——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
長(cháng)城風(fēng)駿皮卡
風(fēng)駿皮卡
2014 年長(cháng)城風(fēng)駿皮卡(迪爾皮卡已停產(chǎn))銷(xiāo)售118286輛，累計同比增長(cháng)率-6.7%。其中柴油機版兩驅和四驅呈正增長(cháng)分別為8.25%、37.01%，而兩 驅和四驅汽油機型側雙雙下挫分別為-11.17%、-18.31%，出口16962輛，同比大幅下跌-44.10%。末來(lái)實(shí)現產(chǎn)品不斷更新?lián)Q代，與挑戰者 不斷競爭是確保長(cháng)城風(fēng)駿皮卡老大地位的關(guān)鍵所在。
江鈴皮卡
江鈴皮卡
2014年江鈴皮卡國內累計銷(xiāo)售72844輛，累比增長(cháng)率超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，其中域虎皮卡增幅16個(gè)百分點(diǎn);寶典亦上升9個(gè)百分點(diǎn)以上。因此，江鈴汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第二的位置可謂穩如泰山，這是江鈴自2012年超過(guò)鄭州日產(chǎn)以來(lái)第三次贏(yíng)得前二名，這也證明江鈴目前的產(chǎn)品布局和銷(xiāo)售策略的正確性。
縱觀(guān)全年的銷(xiāo)量情況，江鈴域虎的銷(xiāo)量一直在穩步提高，寶典銷(xiāo)量的激增可能來(lái)自于新產(chǎn)品長(cháng)貨廂版及其年底沖量產(chǎn)生的巨大動(dòng)能。如果想要挑戰長(cháng)城皮卡的霸主地位，江鈴汽車(chē)自身還需要在產(chǎn)品線(xiàn)和渠道等多方面進(jìn)行新的突破。
東風(fēng)鄭州日產(chǎn)皮卡
鄭州日產(chǎn)皮卡
2014 年?yáng)|風(fēng)鄭州日產(chǎn)累計銷(xiāo)售56592輛、累比增長(cháng)率-4.6%，其中出口7674輛，同比增長(cháng)率下滑-2.0%。鄭州日產(chǎn)自主品牌主打產(chǎn)品銳騏的銷(xiāo)量呈微跌 之態(tài)勢，而合資品牌尼桑D22下挫-13%。鄭州日產(chǎn)皮卡近年來(lái)不斷對其產(chǎn)品進(jìn)行升級換代，尤其是對主打自主品牌銳騏的衍生產(chǎn)品改造最大，以不斷適應市場(chǎng) 的新需求，并延長(cháng)其產(chǎn)品的生命線(xiàn)。2014年，鄭州日產(chǎn)新款皮卡“銳騏新一代”搭載日產(chǎn)ZD30柴油發(fā)動(dòng)機的四驅皮卡，一上市就獲得市場(chǎng)青睞?！ ?/span>
北汽福田皮卡
福田拓路者皮卡
2014年北汽福田皮卡累計銷(xiāo)售36924輛，累比增長(cháng)率-6.8%。老品牌薩普皮卡下滑-20%，新品牌拓陸者皮卡的市場(chǎng)一直處于上升的通道，表現一直非常搶眼，今年呈現出超高速增長(cháng)態(tài)勢，增速高達51%，數據可圈可點(diǎn)。
今年下半年，福田汽車(chē)推出一款“經(jīng)濟適用車(chē)型”—拓陸者B，該車(chē)是針對中國汽車(chē)消費者的需求特點(diǎn)打造的實(shí)用皮卡車(chē)型，售價(jià)8.98萬(wàn)的拓陸者B是國內唯一一款10萬(wàn)元以下的第六代皮卡產(chǎn)品，目前業(yè)內對這款車(chē)的市場(chǎng)表現一致看好。
拓陸者B搭載國際型的汽油機、柴油機，百公里油耗僅8.2升，配備高強度四驅越野車(chē)架，雙叉臂螺旋彈簧、獨立懸架，優(yōu)越的底盤(pán)技術(shù)保障行車(chē)時(shí)良好的通 過(guò)性; 借助全新第六代皮卡平臺上研發(fā)技術(shù)，操控性、承載性、穩定性、可靠性更上一個(gè)臺階，車(chē)型車(chē)身、車(chē)架的焊接、涂裝等由機器人來(lái)完成，工藝技術(shù)精湛;安全指標 更是達到NCAP碰撞測試4星標準，全面保障駕駛員與乘客的安全。拓陸者是福田汽車(chē)與康明斯聯(lián)手開(kāi)發(fā)的第六代時(shí)尚跨界多功能超級皮卡，兼具美式越野與經(jīng)濟 實(shí)用典范的雙重優(yōu)勢。
河北中興皮卡
中興皮卡
2014年中興皮卡累計銷(xiāo)售43043輛，同比增長(cháng)率-21.3%。除旗艦汽油二驅增長(cháng)24%外，其他威虎汽油二驅、威虎汽油四驅、旗艦柴油二驅、威虎柴油二驅和威虎柴油四驅則全面呈現出較大的跌幅，其出口量也處于下滑之中。
中興汽車(chē)公司近年來(lái)的主營(yíng)業(yè)務(wù)與工作重點(diǎn)已經(jīng)放在乘用車(chē)上面，對于皮卡的重視程度有所下降，故導致在皮卡研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售領(lǐng)域停滯不前。按這種趨勢發(fā)展，中興在皮卡市場(chǎng)第四的市場(chǎng)位置將會(huì )被北汽福田所替代。
丹東黃海皮卡
黃海皮卡
2014年丹東黃海皮卡累計銷(xiāo)售23288輛，累比增長(cháng)率-7.1%。全年大柴神系列全線(xiàn)皆呈下挫、其中傲駿汽柴油系列下跌之勢尤甚，下滑速率達 -42%和近 -50%，不過(guò)基于銷(xiāo)量相對較略小一些，對其整體銷(xiāo)量有所影響，而大柴神汽、柴油版的市場(chǎng)升降卻起著(zhù)決定性的作用，幸虧這四大品系銷(xiāo)量呈小滑和微跌之勢。 預期未來(lái)三年之內，黃海皮卡的市場(chǎng)地位將面臨江淮皮卡的挑戰，其市場(chǎng)排序可能易位。
6、江鈴輕汽皮卡 2014年江鈴輕汽皮卡累計銷(xiāo)售騏鈴皮卡7018輛，同比增長(cháng)1036%，創(chuàng )造了新銳皮卡車(chē)企新品上市二年來(lái)銷(xiāo)量最高紀錄之奇跡，可謂系皮卡界的一匹黑馬，但是否能夠保持這一超高速增長(cháng)的勢頭，業(yè)界將拭目以待。
