小型天然氣客車受關(guān)注

 

    作為國(guó)家863計(jì)劃“面向新型商業(yè)模式的電動(dòng)汽車技術(shù)公關(guān)及示范”項(xiàng)目承擔(dān)單位（承擔(dān)著“中小型純電動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)及商業(yè)化示范”課題任務(wù)）、全國(guó)首家獲得電動(dòng)微型貨車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)和廣西首家獲得新能源汽車資質(zhì)企業(yè)，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司受到廣泛關(guān)注和關(guān)愛。展會(huì)第一天起，其展臺(tái)就熱鬧非凡。展會(huì)期間，廣西自治區(qū)副主席陳剛帶領(lǐng)廣西代表團(tuán)來到了五菱展臺(tái)，饒有興趣的坐上了五菱C1電動(dòng)車，認(rèn)真聽取了五菱公司關(guān)于新能源車業(yè)務(wù)發(fā)展和產(chǎn)品的介紹。

    廣西副主席試乘五菱純電動(dòng)代步車

 

 

    造型時(shí)尚、靈巧，整車長(zhǎng)2.3米，轉(zhuǎn)彎半徑僅3米的五菱C1純電動(dòng)代步車受到上海市民熱捧。張阿姨說：“好可愛！而且體積只占普通汽車的半個(gè)車位就可以的了，太好了！”五菱C1電動(dòng)車不僅外型時(shí)尚靚麗，而且有三大亮點(diǎn)：一、乘坐舒適。采用獨(dú)立前懸架、漸變式減震器；二、安全、可靠。采用電子限速器，最大車速控制在40km/h內(nèi)，車輛配備踏板式駐車制動(dòng)，踩下加速踏板時(shí)，駐車制動(dòng)踏板會(huì)自動(dòng)彈起，操作簡(jiǎn)易安全；三是節(jié)能、環(huán)保。配備3.1kW直流他勵(lì)電機(jī)后置直驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁、輔助制動(dòng)能量回收；百公里只需8度電，百公里使用成本不足5元錢，經(jīng)濟(jì)、節(jié)能。

 

 

    小巧的車身，兩種燃料的選擇，汽油/NG兩用燃料公交車讓五菱展臺(tái)前聚滿了觀眾?，F(xiàn)場(chǎng)專業(yè)觀眾來至客運(yùn)公司的陳先生就說：“這車看著小小的，里面空間到是挺大的，適合做城鎮(zhèn)公交”。當(dāng)?shù)弥?，既可以燒天然氣也可以燒汽?rdquo; 更是贊嘆，此前只是聽說，現(xiàn)在看到實(shí)車了，看來五菱公司可謂下了一番功夫，看到了鄉(xiāng)村、縣城小公交發(fā)展前景！

 

    據(jù)悉，在今年5月，五菱的NG（天然氣）客車已率先全國(guó)成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售，第一批訂單共72臺(tái)，5月已完成交付10臺(tái)西安訂單，并在西安當(dāng)?shù)爻晒κ痉哆\(yùn)營(yíng)，獲得當(dāng)?shù)孛癖姾驼囊恢潞迷u(píng)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上NG（天然氣）汽車主要偏向大型公交車，五菱的NG（天然氣）客車填補(bǔ)小型公交車這一空白領(lǐng)域。根據(jù)前期運(yùn)營(yíng)情況的測(cè)算，該車型運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)一般的汽油、柴油公交車要低很多，每百公里燃料費(fèi)用還不到50元，在正常的公交車整個(gè)使用周期內(nèi)，每臺(tái)車比用汽油省近20萬元，比用柴油省近5萬元，運(yùn)營(yíng)效益可觀。

 

    本次博覽會(huì)上，五菱公司帶來此款汽油/NG兩用燃料公交車，是在此前交付兩用燃料車的基礎(chǔ)上又一次的全新升級(jí)版。全承載式車身結(jié)構(gòu)，配備專業(yè)廠家ABS防抱死系統(tǒng)，液壓助力轉(zhuǎn)向一應(yīng)俱全；更為突出的是燃料轉(zhuǎn)換一鍵達(dá)成，能夠充分利用NG燃料的經(jīng)濟(jì)與環(huán)保，同時(shí)也解決了NG燃料加裝不方便的時(shí)候可以使用汽油燃料，車輛運(yùn)營(yíng)“全天候保障”不停歇！

 

    純電動(dòng)郵政車，綠色物流的期望

 

    此次參展的純電動(dòng)郵政車，是五菱公司最新開發(fā)的鋰電池純電動(dòng)汽車。該車采用21.5kwh的三元鋰電池動(dòng)力電池，滿載情況下，續(xù)駛里程110km（85%電量），百公里耗電16°（汽油車的1/4），可減少二氧化碳排放28kg，完全實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排、綠色物流。采用220v居民用電充電，充電時(shí)間僅需3h（中速充電），采取中間休息充電策略，能夠滿足城市區(qū)域郵政、速遞物流的使用要求。產(chǎn)品已經(jīng)通過國(guó)家公告認(rèn)證，預(yù)期今年底將獲得國(guó)家公告，滿足國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼要求，按照國(guó)家第二輪新能源汽車補(bǔ)貼政策，可獲得每千瓦時(shí)2000元的國(guó)家補(bǔ)貼。

    新能源客車及電動(dòng)社區(qū)車

 

 

    近年來一次次的PM2.5爆表，環(huán)境壓力越來越大，全國(guó)范圍內(nèi)廣泛出現(xiàn)的霧霾天氣無一不牽動(dòng)著大眾的神經(jīng)。隨著空氣質(zhì)量的日漸惡化，保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排越發(fā)的顯得重要。而持續(xù)走高的國(guó)際原油價(jià)格業(yè)讓整個(gè)行業(yè)更加關(guān)注綠色能源。因此，將更環(huán)保、更安全、更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)、NG（天然氣）的新能源作為替代能源，成為降低運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)施節(jié)能減排的共識(shí)， 電動(dòng)汽車、NG（天然氣）客車也逐漸成為市場(chǎng)的新寵。

 

    據(jù)展會(huì)工作人員介紹，長(zhǎng)期以來五菱公司都致力于發(fā)展綠色環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)化，積極推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)品升級(jí)轉(zhuǎn)型。早在2009年就啟動(dòng)桂林蘇橋工業(yè)園客車基地建設(shè)，目前一期工程已基本完成，形成年產(chǎn)2.5萬輛中輕型客車的生產(chǎn)能力。憑借五菱多年的整車制造經(jīng)驗(yàn)通過滿足不同客戶的個(gè)性化需求，深耕城鎮(zhèn)市場(chǎng)、目前已取得豐碩成果。此次工博會(huì)，五菱公司帶來的GL6509NGQ兩用燃料城市客車等產(chǎn)品獲得了廣泛的關(guān)注。放眼未來，更安全、更環(huán)保的汽車產(chǎn)品必定受到更多關(guān)注，五菱公司表示將繼續(xù)努力加快自主創(chuàng)新步伐，以節(jié)能與綠色能源動(dòng)力為代表的綠色科技，為創(chuàng)造更加環(huán)保、更加適用的汽車產(chǎn)品不懈努力，為國(guó)家節(jié)能減排計(jì)劃的實(shí)施做出貢獻(xiàn)！