——龍翼價(jià)值再獲行業(yè)贊譽(yù)

 

　　全國交通運輸行業(yè)"金龍龍翼杯"機動(dòng)車(chē)駕駛員職業(yè)技能競賽總決賽將于11月25日在北京開(kāi)賽,屆時(shí),全國各地駕駛精英會(huì )師北京,展開(kāi)安全駕駛技能比拼,競取龍翼"安全冠軍"的殊榮.

 

　　歷經(jīng)三個(gè)月的激烈角逐,"金龍龍翼杯"駕駛員大賽在金秋迎來(lái)了豐收的碩果.10月13日,隨著(zhù)湖北賽區選拔賽結果的揭曉,"金龍龍翼杯"全國選拔賽圓滿(mǎn)收官.龍翼作為本次大賽技術(shù)支持平臺,通過(guò)技能競賽、實(shí)車(chē)操縱,將"主動(dòng)安全、節能駕駛"的種子迅速播撒開(kāi)來(lái).

 

　　在"金龍龍翼杯"駕駛員大賽全國選拔賽開(kāi)展的同時(shí),龍翼巡回體驗活動(dòng)也在全國各地舉行.從美麗富饒的黑龍江,到風(fēng)光旖旎的海南,從山川秀美的福建,到廣袤遼闊的新疆,龍翼巡回體驗覆蓋全國20多個(gè)重點(diǎn)客運省份,獲360多家企業(yè)攜手參與,舉辦近400場(chǎng)培訓,超過(guò)9000人次實(shí)車(chē)體驗龍翼創(chuàng )新科技.龍翼,讓客戶(hù)體驗了"科技金龍,無(wú)限可能"的創(chuàng )新魅力.

 

金龍龍翼杯湖南預賽頒獎儀式

 

　　自7月以來(lái),"金龍龍翼杯"駕駛員大賽各站預賽如火如荼地開(kāi)展,來(lái)自全國十余個(gè)省(直轄市)共近300名選手參加預賽,預賽成績(jì)優(yōu)異者將匯聚北京,進(jìn)入于11月23~26日舉行的全國總決賽.國內客車(chē)領(lǐng)軍品牌大金龍是大賽唯一協(xié)辦企業(yè),不僅提供了搭載龍翼的XMQ6129Y5競賽用車(chē),更將龍翼系統作為全程技術(shù)支持平臺.

 

　　"金龍龍翼杯"駕駛員大賽是交通運輸行業(yè)最具影響力的賽事,也是2013年交通部打造"客運安全年"、深入宣貫"安全、節能"兩大行業(yè)主題的重要舉措,該賽事不僅為機動(dòng)車(chē)駕駛員提供了交流學(xué)習的機會(huì ),也提升了交通運輸從業(yè)人員隊伍的職業(yè)素養.自開(kāi)賽以來(lái),得到了各省市運管部門(mén)、客運企業(yè)的熱烈響應和高度重視.

 

金龍龍翼杯浙江預賽實(shí)操比賽

 

　　各站預賽的中"科技裁判"——龍翼系統受到裁判和選手的一致認可.龍翼系統實(shí)時(shí)采集駕駛員行為數據、車(chē)輛油耗情況等,能確保評判數據的真實(shí)有效、客觀(guān)公正.截至目前,各站選拔賽均獲得理想比賽效果,參賽選手對于最終結果普遍認同,贏(yíng)得有憑有據,輸得心服口服,沒(méi)有出現因駕駛成績(jì)考評不公選手質(zhì)疑比賽結果的現象.

 

　　河南省預賽副裁判長(cháng)張保國稱(chēng):"有了龍翼高科技的支持,解決了一直困擾裁判的問(wèn)題,比如,過(guò)去剎車(chē)頻繁、高速低檔等靠人工判斷很難做到,現在有了龍翼平臺自動(dòng)記錄,讓評判有數據遵循,選手們自然信服."

