2014北京車(chē)展進(jìn)口卡車(chē)不來(lái)，車(chē)展上的卡車(chē)展臺就沒(méi)看頭了？事實(shí)并非如此。近日，記者在北京車(chē)展現場(chǎng)發(fā)現，盡管本屆北京車(chē)展進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)集體缺席，但得益于東風(fēng)商用車(chē)、上汽依維柯紅巖、福田等國內卡車(chē)企業(yè)帶來(lái)的各式展車(chē)，卡車(chē)展區仍然充滿(mǎn)了亮點(diǎn)。
東風(fēng)商用車(chē)本屆車(chē)展帶來(lái)了“高大上”的車(chē)型“天龍旗艦”
國產(chǎn)重卡“擔綱主演”
由于進(jìn)口卡車(chē)集體缺席，本屆北京車(chē)展完全由國產(chǎn)重卡“擔綱主演”。據不完全統計，本屆北京車(chē)展共有東風(fēng)商用車(chē)、一汽解放、福田戴姆勒、上汽依維柯紅巖、北奔重汽、大運以及四川現代7家重卡制造企業(yè)，帶來(lái)31款重卡產(chǎn)品參展。
其中不僅有合資車(chē)型四川現代“創(chuàng )虎”、福田戴姆勒“歐曼GTL”以及上汽依維柯紅巖“杰獅暢途版”，更有東風(fēng)天龍旗艦、一汽解放JH06、大運N9等國內企業(yè)自主研發(fā)的車(chē)型奪人眼球。
四川現代“創(chuàng )虎”4×2牽引車(chē)
要說(shuō)本屆北京車(chē)展商用車(chē)展臺的最大亮點(diǎn)，當屬四川現代汽車(chē)對外發(fā)布的“創(chuàng )虎”重卡。該車(chē)搭載韓國現代原裝進(jìn)口Powertec 12.7L發(fā)動(dòng)機，外形靚麗，綜合測試表明其爬坡性能、0-80公里加速度性能和油耗表現較為優(yōu)秀，部分動(dòng)力總成可提供100萬(wàn)公里保修承諾。
四川“創(chuàng )虎”6×4高頂牽引車(chē)
相比韓國現代進(jìn)軍中國重卡市場(chǎng)，在本屆車(chē)展上，一些國內重卡企業(yè)把目光投向了海外市場(chǎng)。在東風(fēng)商用車(chē)展臺，記者發(fā)現了兩款搭載歐V動(dòng)力的車(chē)型——東風(fēng)大力神和東風(fēng)天錦。據現場(chǎng)技術(shù)人員介紹，這兩款車(chē)型排放標準與國際接軌，是東風(fēng)商用車(chē)拓展海外市場(chǎng)的代表車(chē)型。
搭載歐V動(dòng)力的東風(fēng)大力神工程車(chē)
“海外市場(chǎng)一直是東風(fēng)商用車(chē)的重要戰略目標。近年來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)開(kāi)發(fā)方面取得了重要進(jìn)展，比如進(jìn)入巴西市場(chǎng)，加強在俄羅斯、東南亞、南非等市場(chǎng)的布局，為今后的工作部署打下了良好基礎。今后，東風(fēng)將加強與國內中資海外工廠(chǎng)項目合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)。”技術(shù)人員說(shuō)道。
