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       隨著(zhù)國內物流模式逐漸向歐美國際標準看齊，當前眾多卡車(chē)制造企業(yè)均把注意力投入到客戶(hù)贏(yíng)運角度。能夠實(shí)現真正贏(yíng)運價(jià)值有兩個(gè)重要的條件：人的生命和車(chē)的壽命，其中對于延長(cháng)車(chē)輛壽命，國內車(chē)輛制造企業(yè)近幾年一直在用技術(shù)手段加以完善；而就人的生命保障而言，國內卡車(chē)制造企業(yè)似乎陷入瓶頸。

       伴隨著(zhù)東沃卡車(chē)UD酷騰的問(wèn)世，為上述局面的改善帶來(lái)了新的希望：作為歐洲最安全的卡車(chē)VOLVO 集團的旗下產(chǎn)品，UD酷騰的造車(chē)智慧源自對駕駛員生命的思考，它從人本關(guān)懷角度切入UD酷騰卡車(chē)制造中，領(lǐng)跑?chē)鴥瓤ㄜ?chē)的安全水平提升到了一個(gè)新的高度。

源于VOLVO技術(shù) UD酷騰從人本角度思考車(chē)輛安全

       眾所周知，VOLVO卡車(chē)在世界范圍內一直被認為是最安全的卡車(chē)，而作為VOLVO集團旗下產(chǎn)品，UD酷騰卡車(chē)則完美繼承了VOLVO卡車(chē)的安全基因。據了解，在長(cháng)期的實(shí)踐中，VOLVO集團研究了所有道路使用者，整體分析道路安全問(wèn)題。為了領(lǐng)跑道路運輸安全性，VOLVO卡車(chē)在1969年就建立了自己的事故研究團隊，截止目前已分析了超過(guò)1600場(chǎng)事故，建立起完善的數據庫，所有的數據都會(huì )對產(chǎn)品解決方案大有裨益。

       例如，在1996年率先使用前保險杠保護設計，以及適用于卡車(chē)的可變形方向盤(pán)、前部防鉆入保護裝置(FUPS)及電子穩定程序(ESP)等VOLVO卡車(chē)的發(fā)明都是基于這些數據的積累進(jìn)行研發(fā)的。但大體而言，造成道路交通事故的因素可以分成三類(lèi)：車(chē)輛、道路環(huán)境和人為因素，而其中人為因素占據90%。

       因此，在VOLVO卡車(chē)安全專(zhuān)家看來(lái)，一輛車(chē)的安全，不是說(shuō)兩車(chē)碰撞后外觀(guān)的簡(jiǎn)單比較，更不是說(shuō)強者對弱者的較量，而是車(chē)輛在主被動(dòng)安全方面對乘客以及行人的雙重保護，最終實(shí)現汽車(chē)事故的零傷亡。

       簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛的安全所追求的終極目標是：為了所有人的安全，即汽車(chē)不僅要能夠保護駕車(chē)人自身的安全，還要盡可能減少對他人的傷害，包括對方車(chē)輛和行人。

關(guān)注駕駛員 UD酷騰打造卡車(chē)安全方程式

       VOLVO集團旗下的產(chǎn)品一直十分注重“安全”的理念，特別對人極為關(guān)注的安全理念，現在這種理念也被設計人員充分地運用到了UD酷騰產(chǎn)品上。

       為了保障駕駛員安全，首先，在駕駛室上，除了配備大面積玻璃，保證駕駛員具有良好的全方位視野外，UD酷騰還巧妙的把前大燈放置在駕駛室側面板上，以便為駕駛員提供額外保護。此外，UD酷騰駕駛室還采用了吸能型方向盤(pán)和轉向柱，有效緩解沖擊力，帶提醒功能的三點(diǎn)式安全帶，時(shí)刻為駕駛員提供安全保障。同時(shí)，UD酷騰還在高頂駕駛室上裝有車(chē)頂天艙口。一旦發(fā)生事故，駕駛員可將車(chē)頂天艙口用作逃生出口。更重要的是，通過(guò)采用排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機制動(dòng)等技術(shù)，有效增加車(chē)輛主動(dòng)安全。

       在被動(dòng)安全方面，UD酷騰在設計中經(jīng)過(guò)多項嚴格的測試，包括根據ECE R29/AIS029歐盟標準通過(guò)了碰撞測試；通過(guò)CAE模擬完成了全面的驗證；通過(guò)ARAI的正面碰撞測試，確保其符合歐洲安全標準。

       另外，UD酷騰在車(chē)輛前部、側部和后部采用的防鉆入保護裝置也增加了第三方的安全性，而Telematics遠程信息服務(wù)系統為車(chē)主實(shí)時(shí)監控駕駛員的安全駕駛狀況提供了可能。

       在UD酷騰車(chē)輛安全技術(shù)專(zhuān)家看來(lái)，生命時(shí)刻處在危險中，事故會(huì )給人帶來(lái)巨大傷害，有些駕駛員將永遠無(wú)法走出那種傷痛，同時(shí)即使是很小的事故都可能對公司的成本和聲譽(yù)造成損害。然而運營(yíng)者是可以運用很多方法降低事故的風(fēng)險并保護事故中的人員?！耙虼?，在UD酷騰，就車(chē)輛安全而言，借助VOLVO集團安全技術(shù)，我們?yōu)轳{駛員提供了多重的安全保障?！鄙鲜霭踩珜?zhuān)家補充說(shuō)道。

       無(wú)疑，UD酷騰此舉也在國內卡車(chē)屆引發(fā)了人們對車(chē)輛安全的全新思考：在物流業(yè)主追求贏(yíng)運的同時(shí)，車(chē)輛的壽命長(cháng)短固然重要，但對人，也就是對車(chē)輛駕駛員安全保障更為重要。在這個(gè)意義上，東沃卡車(chē)UD酷騰無(wú)疑為業(yè)界做了一個(gè)很好的榜樣，它在切實(shí)保障駕駛員安全的同時(shí)，也把國內卡車(chē)的安全水平提升到一個(gè)新的高度。

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