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主流品牌皮卡區域市場(chǎng)分析

       從近幾年皮卡銷(xiāo)售區域市場(chǎng)分析：皮卡銷(xiāo)量主要集中在沒(méi)有對其限購限行的城市以及東南沿海、西南、西北在加上山東、內蒙兩個(gè)省份。近年來(lái)高增長(cháng)率的區域主要集中在西部大開(kāi)發(fā)的西北、華中區域;從品系車(chē)型上看：長(cháng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、北汽福田等皮卡在高增長(cháng)區域銷(xiāo)量比重相對較大。

　　與此同時(shí)，隨著(zhù)一、二線(xiàn)城市的皮卡需求下滑，三、四線(xiàn)城市的皮卡需求增長(cháng)明顯，尤其是四線(xiàn)城市增長(cháng)最快，其基數也最大。雖一、二線(xiàn)城鄉結合部皮卡所占比重依然較大，但近年來(lái)呈現銷(xiāo)量下滑的趨勢，這與其他對標競爭車(chē)型有直接關(guān)聯(lián)。

　　從2010年至2014年的五年之中，6—7萬(wàn)元的低端經(jīng)濟級皮卡的市場(chǎng)比重正在逐年快速萎縮中，而與此同時(shí)，7—10萬(wàn)元或10萬(wàn)元以上的中端及中 高端級 皮卡的市場(chǎng)份額也在逐年逐漸地擴張中，尤其是中高端皮卡市場(chǎng)的擴容上升尤其顯而易見(jiàn)。這一變化也可以從近年各大車(chē)企下線(xiàn)上市的新銳產(chǎn)品可略一斑?！　?/span>

主流皮卡分燃料/分貨廂分析

　　1、燃料分析：以 1999年為其標志，當年皮卡汽、柴油比重約為8：2；2007年為其標志，當年皮卡柴、汽油比重約為6：4；2014年皮卡汽、柴油比重約為 3.5：6.5。2013年和2014年汽油機型皮卡銷(xiāo)量有所上升，這與實(shí)施國IV排放刺激與一些非主流皮卡車(chē)企柴油機型發(fā)動(dòng)機達不到國IV排放標準要求 有其直接關(guān)系性。

　　2、貨廂容積分析：2009年至2014年的6年中，標準型貨廂皮卡車(chē)型市場(chǎng)份額逐年在遞減;而長(cháng)貨廂型皮卡車(chē)型的市場(chǎng)比重逐年在超快速遞增，形成這一市場(chǎng)格局的是市場(chǎng)不斷發(fā)展需求和競爭下的產(chǎn)物。

國內皮卡產(chǎn)品發(fā)展動(dòng)態(tài)

　　1、鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡鄭州日產(chǎn)新款皮卡“銳騏新一代”搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機的四驅皮卡。續東風(fēng)家族造型DNA，前臉?lè )指畛纱骍形，大燈與中網(wǎng) 一體，符合主流造型趨勢。銳 騏新一代整車(chē)尺寸： 5080×1720×1680。軸距2950mm，銳騏新一代軸距加長(cháng)為3050mm。前保險杠增加突出感，并添加強烈的力量感。

　　方正強硬的整體輪廓以及上下的特征線(xiàn)既體現了剛硬的皮卡造型感覺(jué)，強勁、有力的輪包體現了強壯可靠。寬大的進(jìn)氣格柵、立體的前組合大燈，體現出粗獷有力的感覺(jué)。通過(guò)調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性?！　?/span>

　　在安全性方面，新一代銳騏也下了一番心思。前保險杠內采用了潰縮式吸能管柱，保險杠在劇烈碰撞時(shí)能夠潰縮吸能，提高安全性。正副駕駛車(chē)門(mén)配備有防撞鋼梁，提升了車(chē)輛的安全可靠性。用立體的尾燈以及剛硬的貨箱門(mén)來(lái)表現強壯的感覺(jué)。

　　后保險杠借鑒主流SUV的設計手法，加強了與整車(chē)的一體感，并且突出了時(shí)尚感。車(chē)廂貨架及車(chē)頂行李架采用粗壯的不銹鋼材質(zhì)，流暢的曲線(xiàn)看起來(lái)絲毫不突兀，同時(shí)也方便貨物的捆綁固定。

　　銳騏新一代的內飾采用灰色系高亮裝飾件顯得高檔、動(dòng)感，同時(shí)也耐臟。調整座椅海綿硬度，使座椅在支撐人體同時(shí)兼具舒適的駕乘體驗。駕駛席美觀(guān)大方又功能齊全，儲物空間共有22個(gè)，大大提高了便利舒適性。高配車(chē)型的前排座椅增加上下調節功能，調節量為42mm。

　　銳騏新一代后排整體空間加長(cháng)100mm，座椅向后移動(dòng)60mm。臀部角，膝部角和腿部空間與銳騏相比有明顯改善。得益于整車(chē)加長(cháng)，銳騏新一代后門(mén)開(kāi)度 增加 160mm，大大提高了上下車(chē)便利性。座椅重新造型，增加人體工程學(xué)元素，使乘坐時(shí)更加貼合人體曲線(xiàn)，后排座椅靠背調度優(yōu)化到25°。

　　帶有ABS和EBD，可配備雙氣囊，提高乘客的安全性。7寸顯示屏的車(chē)載MP5擁有優(yōu)秀的人機交互操作界面，可支持行車(chē)視頻，同時(shí)還支持最大可達32 g的大容量U盤(pán)。該行車(chē)電腦擁有藍牙免提功能，可接聽(tīng)撥打電話(huà)，播放藍牙音樂(lè )。

