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       作為中國MPV市場(chǎng)的開(kāi)拓者、普及者、創(chuàng )新者，東風(fēng)風(fēng)行見(jiàn)證了MPV在中國的時(shí)代變遷。2001年，第一輛自主品牌MPV菱智在東風(fēng)風(fēng)行誕生，隨后多年來(lái)始終暢銷(xiāo)不衰，月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，成為MPV車(chē)壇常青樹(shù)。

       今年，東風(fēng)風(fēng)行于14年專(zhuān)業(yè)MPV積累的基礎上推出全新一代自主品牌中高端MPV——CM7。相比上一代公務(wù)車(chē)，風(fēng)行CM7更寬大、更舒適、更人性化，實(shí)現了“人、車(chē)、公務(wù)”的最佳組合。

       風(fēng)行CM7以“五星升艙”的劃時(shí)代革新設計，在舒適性、安全性和服務(wù)等方面遠超同級車(chē)型，從合資品牌的包圍圈中成功殺出，多次入選重要活動(dòng)和高端會(huì )議接待用車(chē)。以高端航空中的“升艙”體驗為參照，風(fēng)行CM7采用新一代韻動(dòng)流線(xiàn)型外觀(guān)，大氣而不霸氣，體面而不張揚，與上一代公務(wù)車(chē)嚴肅沉悶、老成持重的外形相比，實(shí)現了外觀(guān)升艙。

       首開(kāi)先河的1.9米級別車(chē)寬，3.2米超長(cháng)軸距，這成就了風(fēng)行CM7同級最大的空間，讓身心合一，空間由此升艙。率先采用博世9.0版ESP系統，第一款配備360度全景影像系統，采用歐系高剛性車(chē)身結構、980兆帕級別高強度鋼材、10重防撞設計等嚴苛安全標準，安全性由此升艙。

       風(fēng)行CM7率先配置總裁級豪華座椅，帶有靠背和腿托，可實(shí)現接近180°的平躺；雙天窗設計具有與全景天窗同等的視野開(kāi)闊性；第一款采用全獨立懸掛系統，輔以脈沖式減震系統，真正讓中高端MPV的平穩舒適性達到了豪華轎車(chē)水準；諸多人性化創(chuàng )新設計，舒適性由此升艙。

       此外，兩側車(chē)身都采用滑軌門(mén)設計，最大開(kāi)啟寬度接近1米，率先配備“窗中窗”、智能化燈光控制系統、藍色氛圍燈等豪華轎車(chē)上的主流設計，便利性由此升艙。風(fēng)行CM7多方面滿(mǎn)足了新時(shí)代背景下人們對于公務(wù)車(chē)新的需求。

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