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       11月20日，長(cháng)安之星9終于上市并公布了售價(jià)：4.98~5.65萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格秉承了長(cháng)安一貫的高性?xún)r(jià)比定價(jià)策略。如此實(shí)惠的價(jià)格，給其它競品車(chē)型帶來(lái)了不小壓力。

定價(jià)合理 定位極具前瞻性

       長(cháng)安之星9的定位并沒(méi)有像五菱榮光加長(cháng)版以及東風(fēng)小康C37那樣含糊不清或者一味貪多，而是根據長(cháng)安旗下微客產(chǎn)品體系將其劃歸為巨型微客，定位在短途物流上并打出“高效短途物流專(zhuān)家”這樣十分有針對性的口號。

       將長(cháng)安之星9定位為“高效短途物流專(zhuān)家”需要站在一定的高度上，并擁有絕對超前的眼光。至于這么說(shuō)的原因，我們不妨看下今年“雙十一”單日天貓成交額就已經(jīng)達到了571億元，是2009年啟動(dòng)雙十一第一年5200萬(wàn)元成交額的1098倍，而這僅僅用了5年的時(shí)間，這樣的增長(cháng)速度將給物流行業(yè)帶來(lái)怎樣的壓力是可想而知的。

       長(cháng)安之星9將自身定位為高效短途物流專(zhuān)家正是看到了網(wǎng)購的日益普及給物流行業(yè)帶來(lái)的巨大契機，而4.98萬(wàn)元的起步價(jià)對于任何一家物流企業(yè)來(lái)說(shuō)都是極具吸引力的。

超前定位 贏(yíng)在起點(diǎn)

       一如當年“老三樣”（ 捷達 富康 桑塔納）以出租車(chē)作為突破口，先行在廣大出租車(chē)司機這一群體中獲得良好的口碑，然后如病毒般蔓延至更具潛力的家用車(chē)市場(chǎng)，并長(cháng)期在車(chē)型銷(xiāo)量排行榜上占據前三名的位置一樣，此次長(cháng)安之星9定位于高效短途物流專(zhuān)家在起點(diǎn)就已經(jīng)奠定了獲勝的基礎。

       更好的定位固然能帶來(lái)更好的發(fā)展前景，但自身素質(zhì)仍是制勝關(guān)鍵。與五菱榮光加長(cháng)版僅僅簡(jiǎn)單的加長(cháng)和小康C37的逆向開(kāi)發(fā)不同，長(cháng)安之星9采用寬輪距和加長(cháng)軸距，整車(chē)底盤(pán)更加扎實(shí)，在這點(diǎn)上長(cháng)安之星9擁有絕對優(yōu)勢，并且長(cháng)安之星9更是以“三專(zhuān)一發(fā)（高性能發(fā)動(dòng)機）”作為核心賣(mài)點(diǎn)，一體式專(zhuān)用底盤(pán)，超大型車(chē)體空間，專(zhuān)有對開(kāi)式尾門(mén)設計，高性能的東安三菱4G15S發(fā)動(dòng)機，為用戶(hù)提供更有效的短途物流解決方案。

       拋開(kāi)相比競爭對手的優(yōu)勢，單就對于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，長(cháng)安之星9的對開(kāi)式尾門(mén)設計能夠最大程度地提升上下貨物的效率，更堅固扎實(shí)的底盤(pán)和車(chē)身能夠提供強大的承載力，配合4425mmX1655mmX1935mm的超大尺寸，長(cháng)安之星9單次出勤能夠在更短的時(shí)間內運送更多的貨物，這對于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。

       長(cháng)安之星9憑借更具競爭力的價(jià)格，過(guò)硬的自身素質(zhì)，極具前瞻性的定位，勢必能夠在成功的道路上走得更遠更久。

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