 

　　龍翼在安全考評量化上的優(yōu)勢在預賽中也得到顯現,浙江省競賽仲裁委員會(huì )主任陳永林說(shuō):"安全一直是交通運輸業(yè)的主旋律,但把安全考核列為大賽的重頭戲這是首次,以前都是以節能為主.這是因為省不省油容易考核,安全駕駛卻不好考評,受主觀(guān)因素影響較大.如今空檔滑行、違規變道等有安全隱患的操作絲毫逃不過(guò)龍翼的‘眼睛’,龍翼考評安全駕駛的效果出色."

 

河南預選賽實(shí)操比賽現場(chǎng)

 

　　本次參賽的均是運輸行業(yè)駕駛高手,對于節能每個(gè)人都有一套自己的經(jīng)驗和方法,但是否能在安全、科學(xué)的前提下節能,他們自己也難以確定.經(jīng)過(guò)預賽的實(shí)車(chē)操作,選手更進(jìn)一步體驗龍翼嘆服科技的力量.

 

　　來(lái)自重慶的選手鄭建說(shuō):"以前開(kāi)車(chē)沒(méi)注意到一些有安全隱患的操作,龍翼系統可提前感知、及時(shí)提醒,對我們今后的行車(chē)安全很有幫助."

 

　　河南省的選手李利強也表示:"借助龍翼系統的科學(xué)指導,可有效矯正駕駛員的行為讓駕駛更安全、更節能.僅節能方面,比賽中最后一名和第一名相差接近一倍,而且這還是在選拔出來(lái)的高手之間的差距,那么對普通駕駛員的指導作用就更大,所以我感覺(jué)龍翼平臺的實(shí)用價(jià)值很大."

 

　　借助大金龍科技版客車(chē)XMQ6129Y5的優(yōu)秀的操控性、整車(chē)性能的穩定、黃金的動(dòng)力配比,預賽中,12米大巴百公里油耗曾被不斷刷新,河南省預賽的13.12、浙江省預賽的13.11、內蒙古預賽的12.80……優(yōu)秀選手的高超駕駛,也使得大金龍XMQ6129Y5不斷挑戰極限、凸顯更多運營(yíng)價(jià)值空間.

 

 

　　大金龍致力為客運企業(yè)創(chuàng )造更安全、更節能、更高效的運營(yíng)模式,采取技術(shù)人員和業(yè)務(wù)人員組成推廣團隊,運用新媒體微信平臺實(shí)時(shí)互動(dòng),在"金龍龍翼杯"駕駛員大賽各站預賽進(jìn)行同時(shí),積極展開(kāi)全國龍翼平臺巡回體驗活動(dòng).

 

　　在華東、華南、中部、北部、西部等5條線(xiàn)的體驗活動(dòng)中,龍翼推廣團隊根據各地區客戶(hù)的企業(yè)規模、場(chǎng)地、運營(yíng)路況等因素展開(kāi)多種體驗方式,如授課式、座談交流、實(shí)車(chē)體驗,將龍翼主動(dòng)安全、科學(xué)節油及智慧管理等技術(shù)宣傳落到實(shí)處.面對面交流,一對一的指導,讓客運企業(yè)負責人更直接地感受龍翼創(chuàng )新技術(shù),贏(yíng)得客戶(hù)一致好評.

 

寧波百翔對大金龍龍翼系統高度贊評

 

　　龍翼安全應用系統是整個(gè)平臺核心應用之一,也是客戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn).主動(dòng)安全應用系統包括了車(chē)道偏離報警系統、前向防撞報警系統、道路自動(dòng)限速控制系統和全景環(huán)視系統等.

 

　　"我最欣賞的是龍翼的自動(dòng)限速控制系統,它能使車(chē)輛以安全時(shí)速行駛,有效避免司機開(kāi)快車(chē),車(chē)輛一旦駛入危險路段可根據設定主動(dòng)降速,這項功能是我們客運企業(yè)管理的重要工具,希望大金龍不僅在今后產(chǎn)品中實(shí)現標配,還可以在行業(yè)里重點(diǎn)推廣."黑龍江天元公司負責人表達了自己的想法.

