這些熱點(diǎn)地區戰場(chǎng)上一道獨特的風(fēng)景。據國外媒體報道，兩年前利比亞內戰中中國皮卡的大量使用，使中國皮卡在非洲一度受到熱捧。中國皮卡在非洲的暢銷(xiāo)打破了日本皮卡對非洲皮卡市場(chǎng)的壟斷。

 

 

    皮卡是英文Pick-Up直譯而來(lái)的名詞。皮卡最早誕生于美國，1925年，福特公司在T型2座旅行車(chē)基礎上，經(jīng)改進(jìn)，制造出了世界上第一輛皮卡——“先驅者”。皮卡底盤(pán)較低，裝卸貨物方便，車(chē)后的貨箱雖然不大，但也能滿(mǎn)足一般日常使用，這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)讓皮卡深受農場(chǎng)主青睞。“先驅者”皮卡很快就風(fēng)靡全美，第一年就銷(xiāo)售了34000多輛。在當時(shí)，這是一個(gè)令人瞠目結舌的銷(xiāo)售量。從此，一個(gè)偉大的車(chē)型在世界上誕生。
 

 

    民用汽車(chē)用于戰爭（包括武裝沖突）是常有的事情。在第四次中東戰爭中，戰爭爆發(fā)僅1小時(shí)，以色列就征用了大批民用車(chē)輛投入到軍事運輸，一些加裝了武器的民用車(chē)輛還直接參與了前線(xiàn)作戰。民用車(chē)輛軍事化應用大體來(lái)說(shuō)分為兩種：一種是進(jìn)行武器化改造，成為戰斗車(chē)輛；另一種是直接運用，通常用于運輸等輔助任務(wù)。通常情況下，只要具備一定的載重能力，動(dòng)力性能較好的民用車(chē)輛都可以進(jìn)行武器化改造，比如卡車(chē)、中小型面包車(chē)等車(chē)型都適合武器化改造。

 

    在民用車(chē)輛武器化改造的歷史中，沒(méi)有哪一種民用車(chē)輛像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那樣被大規模改造成戰斗車(chē)輛并廣泛使用。在媒體公布的圖片中，我們可以看到，皮卡的武器化改造已經(jīng)到了令人吃驚的程度，“心靈手巧”的熱點(diǎn)地區的正規軍或非正規軍武裝人員讓皮卡“繁衍”出了一個(gè)較為完整的戰斗車(chē)輛家族，而且這些戰斗車(chē)輛都可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車(chē)輛。在武器這個(gè)大家族中，那些用各式各樣武器“拼湊”而成的皮卡就像“屌絲”，而那些裝備政府軍隊的正規戰斗車(chē)輛相對于武裝皮卡來(lái)說(shuō)就是“高、富、帥”。當下我們經(jīng)常用“屌絲的逆襲”來(lái)形容小人物經(jīng)過(guò)奮斗，獲得巨大的成就。武裝皮卡家族的快速發(fā)展壯大的歷史就像一部“屌絲逆襲”的歷史。在皮卡基礎上發(fā)展了哪些武裝皮卡及其在正規陸戰武器中的對應戰斗車(chē)輛？請看下文。

 

 

    “裝甲輸送車(chē)” 這類(lèi)武裝皮卡在其貨箱上加裝了大口徑機槍?zhuān)ǔＪ嵌碇艱shkM 12.7毫米或者ZPU-1/2型14.5毫米機槍?zhuān)潭ǚ绞揭话悴捎煤附邮?，有些根本不固定。駕駛車(chē)廂用于載人，貨箱有時(shí)也會(huì )帶些武裝人員及彈藥，如果是5座皮卡，整輛皮卡可以攜帶10名左右的武裝人員，其在戰場(chǎng)上主要充當正規陸戰武器中裝甲輸送車(chē)的角色，用于戰場(chǎng)上輸送步兵和物資器材，車(chē)上攜帶的武器可以支援步兵作戰。
 

 

