11月5日下午，在深圳路公交停車(chē)場(chǎng)，30輛純電動(dòng)公交車(chē)一字排開(kāi) ，技術(shù)人員正在進(jìn)行檢測工作。“這次總共要更換100輛電動(dòng)公交車(chē)，其余70輛停放在停車(chē)場(chǎng)對面的空地上，正在進(jìn)行掛牌等相關(guān)手續的辦理。”青島公交集團巴士公司技術(shù)機務(wù)科科長(cháng)徐榮強介紹，除6日將有30輛電動(dòng)公交車(chē)更換到312、314路公交線(xiàn)路上，其余70輛電動(dòng)公交車(chē)將于近期投入運營(yíng)，更換汽車(chē)三隊的柴油公交車(chē)，運行于370、28、501和19路四條公交線(xiàn)路上。

 

    正在接受培訓的公交司機孫濤介紹，電動(dòng)公交車(chē)前門(mén)外面有應急按鈕，一旦發(fā)生意外情況，工作人員可在車(chē)外打開(kāi)車(chē)門(mén)，方便乘客逃生。這批電動(dòng)公交車(chē)設立了專(zhuān)門(mén)通道，通過(guò)按鈕車(chē)身還可以向一側傾斜，放下一個(gè)比較緩的坡度通道，方便乘客上下。此外，這些車(chē)車(chē)體氣囊可以?xún)A斜，遇到一些急拐彎的情況時(shí)，可以平衡車(chē)體，有效地防止乘客摔倒等情況。遇到崎嶇、涉水等路段，可以升高車(chē)身，平坦路面時(shí)可以降低車(chē)身，保障車(chē)輛的舒適性、安全性。

 

    在停車(chē)場(chǎng)對面不遠處有一個(gè)充換電站，共有5個(gè)工作車(chē)間，每天全負荷運轉可為160輛電動(dòng)公交車(chē)更換電池。“每輛公交車(chē)換一組電池只需要八到九分鐘時(shí)間，每充一次電可以運行近200公里。”徐榮強介紹，電動(dòng)公交車(chē)零排放、零污染，目前每輛柴油公交車(chē)每天消耗70升柴油，100輛車(chē)每天就要消耗七千升，使用電動(dòng)公交車(chē)，節約了相應的環(huán)境成本，經(jīng)濟成本也相應降低。