 

　　而在鷺島長(cháng)運的實(shí)車(chē)體驗中,有位資深駕駛員親自上陣,當行至鷺江道時(shí),他故意出現不良駕駛行為,在未打轉向燈的時(shí)侯偏離車(chē)道、與前車(chē)距離超出安全距離,系統均及時(shí)給予語(yǔ)音提示,而處于節能、安全駕駛時(shí),系統的綠燈會(huì )亮起.他笑著(zhù)說(shuō):"以前是人開(kāi)車(chē),現在是車(chē)教人了!"

 

 

　　龍翼系統在節能應用方面也同樣表現出色.重慶旅景汽運技安部經(jīng)理蔡世村坦言這是他看中龍翼系統的一大理由.裝備龍翼系統的金龍客車(chē)由于能更好改善駕駛員不規范操作行為,大大提升車(chē)輛節油效果.從旅景汽運車(chē)輛運行結果統計看,49座10.5米車(chē)輛平均百公里可以節省1-2升油耗,按每輛車(chē)每年5-6萬(wàn)公里里程計算,20輛車(chē)一年60-72萬(wàn)公里,這樣來(lái)看節油就相當可觀(guān),能為公司大幅降低運營(yíng)成本,創(chuàng )造利潤空間.

 

　　同樣,哈爾濱麒麟集團秦立飛副總以哈爾濱至五常線(xiàn)路為例,之前該路線(xiàn)運營(yíng)的其他品牌的12米客車(chē),百公里油耗大約在27L -28L,換成裝配龍翼系統的金龍客車(chē)后,百公里油耗為24L,這樣算下來(lái),每年這條路線(xiàn)就可節約燃油成本100萬(wàn)元.

 

 

　　在龍翼智慧管理方面,重慶海外旅運負責人頗有心得,自從安裝龍翼后,司機超速、急剎車(chē)、急加速的不良行為改善了很多.不良駕駛行為少了,車(chē)輛的維修成本和油耗也自然降了下來(lái).有的司機反映,"這套系統好厲害,每個(gè)錯誤都有記錄,合格不合格的都有記錄!"在龍翼系統助力下,重慶海外旅運一整年沒(méi)有安全事故,不僅公司安全管理得到有效執行,司機個(gè)人也會(huì )因此得到獎勵.

 

　　面對高效無(wú)憂(yōu)的龍翼管理系統,伊犁交通運輸集團也給出高度評價(jià).龍翼推廣人員向伊運集團領(lǐng)導展示了一份數據分析報告.在報告中,一輛裝有龍翼的XMQ6129Y8近兩日內的運行狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機工作狀態(tài)、駕駛員操作狀態(tài)、不良操作行為、超速分析等信息,一覽無(wú)遺.報告還對車(chē)輛的運行作了綜合分析與評估,根據駕駛員的安全、節油駕駛程度,給出了綜合評定分數.在數據面前,伊運管理層心服口服,王勇副總感慨地說(shuō):"有了這些數據,公司可以科學(xué)管理駕駛員和車(chē)輛.我們應該早點(diǎn)發(fā)現龍翼的價(jià)值,它比我們慣用的管理系統更為先進(jìn)!"

 

伊運集團管理層實(shí)車(chē)體驗龍翼科技

 

　　歷時(shí)三個(gè)月的"金龍龍翼杯"駕駛員大賽全國選拔賽,再次檢驗了龍翼系統對車(chē)輛實(shí)時(shí)采集運行數據,優(yōu)化運營(yíng)管理、實(shí)現安全節能的優(yōu)異效果;覆蓋全國20多個(gè)重點(diǎn)客運省份的龍翼平臺巡回體驗,更是贏(yíng)得了各地運管部門(mén)、客運企業(yè)對龍翼系統安全、節能和高效的贊評,科技金龍正在用創(chuàng )新科技演繹客車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新篇章.