通過進入體系的方式加入到整車合作中。

       東風公司通過乾D3000自主品牌中期發(fā)展計劃和DH310海外事業(yè)中期發(fā)展計劃，東風通過更開放的采購策略，進一步完善供應(yīng)商體系。

       法士特作為國內(nèi)最大的中重型汽車變速器企業(yè)，陜西法士特公司副總經(jīng)理王鳳波也在會上分享了法士特的發(fā)展。

陜西法士特公司副總經(jīng)理王鳳波

       今年前11個月，法士特實現(xiàn)銷售收入111.2億，預(yù)計全年將完成約120億元，比去年全年增長約10%。

       目前法士特銷售汽車變速器58.3萬臺，預(yù)計全年將完成約63萬臺，比去年全年增長約11%，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。各項經(jīng)營指標連續(xù)十二年名列全國齒輪行業(yè)第一，重型變速器年產(chǎn)銷量連續(xù)九年穩(wěn)居世界第一。

       同時，在技術(shù)創(chuàng)新上法士特也一直不斷加大投入，除了傳統(tǒng)的手動變速箱，法士特還有包括AMT、AT變速箱，液力緩速器等產(chǎn)品，自主研發(fā)的16JS300作為未來匹配15升、16升發(fā)動機做好了技術(shù)儲備。

       王鳳波在現(xiàn)場分享了法士特在優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)流程、知識產(chǎn)權(quán)保護、人才培養(yǎng)、國際化合作等方面做出的努力，為中國汽車工業(yè)升級發(fā)展做出積極貢獻。

平臺化、全球化趨勢 機遇挑戰(zhàn)并存

       在下午的分論壇討論會中，包括一汽、濰柴、玉柴、漢德等在內(nèi)的多家零部件企業(yè)分享了各自企業(yè)在戰(zhàn)略布局和產(chǎn)品技術(shù)等內(nèi)容。

       平臺化、全球化是未來的發(fā)展趨勢，不僅帶來了巨大的發(fā)展機遇，市場競爭加劇對國內(nèi)企業(yè)也意味著巨大的風險，如何發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢，建立核心供應(yīng)商的采購體系，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，打造企業(yè)核心競爭力也是大家討論的重點。

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