    “步兵戰車(chē)” 按照《中國軍事百科全書(shū)》的定義，步兵戰車(chē)是“供步兵機動(dòng)和作戰用的裝甲戰斗車(chē)輛。步兵戰車(chē)和裝甲輸送車(chē)主要差異是步兵戰車(chē)火力較強，一般裝備20毫米以上的機關(guān)炮”。在武裝皮卡家族中，按照與正規陸戰武器一一對應的原則，上文把加裝大口徑機槍的武裝皮卡歸類(lèi)為裝甲輸送車(chē)，而把加裝了20毫米以上機關(guān)炮的武裝皮卡歸類(lèi)為步兵戰車(chē)，這類(lèi)武裝皮卡通常加裝了20毫米機關(guān)炮，其駕駛車(chē)廂和貨箱一樣可以攜帶10名左右的武裝人員，但其火力強于上文提到加裝大口徑機槍的裝甲輸送車(chē)。

 

    “自行無(wú)后坐力炮” 無(wú)后坐力炮曾經(jīng)是重要反坦克武器，但進(jìn)入20世紀70年代后，隨著(zhù)裝甲技術(shù)和反坦克導彈的發(fā)展，這種射擊時(shí)容易暴露自身位置的無(wú)后坐力炮開(kāi)始逐漸衰落，以無(wú)后坐力炮為主要武器的自行無(wú)后坐力炮也開(kāi)始慢慢衰落。衰落并不代表退出歷史舞臺，對于一些缺乏重武器的武裝人員，無(wú)后坐力炮是其重要的支援火力，因而依然深受武裝人員的重視。由于其后坐力非常小，加裝在皮卡車(chē)廂后面就成為自行無(wú)后坐力炮。從媒體公布的圖片來(lái)看，熱點(diǎn)地區武裝人員使用的無(wú)后坐力炮型號主要有美國的M40、蘇聯(lián)SPG-9等不同型號的無(wú)后坐力炮。

 

    “自行多管火箭炮” 自行火箭炮是陸軍地面火力支援不可或缺的裝備，火箭炮機動(dòng)靈活、火力兇猛，被譽(yù)為“鋼鐵暴雨”。自行火箭炮是武裝皮卡家族中的重要成員，其在貨箱上加裝了各種火箭彈發(fā)射器，有由4管/6管122毫米定向管組成的火箭炮，也有直接從攻擊機、武裝直升機上拆下來(lái)的火箭發(fā)射巢，甚至武裝人員自己制造的火箭發(fā)射管或發(fā)射導軌。

 

    “自行高炮” 自行高炮是與車(chē)輛底盤(pán)構成一體，依靠自身動(dòng)力進(jìn)行機動(dòng)的高射炮，是近程防空的重要武器，早期的自行高炮其實(shí)就是把高射炮往底盤(pán)上一放，瞄準、射擊等動(dòng)作仍然由人力完成，在射擊精度、自動(dòng)化程度等方面基本沒(méi)有提高。在武裝皮卡家族中也有類(lèi)似早期自行高炮的“簡(jiǎn)陋”型自行高炮，這些“簡(jiǎn)陋”型自行高炮通常是在皮卡車(chē)廂里加裝一門(mén)ZPU-23高射炮。由于近幾年在熱點(diǎn)地區的戰爭或武裝沖突中，攻防雙方很少動(dòng)用空軍，甚至一些類(lèi)似利比亞反對派的武裝組織根本沒(méi)有空軍，這些由皮卡和小口徑高射炮拼湊而成的“自行高炮”主要用于打擊地面目標，偶爾執行防空作戰任務(wù)。

 

    除了上述幾種武裝皮卡，皮卡還成為中小口徑迫擊炮、反坦克導彈發(fā)射車(chē)等戰斗車(chē)輛的改造平臺。把皮卡改造成戰斗車(chē)輛的武裝力量有兩種：一種是非洲落后的國家政府軍隊，如科特迪瓦、乍得等國家，這些國家軍費短缺，不得不對皮卡進(jìn)行武器化改造，滿(mǎn)足軍隊作戰需求；另一種是利比亞反對派、敘利亞反對派、恐怖分子等非政府軍武裝人員，這些武裝人員缺少資金和購買(mǎi)渠道，皮卡成為他們在戰場(chǎng)上機動(dòng)和武器化改造的主要車(chē)輛。雖然上文提到的武裝皮卡搭載了多種武器，其可以在正規陸戰武器中找到對應的戰斗車(chē)輛，但這些改造通常是無(wú)心插柳之作，特別是像利比亞反對派和敘利亞反對派等非正規軍武裝力量，其對皮卡的武器化改造根本沒(méi)有任何統一標準，只要皮卡可以搭載的武器都把其加裝到皮卡上，在他們眼里搭載不同武器的皮卡并沒(méi)有什么區別。