　　車(chē)型搭載排量的是ZD30D13-4N2直列四缸3升柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，排放達到國四標準。發(fā)動(dòng)機最大輸出功率96kW，當轉速為 1600-3200rpm，發(fā)動(dòng)機達到峰值扭矩280Nm。與發(fā)動(dòng)機匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，四驅車(chē)型配備了手動(dòng)分動(dòng)箱。4x4車(chē)型，前輪帶自動(dòng)鎖止差速 器，油箱加注口帶泄壓通道。

　　銳騏新一代具有高鋼性梯形車(chē)架，還采用前雙叉臂獨立懸架，后鋼板彈簧懸架，更符合皮卡亦轎亦卡特點(diǎn)，使皮卡既有轎車(chē)般的舒適性，且比轎車(chē)的載貨和適應不良路面的能力強。前懸架采用上短下長(cháng)不等長(cháng)叉臂，具有更好地運動(dòng)特性：車(chē)輪在上下運動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角，更好地適應路面，使輪胎抓地性更好;懸架橫向剛度大、抗側傾性能更優(yōu)異。后懸架采用漸變剛度鋼板彈簧懸，結構簡(jiǎn)單，多簧片設計性能可靠：懸架偏頻不隨載荷變化，在提供皮卡強大載貨能力的同時(shí)又能提供良好的舒適性?！?/span>

　　3、黃海N1推出新一代改裝車(chē)型 黃海N1在原款皮卡的基礎上增加了溜背式皮卡，貨箱罩式皮卡，貨箱平齊蓋式皮卡。黃海N1溜背版，在原貨箱上方添加與駕駛室同等高的貨箱罩，改裝后的黃海 N1皮卡更像一款運動(dòng)型SUV。整車(chē)高大威猛，車(chē)身造型時(shí)尚，線(xiàn)條流暢，改裝后黃海N1溜背版更加具有視覺(jué)沖擊力。

　　4、二代皮卡帥鈴T6 2014年12月28日，具備年產(chǎn)10萬(wàn)臺皮卡及SUV生產(chǎn)能力的江淮汽車(chē)揚州新基地舉行落成投產(chǎn)儀式，定位中高端的江淮二代皮卡帥鈴T6從新基地順利下線(xiàn)。揚州新基地項目是江淮汽車(chē)全面完成“十二五”戰略目標。

　　揚州江淮公司新基地于2013年3月全面開(kāi)工建設。新基地項目總投資20億元人民幣，一期投資12億，項目用地480畝，建筑面積12萬(wàn)平方米，覆蓋 汽車(chē)制 造四大工藝生產(chǎn)線(xiàn)及檢測、試驗和辦公、就餐等一整套設施，用于生產(chǎn)揚州江淮一代、二代皮卡及非承載式SUV產(chǎn)品。預計，項目建成投產(chǎn)后，可實(shí)現年銷(xiāo)售收入100億元左右，新增就業(yè)人數2000人，有效帶動(dòng)揚州周邊配套企業(yè)發(fā)展。

　　新基地整體按轎車(chē)的標準設計建造,達到行業(yè)領(lǐng)先水準，集綠色、環(huán)保、智能和柔性化等諸多優(yōu)點(diǎn)于一身。沖壓車(chē)間新建兩條高速油壓線(xiàn)，最大油壓機2000T;焊裝車(chē)間主拼線(xiàn)配備58臺焊接機器人，實(shí)現對車(chē)體關(guān)鍵部位的精確焊接，大大提高了自動(dòng)化率。

　　涂裝車(chē)間為雙層結構，運用國際先進(jìn)環(huán)保的B1B2水性漆，采用濕碰濕免中涂機器人自動(dòng)噴涂工藝，配備自動(dòng)供調漆系統，實(shí)現了綠色、節能與環(huán)保;總裝車(chē) 間整體 工藝采用立體設計，生產(chǎn)線(xiàn)“U”形布置、物料配送雙側供給、裝配線(xiàn)自動(dòng)化板鏈，是一條高效、精益的流水線(xiàn)，可滿(mǎn)足多品種、柔性化生產(chǎn)需要?！　?/span>

　　帥鈴T6在造型上糅合美式和歐式皮卡的造型元素，動(dòng)感、時(shí)尚、大氣、精致，整體線(xiàn)條流暢、活力動(dòng)感。整車(chē)以超高強度車(chē)架為基礎，采用前獨立懸架，后鋼板彈簧，兼顧轎車(chē)舒適性與卡車(chē)承載性。制動(dòng)系統采用先進(jìn)的ABS和EBD，匹配大尺寸制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)性能極佳;采用先進(jìn)的電子技術(shù)，將發(fā)動(dòng)機防盜、泊車(chē)輔助、胎壓監測、行車(chē)電腦、GPS導航等電子化功能完美融，整車(chē)配置與同級別乘用車(chē)相當，為用戶(hù)提供安全、舒適的駕乘體驗。

　　目前，下線(xiàn)的帥鈴T6匹 配江淮自產(chǎn)2.8L國Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機，無(wú)論是操控性還是駕乘感都屬上乘。后續規劃產(chǎn)品將包含2.0L國V、2.7L國V柴油發(fā)動(dòng)機和2.0L VVT國V汽油發(fā)動(dòng)機，形成兩驅、四驅?zhuān)瑔闻?、雙排，長(cháng)軸、短軸，左舵、右舵等不同配置種類(lèi)，與一代皮卡形成經(jīng)濟型、中高端皮卡的產(chǎn)品矩陣，面向國內、國外兩個(gè)市場(chǎng)。