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       作為國內重卡市場(chǎng)的中高端產(chǎn)品，重汽T7H在2013年春季一上市就獲得了相當不錯的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)，與之前推出的HOWO A7系列車(chē)型相比，T系列的最大區別在于車(chē)輛主要部分采用了MAN技術(shù)的總成，例如發(fā)動(dòng)機、車(chē)架、車(chē)橋等。正是因為有了MAN的技術(shù)支持，才讓T7H在近兩年時(shí)間內已經(jīng)成為國內主流重卡產(chǎn)品。近日，出現幾張照片顯示重汽T7H的LNG燃料車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始路試。當近幾年來(lái)頗為流行的LNG燃料遇到熱銷(xiāo)的T7H會(huì )碰撞出怎樣的火花呢？

       重汽T7H LNG牽引車(chē)的駕駛室外觀(guān)與普通T7H并無(wú)任何區別，只是駕駛室后面所攜帶的氣罐讓它與眾不同。在車(chē)輛面罩上也有明顯的LNG標示。車(chē)門(mén)上的TH7 430清楚的向人們展示了它的強悍動(dòng)力。既然將此車(chē)歸納到T系列產(chǎn)品內，重汽必然還是將采用大量的MAN技術(shù)，而發(fā)動(dòng)機則非常有可能是MC11的天然氣機型。

       不少品牌的牽引車(chē)在駕駛室后面加裝氣罐后，就將底盤(pán)兩側原本安裝油箱的空間閑置了起來(lái)，但與這些LNG牽引車(chē)不同的是，重汽T7H LNG牽引車(chē)將底盤(pán)兩側的空間利用了起來(lái)，最大的特點(diǎn)就是在底盤(pán)右側再加裝了一個(gè)LNG氣罐，這樣在很大程度上提高了該車(chē)的續航里程，讓LNG牽引車(chē)的車(chē)主減輕對長(cháng)途運輸加氣的煩惱。

       由于國家在2013年時(shí)出臺規定，新上公告的天然氣車(chē)型必須滿(mǎn)足國5排放標準，所以用戶(hù)現在所購買(mǎi)的LNG車(chē)型均為國內最嚴格的排放標準。

       T7H LNG諜照的曝光表明重汽將繼續擴展T7H系列的車(chē)型范圍，在目前國內的重卡市場(chǎng)上，重汽所能提供的LNG車(chē)型已經(jīng)覆蓋新黃河、HOWO、豪瀚、HOKA等車(chē)系，而T系列天然氣車(chē)型的加入將為用戶(hù)提供更多選擇。

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