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全面解析全領(lǐng)域G10 MPV市場的革新產(chǎn)品

商用車之家訊:隨著全領(lǐng)域MPV G10的成功發(fā)布,上汽大通已形成V80與G10兩翼并舉的戰(zhàn)略,未來在產(chǎn)品開拓方面,上汽大通還將布局皮卡和新能源市場,以幾乎一年一款產(chǎn)品的速度拓寬產(chǎn)品型譜,豐富產(chǎn)品線,為更多的消費(fèi)者帶來價值升級體驗(yàn)。

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       2月28日,上汽大通G10發(fā)布,這是一款滿足消費(fèi)者全領(lǐng)域需求的多用途MPV,適用于公商務(wù)接待、業(yè)務(wù)通勤、旅游租賃、家庭生活四大領(lǐng)域,涵蓋商務(wù)、生活的方方面面。


    這一客戶群定位,就像上汽大通G10宣傳片顯示的那樣:他們是公務(wù)機(jī)關(guān)的實(shí)干者、實(shí)力強(qiáng)勁企業(yè)的引領(lǐng)者、發(fā)展迅猛小微企業(yè)的奮斗者。

未標(biāo)題-1


    在當(dāng)晚的發(fā)布會上,上汽大通對“G10”的釋義顯得意味深長:
 


    藍(lán)顏色G--環(huán)保;


    10:與客戶一起創(chuàng)建未來的黃金10年。


    下面讓我們看看G10主打的5大核心亮點(diǎn):前端設(shè)計(jì)、澎湃動力、舒享空間、全面安全、人性科技,以此滿足“全領(lǐng)域”需求。


    上汽大通G10底盤同樣出自英國著名商用車品牌LDV旗下的BD100車型平臺,BD100車型設(shè)計(jì)之初即對標(biāo)高檔車型,上汽集團(tuán)整合上汽英國技術(shù)中心、上海汽車商用車技術(shù)中心及上海泛亞技術(shù)中心等強(qiáng)大研發(fā)力量進(jìn)行了完善的二次開發(fā)。


    前臉采用“獨(dú)角獸”造型。傳聞在西方,獨(dú)角獸只有非常重要時刻才會現(xiàn)身;在歐洲,獨(dú)角獸只在履行重要使命時才出現(xiàn),是人們憧憬美好未來、美好時代的象征。這亦預(yù)示著G10重新定義、重新劃分MPV市場,擔(dān)負(fù)著目前MPV市場從兩極分化的“啞鈴型”向“金字塔型”轉(zhuǎn)變的重要使命。這一完全擺脫了以往方方正正面包車形象,通過“獨(dú)角獸”展翅翱翔的winner wing(勝利之翼),開創(chuàng)了MPV大膽時尚的前瞻設(shè)計(jì)。
 

winner wing(勝利之翼)

    G10內(nèi)飾采用全視野、環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),寬敞舒適,多層次中控臺、炫酷式儀表盤、動感劇院,并配備行業(yè)領(lǐng)先的天幕式超大全景觀天窗,營造了獨(dú)一無二的車內(nèi)氛圍。

 

5、環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)
全視野、環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)


中控臺
多層次中控臺

多功能方向盤
炫酷式儀表盤

天窗
天幕式超大全景觀天窗


    G10的澎湃動力,則體現(xiàn)在采用了上汽集團(tuán)自主研發(fā)的2.0 TGI發(fā)動機(jī),今后這款發(fā)動機(jī)將廣泛用于上汽大通新一代高端商用汽車。該款發(fā)動機(jī)集成了TURBO渦輪增壓、GDI缸內(nèi)直噴(能直接把15Mp高壓汽油噴到機(jī)艙里)、DVVT雙可變氣門正時三大領(lǐng)先技術(shù),最大輸出功率達(dá)到225馬力,最大峰值扭矩達(dá)345Nm,功率提升50%以上,扭矩提升甚至達(dá)到70%。


