“公鐵競爭”已成為一個(gè)不爭的事實(shí)，國內高鐵線(xiàn)路不斷優(yōu)化，同時(shí)普通的鐵路客車(chē)也在不斷提升自己的服務(wù)品質(zhì)和硬件水平。如此形勢之下，公路客運面臨著(zhù)空前的壓力。即便如此，棗莊旅游客運車(chē)輛不但仍然占據著(zhù)棗莊市旅游客運的主要流量，還有經(jīng)營(yíng)省內城際之間和國內省際之間多條線(xiàn)路。他們是如何在這場(chǎng) “沖擊”下保持這樣驕人成績(jì)的呢？
王朝輝副總表示：“‘公鐵競爭’是時(shí)代發(fā)展的趨勢，不是哪個(gè)人和哪個(gè)企業(yè)所能規避的。面對不爭的現實(shí)，我們所能做到只有完善自己。與鐵路客運相比，公路客運有很多自己的缺點(diǎn)，比如速度、舒適性等，但它也有自身的優(yōu)點(diǎn)，那就是點(diǎn)對點(diǎn)的便捷性。充分發(fā)揮優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，去盡量完善自身的缺點(diǎn)，那么就有了競爭力。”
棗莊旅游客運旗下的大金龍XMQ6129Y5
“比如，我們現在常跑的棗莊至濟南的線(xiàn)路。”王朝輝副總對記者說(shuō)，“很多棗莊人都知道，去濟南的客車(chē)大部分都是破舊不堪，車(chē)里有垃圾也沒(méi)人清掃，座位上的白色座套都已經(jīng)成了黑色，不但如此，有的車(chē)開(kāi)起來(lái)還‘吱吱呀呀’，嚴重影響到了乘客的休息和乘車(chē)感受。”
“用戶(hù)體驗做不好，乘客怎么會(huì )選擇？在公司，我們首先要求每位乘務(wù)人員都要保持各自車(chē)輛的清潔；其次從細微入手提高客車(chē)服務(wù)質(zhì)量，比如為長(cháng)途的乘客提供礦泉水、面包等；另外，在乘車(chē)的舒適性上，大金龍客車(chē)也‘幫’了我們不少忙。當前公司購入最晚的大金龍客車(chē)也已經(jīng)有三年的時(shí)間，但都沒(méi)有出現車(chē)身老化、穩定性降低的現象，座椅材質(zhì)的選擇和設計非常合理舒適，XMQ6129Y5的車(chē)甚至安裝皮座椅，客戶(hù)的乘坐體驗反映非常好。”王朝輝副總說(shuō)道。
保持敏銳的市場(chǎng)嗅覺(jué)--及時(shí)開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域
2013年，與很多服務(wù)行業(yè)一樣，客運行業(yè)也迎來(lái)一場(chǎng)“寒冬”，原有業(yè)務(wù)領(lǐng)域客戶(hù)資源的日益匱乏給客運行業(yè)帶來(lái)嚴峻的考驗。為了應對這場(chǎng)挑戰，棗莊旅游客運制定新的戰略，積極開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
王朝輝副總向記者介紹說(shuō)：“今年公司制定了‘走出去’的戰略，將目標市場(chǎng)鎖定為學(xué)校、鄉鎮和一些企業(yè)等。學(xué)校的市場(chǎng)規模較大，當前學(xué)生業(yè)余生活的日益豐富，以班級為單位的租車(chē)外出旅游、寫(xiě)生等行為越來(lái)越頻繁。另外在鄉鎮乃至一些農村，人們欲加追求精神層面的享受，所以去召集鄉鎮農村的旅游‘散客’，也是一個(gè)非?？捎^(guān)的市場(chǎng)?，F在的企業(yè)客戶(hù)主要是民營(yíng)企業(yè)，民企越來(lái)越注重員工的福利待遇，因此獎勵旅游等行為時(shí)有發(fā)生。這些都已成為我們開(kāi)發(fā)的目標市場(chǎng)。”
完善的運營(yíng)管理--安全生產(chǎn)是最終的保證
客運行業(yè)的“生產(chǎn)對象”是人，因此，無(wú)論任何時(shí)候，安全必須放到第一位。對于這一點(diǎn)，棗莊旅游客運是如何做到的呢？他們又有著(zhù)怎樣“獨到”的管理方法？
“在安全方面，我們首先做的就是對駕駛員的嚴格要求。”王朝輝副總說(shuō)道，“在駕駛員的招聘上，要經(jīng)過(guò)分公司與總部的兩級考核。在駕駛員上崗前，無(wú)論之前有多長(cháng)時(shí)間的駕齡，都必須進(jìn)行崗前培訓，經(jīng)過(guò)考試合格后才準予錄用。正式上崗后，要求每位駕駛員必須做好行車(chē)日記，內容包括行駛線(xiàn)路、時(shí)間、油耗、休息時(shí)間、天氣等。另外，公司定在每周三都要召集駕駛員開(kāi)安全會(huì )議，每個(gè)月，公司的管理層也要參加安全小組會(huì )議，提醒各駕駛員時(shí)刻保持警惕，同時(shí)保證安全管理措施的有效推行。”
“除了上面所說(shuō)的，在每年年初，我們都會(huì )與駕駛員簽訂全年的安全生產(chǎn)責任書(shū)。責任書(shū)不僅是針對駕駛員，公司各級管理部門(mén)負責人都會(huì )參與。另外，針對一些客運高發(fā)期，如‘五一’、‘十一’等節假日期間，還有相應的責任保障書(shū)。高強度的責任制度，也許會(huì )給相關(guān)人員帶來(lái)一定的壓力，因此公司在年末的時(shí)候，會(huì )評出一年的各種模范，如‘優(yōu)秀駕駛員’‘安全駕駛員’‘安全標兵’‘節油標兵’等，對評出的模范進(jìn)行物質(zhì)和證書(shū)獎勵。通過(guò)評選，調動(dòng)相應人員的積極性，促進(jìn)他們按照規章制度嚴格要求自己，同時(shí)也是對他們的一種補償。”王朝輝副總說(shuō)。
據了解，棗莊旅游客運自2000年成立十幾年來(lái)，客運安全管理工作一直放在公司發(fā)展第一位，并獲得當地運管部門(mén)領(lǐng)導的多次贊評。公司嚴格的安全管理，更贏(yíng)得了當地百姓的信賴(lài)，出行旅游他們也更加放心。
采訪(fǎng)完后，走出王朝輝副總的辦公室，剛好一輛金龍客車(chē)剛出車(chē)回來(lái)，駕駛員正在認真地清掃車(chē)輛。在棗莊這樣一個(gè)“小城”里，有著(zhù)這樣一群懷揣著(zhù)大夢(mèng)想的人。他們以嚴格的管理和對自己更高的要求，把一個(gè)客運企業(yè)做強做大，實(shí)現騰飛小城的大夢(mèng)想。
