在剛剛結(jié)束的武漢車展上,除了國四的卡車外,掛車在一定程度上搶去了不少的風(fēng)頭,可以說是非常的顯眼,下面小編就帶大家看看,此次武漢商用車展上展出的掛車有何特點,管中窺豹,看看掛車的發(fā)展趨勢。
● 輕量化:鋁合金/大單胎/空氣懸掛都不能少
在如今計重收費的大前提下,輕量化不管是主車還是掛車都是繞不開的話題,此次武漢商用車展上,輕量化也是無處不在,主車主要是鋁合金油箱,鋁合金氣罐,鋁合金車輪以及氣囊懸掛等的應(yīng)用。
掛車方面,輕量化體現(xiàn)的更加的明顯,輕量化設(shè)計的高強鋼掛車就不用說了,在整個B場館,中集展臺、常熟申毅、叢林福祿好富等三家主要的掛車參展商看,基本就中集有三款普通的鋼質(zhì)輕量化掛車,其他車型均或多或少采用了鋁合金、復(fù)合板等輕量化材質(zhì)設(shè)計。
在中集展臺還展出了一款高效物流車,該車采用碳纖維箱體,9.6米車廂僅重1.6噸,底盤采用貫穿梁設(shè)計,加上較薄的碳纖維車廂,箱體容積達64.6立方米,配合液壓圍板車輛裝卸貨效率更高。
底盤方面輕量化設(shè)計也隨處可見,氣囊懸掛、鋁合金車輪、大單胎等車型就小編逛完車展的整體映像上看,有接近一半的車型采用這些輕量化配置,都是參展的車型,不配上這些不是很掉價?怎么有“面子”?當(dāng)然用戶在購買車型的時候還是先掂量下口袋里的“銀子”這些輕量化的得來都是大筆的錢。