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       近日，繁忙的廈門(mén)現代碼頭排起汽車(chē)長(cháng)龍，一批價(jià)值700多萬(wàn)美元的金龍客車(chē)緩緩駛入滾裝貨輪，開(kāi)始出口秘魯的洲際遠航。據悉，這是廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“大金龍”）乃至中國客車(chē)行業(yè)首次成功應用5年中長(cháng)期融資解決方案實(shí)現出口。

       秘魯政府正積極推進(jìn)公共交通改革，存量客車(chē)老舊不堪，15年以上車(chē)齡的客車(chē)超過(guò)2萬(wàn)臺，客車(chē)需求量巨大。然而，當地公交運營(yíng)主體主要為私人，資本實(shí)力普遍較弱，而當前秘魯境內汽車(chē)融資成本一般高達13％-15％，且流動(dòng)性緊張，授信條件極為苛刻。

       大金龍融資團隊通過(guò)對市場(chǎng)充分調研，決定冒險推動(dòng)5年期出口買(mǎi)方信貸融資方案。出口買(mǎi)方信貸是指國家為支持本國產(chǎn)品出口，通過(guò)采取提供保險、融資或利息補貼等方式，鼓勵金融機構向進(jìn)口國政府、銀行或進(jìn)口商提供的優(yōu)惠貸款，主要用于國外進(jìn)口商購買(mǎi)本國的船舶、飛機、電站、汽車(chē)等成套設備以及其他機電產(chǎn)品。

       由于客車(chē)是損耗品，使用壽命較短，此前，長(cháng)達5年的出口買(mǎi)方信貸融資方案從未在客車(chē)行業(yè)使用過(guò)。該項目2012年8月開(kāi)始策劃，2012年10月正式申報，2013年9月獲中信保承保意向，2014年5月開(kāi)始準備生產(chǎn)，本月6日中信保簽發(fā)保單并準備發(fā)運，全程花了2年。

       在該項目中，大金龍把客車(chē)銷(xiāo)售給秘魯進(jìn)口商，再交給終端用戶(hù)公交公司。由秘魯國家開(kāi)發(fā)銀行貸款給公交公司，大金龍融資團隊、秘魯買(mǎi)方、中信保、秘魯國家開(kāi)發(fā)銀行、秘魯國家金融監管方等簽署協(xié)議，形成擔保結構。公交客車(chē)到秘魯各地加氣站加氣時(shí)，除了支付天然氣費用外，還要支付還款費用。由秘魯國家開(kāi)發(fā)公司開(kāi)發(fā)的這一加氣還貸系統，具有法律保障，須強制履行。

       該項目以經(jīng)銷(xiāo)商為信用主體，以終端客戶(hù)運營(yíng)收入為還款來(lái)源，解決了終端客戶(hù)的融資難，突破了傳統客車(chē)市場(chǎng)“終端客戶(hù)－經(jīng)銷(xiāo)商－生產(chǎn)廠(chǎng)家”回款模式的瓶頸，受到當地經(jīng)銷(xiāo)商和終端客戶(hù)的歡迎。

       該項目擴大了大金龍在秘魯市場(chǎng)的份額，提升了企業(yè)品牌知名度和認可度，對大金龍乃至中國客車(chē)出口起到帶頭示范的作用。

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