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       在10月30日至11月2日舉辦的武漢國際商用車(chē)展上，中國重汽攜6款新產(chǎn)品亮相，其中4款車(chē)型屬于高端重卡。中國重汽集團銷(xiāo)售部副總經(jīng)理段恒永說(shuō)，此次展出的高端重卡有出自旗下卡車(chē)公司的3款T系列車(chē)型，有1款出自商用車(chē)公司的C系列車(chē)型，代表著(zhù)中國重汽目前最高產(chǎn)品技術(shù)水平。

據段恒永介紹，中國重汽T系列和C系列重卡同屬高端產(chǎn)品。其中，T系列又分T5和T7兩個(gè)細分產(chǎn)品系列。T5屬于準重卡，發(fā)動(dòng)機最大功率370馬力，而T7重卡最小功率都在310馬力以上。C系列重卡的駕駛室、發(fā)動(dòng)機和車(chē)橋來(lái)自于外方合作伙伴德國曼公司，檔次要高于T系列車(chē)型。這兩個(gè)高端系列產(chǎn)品的市場(chǎng)定位分別是，T系列主要針對國內高端市場(chǎng)，C系列重卡主打海外高端市場(chǎng)。T系列重卡底盤(pán)市場(chǎng)價(jià)格為三十多萬(wàn)元，而C系列重卡價(jià)格要在40萬(wàn)元以上。

中國重汽集團銷(xiāo)售部副總經(jīng)理段恒永在中國重汽展位前

段恒永說(shuō)，中國重汽的工程自卸車(chē)在產(chǎn)品總銷(xiāo)量中的比重達80%左右，牽引車(chē)占比明顯偏小，產(chǎn)品結構不夠合理。為改變這一局面，T系列和C系列重卡承擔著(zhù)企業(yè)調整產(chǎn)品結構的重任，主要車(chē)型為牽引車(chē)、載貨車(chē)等用于公路運輸的產(chǎn)品。為使T系列和C系列重卡在市場(chǎng)上得到較好發(fā)展，中國重汽決定對這兩個(gè)高端系列產(chǎn)品實(shí)行分品系營(yíng)銷(xiāo)的管理辦法，即經(jīng)營(yíng)C系列或T系列重卡的經(jīng)銷(xiāo)商不得兼顧經(jīng)營(yíng)，甚至經(jīng)營(yíng)T5系列的經(jīng)銷(xiāo)商不得經(jīng)營(yíng)T7系列產(chǎn)品。目前，全國T7系列重卡的經(jīng)銷(xiāo)商有140家，T5系列重卡的經(jīng)銷(xiāo)商有60家。

在談到此次參展的情況時(shí)，段恒永說(shuō)，為使企業(yè)與觀(guān)眾能夠更好地面對面交流，特意安排了觀(guān)眾試駕體驗和產(chǎn)品性能演示的活動(dòng)。希望通過(guò)這些具有商用車(chē)展會(huì )特有的活動(dòng)形式，讓更多用戶(hù)了解、認識中國重汽高端產(chǎn)品，在此基礎上不斷擴大產(chǎn)品銷(xiāo)量。  ——商用車(chē)之家