    這款升功率達(dá)到驚人的82.5Kw/L的發(fā)動機(jī)相對于目前市場上一般升功率在55-65之間的汽油機(jī)絕對稱得上“高效低能耗”;而相比3.0L自然吸氣式發(fā)動機(jī),動力性能相當(dāng),但燃油經(jīng)濟(jì)性提升達(dá)30%以上。


    此外,該款發(fā)動機(jī)采用超靜音鏈條驅(qū)動正時系統(tǒng)等多重靜音處理,集大功率、低油耗、低噪音三大優(yōu)勢于一體。如采用的降低底盤噪音的動力減震裝置,車輛在60km/h的速度行駛時,噪音僅為64db,這一數(shù)據(jù)與豪華轎車水平相當(dāng)。


    尤值一提的是,為了提升其可靠性,上汽集團(tuán)投入數(shù)億人民幣專門打造了發(fā)動機(jī)制造工廠,通過完善工藝大幅度提升發(fā)動機(jī)制造裝備精度。


    當(dāng)然全領(lǐng)域的MPV除了這款自主的高端主打機(jī)型外,還提供型號為4G63S4M的2.0L發(fā)動機(jī),最大功率85kw;以及型號為4G69S4N的2.4L發(fā)動機(jī),最大功率105kw。這兩款發(fā)動機(jī)均出自沈陽航天三菱。


    除動力外,當(dāng)晚給商用車之家印象最深刻的莫屬G10首創(chuàng)的“空間魔盒內(nèi)艙”,通過PPT演示的空間變化,讓我們對“多功能”概念有了更直觀的了解。


    第一,比如第二排座椅通過導(dǎo)軌調(diào)節(jié)前后間距,腿部空間能達(dá)到超寬的960mm,可形成最寬敞舒適的乘坐空間或者超大的行李空間。
 

6、7座2排后移,腿部空間最大能達(dá)到960mm1


    第二,第三排座椅通過導(dǎo)軌調(diào)節(jié)前后間距后4、6放平,后備空間瞬時最大能達(dá)到2500升,這一數(shù)據(jù)超過市場上主流產(chǎn)品的2倍還多。
 

 7座3排前移前翻,后背空間能達(dá)到2500L
7座3排前移前翻,后備空間最大能達(dá)到2500L


9、后備箱-3
2500升空間意味著這么大的容量

10、后備箱-4
2500升空間還意味著這么大的容量


    第三,正常布置的7座車,能一口氣放6個高爾夫球包,其中2個還是橫放的,可見其實(shí)際空間還不止能容納這些。
 

8、后備箱-1
能一口氣放6個高爾夫球包,其中2個還是橫放的


    第四,同樣的車型,能做到四排9座的座艙布局。
 

11、9座原狀態(tài)
四排9座的座艙布局


    在安全方面,G10全面延續(xù)了歐系MPV的超高安全標(biāo)準(zhǔn),一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼板。通過匹配ESP9.1博世最新一代電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng),全面監(jiān)測車輛行駛狀態(tài),達(dá)到每分鐘監(jiān)測6000次,避免車輛緊急制動或轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑。


    同時,為了滿足80、90后年輕、時尚客戶群體的需求,“全領(lǐng)域”G10通過無鑰匙啟動系統(tǒng)、多功能方向盤、倒車可視影像、多媒體觸摸屏等多項(xiàng)人性化科技配置,共同成就了一種快捷、方便、舒適的用車感覺。同時作為商務(wù)車,車內(nèi)配備了必不可少的220V電源。


    上汽大通這款滿足全領(lǐng)域需求的革新產(chǎn)品G10首批上市車型分行政版、豪華版、精英版,價位區(qū)間在12,9800~21,9800元。并同步推出了與上汽電商平臺--車型網(wǎng)合作、僅在互聯(lián)網(wǎng)上銷售的G10時尚版,滿足用戶個性化需求。——商用車之家訊


    附:   G10配置表20140221.xlsx
  

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關(guān)鍵詞: 上汽大通 mpv G10 商用車網(wǎng)
 

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