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　　據李大開(kāi)介紹，目前合資工廠(chǎng)正在建中，一年后離合器業(yè)務(wù)將全部搬到西安來(lái)，一期產(chǎn)能20萬(wàn)臺，二期產(chǎn)能將做到50萬(wàn)臺以上。未來(lái)市場(chǎng)不僅僅面向中國，還將面向亞太區、東歐等海外市場(chǎng)。品牌則采用法士特·伊頓雙品牌策略，未來(lái)亦不排除推出全新品牌。

 

輕量化殼體比對

　　商用車(chē)之家在采訪(fǎng)中了解到，伊頓離合器很有特點(diǎn)，擁有多項技術(shù)專(zhuān)利，諸如自動(dòng)調整型、特殊材料、可靠性、使用壽命都在世界處于領(lǐng)先地位。伊頓離合器最早來(lái)源德納（DANA），上世紀90年代兩大公司通過(guò)技術(shù)交換，伊頓把橋技術(shù)轉讓給德納，德納把離合器技術(shù)轉讓給伊頓。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，伊頓離合器在全球尤其在北美市場(chǎng)已占據絕對市場(chǎng)份額，在美國市場(chǎng)占有率幾乎100%。

　　戴凱文先生對新合資企業(yè)非常有信心，他說(shuō)，“巨大的中國市場(chǎng)對伊頓而言非常重要，這一互補性的深入合作將給雙方帶來(lái)更好發(fā)展。而伊頓與法士特多年的合作歷史，也將促使伊頓更加清醒地認識怎樣開(kāi)發(fā)中國市場(chǎng)?！?/span>

　　進(jìn)入全新離合器市場(chǎng)無(wú)疑使法士特專(zhuān)業(yè)性更強、產(chǎn)品鏈更寬，更加從容的面對激烈的市場(chǎng)競爭。李大開(kāi)說(shuō)，“在這個(gè)世界上唯有競爭才能促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。歐美日中各國反壟斷法都是為鼓勵競爭，只有競爭才能在節能減排、降低能耗、成本控制、可靠性、使用壽命上有創(chuàng )新，才能促使暫時(shí)領(lǐng)先的企業(yè)更有壓力、動(dòng)力去做。法士特歡迎競爭，面對激烈的市場(chǎng)競爭，法士特必須加快產(chǎn)品升級換代，保持企業(yè)可持續發(fā)展?！?/span>

　　目前，除中重型商用車(chē)適配產(chǎn)品外，法士特輕型變速器也在小批量培育市場(chǎng)；但法士特暫時(shí)并沒(méi)有介入乘用車(chē)的計劃。此外，緩速器、AMT目前都進(jìn)展良好，電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力也是其今后研發(fā)方向。另外業(yè)界最為關(guān)注的法士特S系列（寓意super或standard），是法士特在可靠性、換擋輕便性、噪音等多方面對標歐美的最高級別產(chǎn)品，通過(guò)3年試制，正在進(jìn)一步完善之中，并已在市場(chǎng)上小批量試用。

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