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福田18米裝載佩特來(lái)電驅動(dòng)系統的純電動(dòng)公交車(chē)下線(xiàn)

商用車(chē)之家訊:北汽福田歐輝客車(chē)北京佩特來(lái)電機驅動(dòng)技術(shù)有限公司研制的DDM160電驅動(dòng)系統,電機峰值功率230kW,峰值扭矩可達到3500Nm,充分滿(mǎn)足了18m大噸位公交車(chē)的動(dòng)力需求。
     在新的一年剛開(kāi)始的時(shí)候,我們在海南參加了第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的全球新能源汽車(chē)大會(huì ),借著(zhù)這股強勁的全球新能源汽車(chē)的春風(fēng),北汽福田歐輝客車(chē)裝載北京佩特來(lái)電驅動(dòng)系統的18m純電動(dòng)公交車(chē)下線(xiàn)了,并從即日開(kāi)始進(jìn)行整車(chē)試運行。這是國內首臺18m純電動(dòng)公交車(chē),從此標志著(zhù)超長(cháng)型公交車(chē)進(jìn)入了“純電動(dòng)”家族。
 
    該車(chē)使用北京佩特來(lái)電機驅動(dòng)技術(shù)有限公司研制的DDM160電驅動(dòng)系統,電機峰值功率230kW,峰值扭矩可達到3500Nm,充分滿(mǎn)足了18m大噸位公交車(chē)的動(dòng)力需求。
 

    北京佩特來(lái)電機驅動(dòng)技術(shù)有限公司是北京佩特來(lái)電器有限公司和加拿大TM4合資成立的公司,公司主要從事高性能車(chē)用永磁電機、電機控制器和整車(chē)控制系統的技術(shù)開(kāi)發(fā)及在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應用。該系列的電機為九相永磁同步電機,采用外轉子結構,最大限度的利用永磁體材料;功率密度大、扭矩大、效率高。
 
    電機控制器采用汽車(chē)級IGBT,功率及電流密度大,并有先進(jìn)的診斷能力,大大的提高了系統的可靠性和安全性,是目前世界上最優(yōu)秀的車(chē)用電驅動(dòng)系統之一。
 
    整車(chē)下線(xiàn)后在試驗場(chǎng)進(jìn)行了路試,路試結果表明DDM160電驅動(dòng)系統動(dòng)力性良好,整車(chē)行駛十分平穩,加減速平滑,并且無(wú)明顯噪音和震動(dòng),下一步將進(jìn)行整車(chē)公告試驗,不期我們將在北京長(cháng)安街乘坐上這款18米純電動(dòng)車(chē)。
 
    北京佩特來(lái)電機驅動(dòng)技術(shù)有限公司致力于提供清潔高效的車(chē)用電驅動(dòng)系統,使用的電機技術(shù)先進(jìn),系統性能高能耗底,產(chǎn)品可覆蓋8至18米的純電動(dòng)客車(chē),是公交公司和整車(chē)廠(chǎng)首先的純電動(dòng)客車(chē)的電驅動(dòng)系統。
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