江鈴集團董事、江鈴集團輕型汽車(chē)有限公司總經(jīng)理王勇于日前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)介紹了企業(yè)近兩年的產(chǎn)品規劃，他表示：“目前江鈴輕汽十分注重品牌的培育，騏鈴將成為集團獨立運作的一個(gè)新的品牌。”同時(shí)產(chǎn)品陣容也將進(jìn)一步豐富，“兩年內我們已規劃了包括皮卡在內的3款全新車(chē)型。”屆時(shí)，江鈴輕汽將形成完善的“騏鈴”系列車(chē)型。

 

　

 

　　

 

　　現階段江鈴輕汽推出了騏鈴皮卡，其中包括單排和雙排、長(cháng)軸距和短軸距等多種款式。王勇表示：“今年年底會(huì )率先推出一款皮卡，目前已在試裝階段；隨后于明年年初推出一款輕卡；此外，我們已啟動(dòng)MPV項目，在明年年底這款新產(chǎn)品便將正式推出。”三款新產(chǎn)品的推出，將實(shí)現助力企業(yè)實(shí)現2015年兩萬(wàn)臺的銷(xiāo)售目標。

 

　　今年是江鈴輕汽的成立的第二年，公司已實(shí)現了對原“華翔富奇”閑置資產(chǎn)和優(yōu)勢資源的全面整合。“江鈴輕汽推出的首款產(chǎn)品騏鈴，便是極富江鈴特色的車(chē)型。”總經(jīng)理王勇表示，“我們今年的目標是‘保六沖萬(wàn)’，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是皮卡的銷(xiāo)量爭取沖到一萬(wàn)輛”。

 

　　

 

　　按照現有產(chǎn)品的定位，騏鈴皮卡主打中端和中低端市場(chǎng)，與江鈴股份旗下的寶典和域虎兩款車(chē)型形成互補，實(shí)現在國內皮卡各個(gè)細分市場(chǎng)的全覆蓋。對此，王勇還表示：相比傳統皮卡，汽油版車(chē)型相對較少，多是以柴油版車(chē)型為主，而騏鈴便針對市場(chǎng)的空白點(diǎn)推出了汽油版車(chē)型。

 

　　騏鈴作為江鈴輕汽的未來(lái)重要產(chǎn)品，根據市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的需要，這一品牌和產(chǎn)品將進(jìn)行一定的調整。他強調，“我們的產(chǎn)品會(huì )重點(diǎn)面向三、四線(xiàn)城市的市場(chǎng)，這是我們的目標。”騏鈴通過(guò)與集團的皮卡產(chǎn)品形成互補，進(jìn)軍中低端皮卡市場(chǎng)。

 

　　根據江鈴輕汽的發(fā)展規劃：未來(lái)5年內，企業(yè)計劃斥資8至10億元人民幣以提升開(kāi)發(fā)和制造能力，以實(shí)現年產(chǎn)整車(chē)5萬(wàn)臺的戰略目標。“在江鈴集團和當地政府的支持下，江鈴輕汽已開(kāi)始醞釀和規劃第二工廠(chǎng)”王勇說(shuō)。在2015年前，企業(yè)已規劃實(shí)現有3個(gè)產(chǎn)品平臺，超2萬(wàn)臺的銷(xiāo)售目標。

 

　　與此同時(shí)，江鈴輕汽的渠道建設也進(jìn)入大幅擴張階段?？偨?jīng)理王勇表示；“目前經(jīng)銷(xiāo)商數量已經(jīng)從去年年底的90家至今發(fā)展到110家，特約維修服務(wù)站達到130家。”據了解，江鈴輕汽為加速企業(yè)發(fā)展，抽調了江鈴集團及旗下子公司大量的管理干部和技術(shù)人員，以幫助形成建成的管理體系和質(zhì)量體系。在當地政府和集團的大力支持下，今年江鈴輕汽“保六沖萬(wàn)”的目標值得期待。（商用車(chē)）