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       電子商務(wù)的發(fā)展為國內物流運輸行業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機的同時(shí)也帶來(lái)了巨大的承運壓力。分揀站爆倉，平時(shí)標配數量的物流用車(chē)即便超負荷工作，也很難按時(shí)按需完成包裹的分派任務(wù)，他們急需更多的物流用車(chē)來(lái)為消費者服務(wù)。

　　長(cháng)安汽車(chē)正是敏銳地發(fā)現了這一巨大的市場(chǎng)商機，以物流業(yè)末端的用車(chē)市場(chǎng)空白為切入點(diǎn)，在長(cháng)安星光4500車(chē)型原有的技術(shù)特點(diǎn)支撐下，全新設計升級的長(cháng)安之星9于11月20日正式上市，此次推出的長(cháng)安之星9有基本型、標準型兩個(gè)車(chē)型，其售價(jià)在5萬(wàn)元左右。

尺寸更大，載貨更便捷

　　長(cháng)安之星9定位為高效短途物流專(zhuān)家，對巨大的城市物流需求有很大的幫助，長(cháng)安之星9產(chǎn)品本身也根據這種需求進(jìn)行了諸多改進(jìn)設計，整車(chē)尺寸空間很有考究。首先在尺寸上，長(cháng)安之星9，整車(chē)長(cháng)度為4425mm，寬度1655mm，高度1935mm，該尺寸既保證了車(chē)內有效的載貨空間，讓用戶(hù)能夠裝載更多貨物，同時(shí)又避免了輕客作為短途城市物流用車(chē)時(shí)產(chǎn)生的空間浪費。

　　另外，長(cháng)安之星9為了提高物流貨運效率，其尾門(mén)采用了對開(kāi)式設計。與上翻門(mén)設計的貨車(chē)相比，長(cháng)安之星9的裝卸貨物不再受尾門(mén)開(kāi)啟高度的限制，甚至是叉車(chē)都可以輕松的直接從背門(mén)上下貨，大大提升了裝載效率。而且，采用了一體化底盤(pán)技術(shù)的長(cháng)安之星9，承載能力更強，更加堅固耐用。

城市物流市場(chǎng)巨大，長(cháng)安之星9定位精準

　　據數據顯示，城市物流業(yè)務(wù)量每增長(cháng)1%，物流用車(chē)就增長(cháng)3.9%，城市物流用車(chē)正成為一個(gè)巨大的需求市場(chǎng)。

　　不過(guò)，在高需求市場(chǎng)環(huán)境的推動(dòng)下，低性能的傳統微車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足消費者的用車(chē)需求。對于個(gè)體經(jīng)營(yíng)者或鄉鎮中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們發(fā)展物流運輸所需要的專(zhuān)屬車(chē)型，要內部空間更大、整車(chē)承載力更加合理，同時(shí)又要兼備高動(dòng)力低油耗的特點(diǎn)，以幫助他們實(shí)現“多拉快跑”的低成本運輸。從自身發(fā)展的角度考慮，消費者希望更多更新的專(zhuān)屬物流車(chē)型的出現。長(cháng)安之星9的到來(lái)為這部分消費者帶來(lái)了新的選擇，正是對城市物流需求的精準定位，長(cháng)安之星9在各個(gè)方面也適應性地進(jìn)行了創(chuàng )新設計，可以說(shuō)長(cháng)安之星9是城市物流運輸者最為合適的選擇。

       長(cháng)安之星9 以“3專(zhuān)1發(fā)”為核心賣(mài)點(diǎn)，即專(zhuān)業(yè)一體式專(zhuān)用底盤(pán)、專(zhuān)用超大型車(chē)體空間、專(zhuān)有對開(kāi)式背門(mén)設計以及MITSUBISHI發(fā)動(dòng)機，為用戶(hù)提供更有效的短途物流解決方案。

以品牌為根基，以市場(chǎng)為導向

　　每個(gè)車(chē)企都有自己的主推市場(chǎng)。17年微車(chē)行業(yè)的發(fā)展與沉淀，注定長(cháng)安汽車(chē)要在物流運輸業(yè)的車(chē)型上有所作為。

　　一方面，長(cháng)安之星品牌是中國微車(chē)界的代名詞，創(chuàng )下了無(wú)數的經(jīng)典與奇跡。作為經(jīng)濟實(shí)用的商務(wù)車(chē)型，帶動(dòng)了一批又一批的城市普通消費者走上了致富之路。尤其是在經(jīng)濟發(fā)展的推動(dòng)下，以長(cháng)安之星品牌為代表的微車(chē)越來(lái)越多地進(jìn)入到中國農村市場(chǎng)，成為農民致富創(chuàng )業(yè)的好幫手。17年來(lái)，長(cháng)安之星為500萬(wàn)草根階層的創(chuàng )業(yè)者提供了幫助，成就了草根創(chuàng )富一個(gè)又一個(gè)的傳奇，讓草根“微力量”成為社會(huì )前進(jìn)的主要動(dòng)力。如今，城市內部的日常小型物資運輸、快件物品遞送占據著(zhù)城市物流用途的相當大一部分，以長(cháng)安之星9為代表的中國微車(chē)，將對物流業(yè)末端發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。

　　另一方面，城市物流業(yè)要發(fā)展，就必須提高貨運車(chē)輛的技術(shù)水平。而目前在我國的城市輕物流運營(yíng)中，很多企業(yè)采用人貨混裝車(chē)輛或非改裝的客運車(chē)輛，不僅增加了環(huán)保的壓力，也給城市交通安全帶來(lái)了隱患，還對市容造成一定影響。各大城市出于城市形象和城市交通管理的考慮，每個(gè)城市幾乎都做出了禁行某類(lèi)載貨車(chē)的規定，而這些車(chē)型實(shí)際上是當前物流企業(yè)慣于購買(mǎi)和使用的主力車(chē)型，這就讓物流企業(yè)陷入被動(dòng)之中。而長(cháng)安之星9恰恰是定位于城市物流專(zhuān)屬用車(chē)，扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)和內部空間不僅可以提供更大的貨運能力，也保證了物流運輸過(guò)程中整車(chē)行駛的穩定性。

　　當城市輕物流越來(lái)越需要突顯效率的今天，一款符合行業(yè)標準及用戶(hù)需求的物流車(chē)型將成為促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的重要突破口。長(cháng)安之星9精準定位于城市物流，為物流企業(yè)帶來(lái)了新的選擇，以填補物流業(yè)發(fā)展用車(chē)的空缺，也將為城市物流發(fā)展起到重要作用。

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