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倫敦的標志性紅色巴士、香港的叮叮車(chē)、西子湖畔的觀(guān)光車(chē)，不少人選擇悠哉地坐在雙層巴士上瀏覽城市風(fēng)景，享受高處攬勝的愜意。雙層公交車(chē)已經(jīng)成為城市流動(dòng)名片，展現著(zhù)城市的文化和氣質(zhì)。但是作為主要運營(yíng)交通工具，雙層公交車(chē)一直扮演著(zhù)一個(gè)比較尷尬的角色。時(shí)而受寵批量進(jìn)軍；時(shí)而備受冷落。在這個(gè)跌宕起伏的發(fā)展中，雙層公交車(chē)在交通環(huán)境助推下，又重新走回大眾視線(xiàn)。
金旅新雙層上路 緩解廈門(mén)東西兩頭交通客流
從輪渡到會(huì )展貫穿廈門(mén)東西線(xiàn)路的金旅新雙層公交
6月上路的新一批金旅XML6116J18CS雙層公交投放在廈門(mén)市區30路。雙層公交車(chē)身顏色為廈門(mén)公交車(chē)常規黃色紅線(xiàn)條圖案，采用低地板一級踏板設計，方便乘客上下車(chē)。車(chē)身總高4.2米，身長(cháng)11.3米，超大容量的71個(gè)座位分裝上下兩層車(chē)廂。和廈門(mén)現行的雙層公交相比，金旅新雙層的下層車(chē)廂高度高出近5CM，增加了乘客舒適性和車(chē)輛穩定性。全車(chē)采用推拉式車(chē)窗，雙寬體扶梯設計符合上下客流大的特點(diǎn)，雙層公交長(cháng)度和寬度與一般公交車(chē)并無(wú)差別，但由于多了一層，運載量幾乎是普通公交車(chē)的兩倍。
廈門(mén)市民對雙層公交車(chē)并不陌生，現行的26路、10路、80路以及環(huán)廈觀(guān)光旅游專(zhuān)線(xiàn)沿用雙層公交多年，一直未有新增雙層公交的線(xiàn)路，這次新增的30路是專(zhuān)為近來(lái)公共交通人流量的增大和擁堵情況而設。市區30路貫穿廈門(mén)東西兩頭，且屬于廈門(mén)最典型的“潮汐”和“主干”線(xiàn)路，早上從會(huì )展到輪渡的乘客多，晚上情況恰好相反。雙層公交車(chē)的大載量，能夠有效緩解高峰期熱門(mén)線(xiàn)路的運輸壓力。因此雙層車(chē)投放在這條線(xiàn)路上，讓許多市民很期待。
讓人又愛(ài)又恨的雙層公交
既能緩解客流又具別致氣質(zhì)的雙層公交
雙層公交車(chē)在英國已經(jīng)有很長(cháng)時(shí)間的使用歷史，并已成為英國的特色。時(shí)常在香港老電影里看到的雙層巴士，也是受英國本土的影響。近幾年，全國20多個(gè)大中城市都已開(kāi)辟雙層公交。雙層公交車(chē)相對于單層公交車(chē)最主要的優(yōu)勢在于其大容量、損耗少、環(huán)保經(jīng)濟、形象好、兼顧旅游觀(guān)光功能等特點(diǎn)，但仍有一些局限性，筆者隨機走訪(fǎng)了一些雙層公交車(chē)的乘客和駕駛員。
“其實(shí)能開(kāi)雙層公交覺(jué)得挺自豪的，”廈門(mén)30路雙層公交司機于師傅告訴筆者，“很多人也覺(jué)得雙層大巴乘坐起來(lái)有新鮮感，很舒服。”于師傅說(shuō)，這種車(chē)在載客數量上比普通公交車(chē)增多了，而且乘客一般都有座位可以坐，如果是他自己出行，也會(huì )選擇雙層車(chē)。“就是路線(xiàn)受限制，有些路邊有樹(shù)，都不方便行駛。但可以考慮在高峰時(shí)間、適當路線(xiàn)增開(kāi)這種車(chē)，緩解高峰時(shí)的客流壓力。”
相對于優(yōu)勢，雙層公交車(chē)由于分層，有乘客反映上層感覺(jué)不安全或是過(guò)彎時(shí)感覺(jué)害怕等。車(chē)輛重心高、體積大，對通行條件、交通狀況及司乘人員等要求都高，適用范圍有一定的局限性。“其實(shí)我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候，起步或者過(guò)彎都會(huì )非常小心，盡量避免出現意外，但雙層公交車(chē)確實(shí)比單層車(chē)難開(kāi)。”于師傅說(shuō)。
高低結合 打造立體公共交通
從全國的情況看，雖然雙層公交受到的限制越來(lái)越多，但暫時(shí)還不會(huì )退出主城，特別是主城與新區之間的交通，可能還會(huì )發(fā)展雙層公交。廈門(mén)公交負責人表示，“目前公交集團的主力車(chē)型是12米的長(cháng)車(chē)，過(guò)去是8.9米和10.5米兩種。今后，在挑選車(chē)輛的時(shí)候，除繼續選用12米大型車(chē)輛外，還將更多地考慮雙層公交，以提高公交車(chē)的實(shí)際運載量。”
除了新建中的軌道交通和現有的BRT，廈門(mén)將在道路允許的前提下，在市內投放越來(lái)越多的雙層公交車(chē)，高低結合，打造立體公共交通。據悉，本月底，金旅另一批LNG雙層公交將在湖里區上路，不僅能大大提高運量，清潔能源的使用還有助于人們“綠色出行”。
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