7月10日-11日，由中國汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦、北汽集團協(xié)辦的“2014中國汽車(chē)高新技術(shù)發(fā)展國際論壇”在北京舉行，本次論壇以“下一代汽車(chē)核心技術(shù)”為主題，得到國家工信部、發(fā)改委、科技部、環(huán)保部領(lǐng)導的重視和支持，也吸引了來(lái)自國內外主要汽車(chē)企業(yè)及相關(guān)企業(yè)的代表近千人出席。
北京汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理馬童立，北汽股份研究院相關(guān)負責人與會(huì )并參與討論，著(zhù)重闡述北汽就新能源汽車(chē)技術(shù)及智能化技術(shù)應用的發(fā)展方向，此觀(guān)點(diǎn)引起現場(chǎng)同行的共鳴。
近年來(lái)，經(jīng)濟全球化發(fā)展對環(huán)境質(zhì)量、資源消耗帶來(lái)巨大影響，節能環(huán)保綠色低碳日益成為大多數企業(yè)尤其是制造業(yè)的發(fā)展理念，反映在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，則突出表現為新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級的主旋律。
北汽集團表示，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域雖是后來(lái)者，但新能源汽車(chē)已經(jīng)成為北汽集團堅定不移的核心發(fā)展戰略。幾年來(lái)，北汽下大力氣進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)工作，并在原有新能源汽車(chē)公司的基礎上，吸引戰略投資者成立集團直屬新能源股份公司，打造和完善北汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。目前，北汽出品的純電動(dòng)車(chē)已經(jīng)廣泛用于公共交通并在私家車(chē)市場(chǎng)占有了一席之地。
與此同時(shí)，未來(lái)汽車(chē)越來(lái)越多應用智能化技術(shù)也是大勢所趨，包括計算機技術(shù)、精密傳感技術(shù)、GPS定位技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等。此前北汽集團董事長(cháng)徐和誼就反復強調對“汽車(chē)智能化”的重視，他表示應讓汽車(chē)主導IT技術(shù)的應用，通過(guò)無(wú)線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，實(shí)現汽車(chē)與外部世界的信息溝通，使汽車(chē)成為一臺能夠上網(wǎng)的移動(dòng)電腦。
因而，北汽集團致力于推進(jìn)工業(yè)化與信息化的深度融合，以信息技術(shù)應用和商業(yè)模式創(chuàng )新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整升級，加快向網(wǎng)絡(luò )化、智能化、柔性化和服務(wù)化轉變，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，培育新業(yè)態(tài)。
據介紹，目前北汽集團已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)。2014年3月，北汽集團先后與京東集團和現代汽車(chē)旗下的IT技術(shù)平臺AOTUEVER簽約合作，成為北汽借助互聯(lián)網(wǎng)平臺開(kāi)發(fā)新業(yè)務(wù)的開(kāi)始。未來(lái)，更多強強聯(lián)合的模式將幫助北汽積聚更多外部資源。
此外，北汽集團旗下的北汽福田公司牽頭成立了“北京汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，聯(lián)合優(yōu)勢龍頭企業(yè)，共同建立中國最大的商用車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺。目前，北汽福田的金融服務(wù)車(chē)輛管理系統和物流車(chē)輛管理系統已經(jīng)投入使用。
無(wú)論是新能源技術(shù)還是智能化技術(shù)應用，對于各大企業(yè)集團來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不斷推陳出新的過(guò)程。對此，北汽集團副總經(jīng)理馬童立指出，企業(yè)順應時(shí)代發(fā)展、創(chuàng )造更高附加值，不可忽視技術(shù)研發(fā)體系、高新技術(shù)人才團隊、產(chǎn)能建設等重要元素中的任何一環(huán)。實(shí)現中國汽車(chē)工業(yè)的崛起，必須依靠我們自主體系的同行，依靠牢牢地掌握核心技術(shù)、腳踏實(shí)地、實(shí)干興車(chē)。
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