不管是在一些動(dòng)作片和美國大片里，我們經(jīng)常能看到影視中出現皮卡。確實(shí)，這主要是取決于皮卡彪悍狂野的文化，還有皮卡的多用途，在國外，皮卡車(chē)成為了它們的象征，而且一直都是非常暢銷(xiāo)的。中國出現皮卡后，中國人也慢慢的開(kāi)始接受皮卡車(chē)，到現在為止，雖說(shuō)銷(xiāo)售量還行，不過(guò)皮卡車(chē)在市場(chǎng)的份額還不高，只是占據了汽車(chē)行業(yè)的2%,一部分是因為政策的原因影響了中國皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，一部分是中國的皮卡車(chē)種類(lèi)很多，皮卡車(chē)的性能和品質(zhì)還滿(mǎn)足不了大家的需求。這些年，因為中國人的生活水平越來(lái)越高，對皮卡車(chē)的要求也越來(lái)越高，而且如美國福特的F150這樣的高端皮卡也走進(jìn)了大家的視線(xiàn)，很多人把視線(xiàn)看向了中國的高端皮卡。隨著(zhù)中國的皮卡行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快，也逐漸的出現了很多不錯的皮卡車(chē)型，江鈴域虎就是其中之一。
 

 

    在平常的工作閑暇時(shí)間，開(kāi)著(zhù)皮卡車(chē)飛奔在漫無(wú)人煙的山路，那種灑脫的感覺(jué)和自己內心的自信無(wú)法言語(yǔ)。5325×1905×1815mm的大尺寸域虎皮卡給人感覺(jué)非常的狂野奔放，肩線(xiàn)和車(chē)廂尾部有很完美的線(xiàn)條過(guò)渡，發(fā)動(dòng)機艙蓋兩條肋線(xiàn)、側面車(chē)身的腰線(xiàn)，使域虎給人感覺(jué)很強健。不會(huì )出現因為行駛太快出現顛簸的感覺(jué)，也不會(huì )有非常刺耳的聲音出現，2.4L柴油技術(shù)發(fā)動(dòng)機的域虎開(kāi)著(zhù)感覺(jué)非常的有力，真不愧是屬于國際發(fā)動(dòng)機。這款發(fā)動(dòng)機的最高時(shí)速能夠達到160KM/H，1600轉時(shí)是輸出峰值扭矩，在汽車(chē)爆發(fā)的那一刻，男人的征服感也在這一下得到。
 

 

    經(jīng)常走平路總感覺(jué)沒(méi)機會(huì )去體會(huì )到真正的人生。彎道、顛簸、坑坑洼洼、泥濘之路是我們人生中的必經(jīng)之路。人生就好像駕駛汽車(chē)一樣，太平淡的人生就感覺(jué)沒(méi)激情。開(kāi)車(chē)當然是越多挑戰越有感覺(jué)，特別是對于皮卡車(chē)型。江鈴域虎車(chē)身設計使用了高檔的非承載式，有225mm的離地間隙，接近角29度、離去角26度，讓車(chē)子的通過(guò)性更有保障。整車(chē)45%關(guān)鍵部位運用了大強度的鋼板，車(chē)頂頂壓測試在同級車(chē)中占有領(lǐng)先地位，可潰縮式轉向管柱以及雙安全氣囊大大的提高了乘坐區的安全。在行駛彎路時(shí)，配置博世8.0版本ABS+EBD系統的域虎很好的保證了汽車(chē)行駛的穩定性。

 

    選擇一款皮卡車(chē)，不需要有多么的豪華，皮卡靠它狂野奔放自由的特點(diǎn)征服了廣大群眾。不過(guò)可惜的是皮卡車(chē)在中國卻一直以“小貨車(chē)”的形式出現。讓皮卡優(yōu)越的性能和騙卡的文化有了很大的區別。不過(guò)值得高興的是，大尺寸江鈴域虎的推出，讓大家能夠真正的目睹皮卡的霸氣，喜歡的朋友可以去了解了解。——商用車(chē)