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鏖戰(zhàn)中高輕卡市場 一汽通用 口碑戰(zhàn)略受矚目


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       此外,一汽通用也積極利用新媒體、電子商務(wù)開展網(wǎng)絡(luò)營銷。據(jù)悉一汽通用的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)營銷將由去年的30多家拓展到今年的80家。這樣客戶足不出戶,只需在網(wǎng)上確定好車型,再現(xiàn)場選車、交定金、辦手續(xù),甚至牌照落實(shí)后直接提車即可。不僅大大簡便了購車流程,而且更方便用戶反復(fù)比對、理性購買。

       以F330及S230為拳頭產(chǎn)品,同時針對原有的解放501等產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,整合一汽解放與通用兩者的強(qiáng)勢資源,今年一汽通用汽車的中高端輕卡市場目標(biāo)是1萬臺。預(yù)計隨著S230的上市及鋪貨,一汽通用將開啟大客戶推廣活動。目前,F(xiàn)330正面向上海迪斯尼建設(shè)項目全力接洽,非??春眠@一要求很高、專業(yè)性強(qiáng)的大訂單。


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9+3站節(jié)油賽開拓體驗式營銷

       對于一汽通用汽車今年體驗營銷式的節(jié)油挑戰(zhàn)賽,商用車之家此次親歷寧波站的比賽,對用戶需求有了更直觀理解。 也正是基于用戶使用成本愈來愈高,他們希望更節(jié)油、更可靠、更高效,一汽通用在各地舉辦的節(jié)油挑戰(zhàn)賽才會吸納愈來愈多終端用戶的關(guān)注和積極參與。


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       寧波站的比賽,每個車主都帶著自用車輛參賽,不局限型號,但清一色是匹配一汽解放498發(fā)動機(jī)的廂式貨車。30多位車主,在滿箱油的情況下跑完33公里再加滿油箱,最終冠軍車主以僅僅1.04L的加油量奪得第一。這意味著他的車輛百公里油耗在極限狀態(tài)下僅僅3.15L/百公里。以致現(xiàn)場有車主告訴記者:公里油耗5毛。

       賽事組織者告訴商用車之家,“真實(shí)的比賽傳達(dá)了產(chǎn)品真實(shí)的使用情況。用戶通過親身體會感受最深,一汽通用產(chǎn)品是能為客戶創(chuàng)造大效益的。”而在今年一汽通用汽車廠家參與發(fā)動的9站分區(qū)賽外,一汽通用各地的大經(jīng)銷商也將自發(fā)組織12站比賽,吸納集團(tuán)客戶參與,把一汽通用的價值傳遞給客戶。
 

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       與通用的合作即將滿5年,第一個五年“規(guī)劃”末期,通用的GMS(全球制造系統(tǒng))已經(jīng)實(shí)現(xiàn)在長春、哈爾濱、紅塔三大工廠同步生產(chǎn)實(shí)施,這表明一汽通用的生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制已經(jīng)達(dá)到通用全球工廠標(biāo)準(zhǔn)。哈爾濱工廠還成為一些外來公司用來模擬生產(chǎn)制造過程的員工培訓(xùn)基地。而在一汽通用內(nèi)部,所有員工、大部分經(jīng)銷商都參與過這種生產(chǎn)培訓(xùn),對生產(chǎn)制造管理過程中的提高效率、節(jié)約成本、環(huán)保安全意識加深。再加上通用在采購成本控制上的成熟管理,種種“軟”實(shí)力提升將助力一汽通用輕卡產(chǎn)品在同質(zhì)化競爭中脫穎而出。

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       所有的一切無疑在為塑造過硬的品牌服務(wù),在中高端市場,最終的品牌營銷才是最大贏家。品牌意味著良好的口碑、過硬的產(chǎn)品、品質(zhì)、服務(wù)等等價值的代名詞,隨著中國市場消費(fèi)的愈來愈理性,一汽通用汽車正與這一需求同步成長。就如一汽通用汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人一直反復(fù)強(qiáng)調(diào)的:品質(zhì),品質(zhì),還是品質(zhì)。


       延伸閱讀: 商用車之家 解放F330 試駕評測視頻



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