嚴(yán)峻的形勢之下，公路客運(yùn)運(yùn)營模式變化帶來的線路盈利能力下降及客流波動大，成為現(xiàn)在四川公路運(yùn)輸企業(yè)必須要面對的難題。參加金旅此次推介會的西昌三和高速客運(yùn)公司總經(jīng)理邱林對此深有感觸。
西昌三和高速客運(yùn)公司是四川涼山州整合了多家客運(yùn)公司后專營高速客運(yùn)的公司，經(jīng)營了西昌向攀枝花、成都、眉山、樂山等地的高速客運(yùn)線路。其攀枝花線路便與鐵路平行，面臨公鐵競爭的壓力。對于公路客運(yùn)波峰波谷的差別，邱林向記者展示了他們公司的一份乘客統(tǒng)計：7月底時1162人，8月底1500多人，加上加班車客運(yùn)量要近3500人。僅7、8月間的乘客流量變化就翻了一翻還多。“7、8月份都屬于暑運(yùn)期間，波動還不大。平時 4、5月份，日客流量也就8-9百人，客流量的波動非常大。” 這種形勢之下，對于運(yùn)營企業(yè)運(yùn)力的調(diào)配考驗非常大。“眉山到西昌在低谷時，每天的客票收入僅能維持過路費(fèi)，而油費(fèi)、人員工資等都要倒貼。而在波動性很大的線路上，特別是春運(yùn)、暑運(yùn)等高峰時期，旅客只要有座位就行，運(yùn)力調(diào)配是個很頭疼的事。”邱林說。
四川客戶參觀金旅新品
而對于這些難題，金旅根據(jù)市場調(diào)研推出的10米一層半車型無疑是解題良方之一。與目前市場上存在的10米客運(yùn)車型相比，金旅凱歌系列10米一層半車型是國內(nèi)車長最短，車高最低的一層半車型，卻擁有座位數(shù)最多，行李艙最大的突出特點。與相同長度車型相比，座位數(shù)增加6個，達(dá)到高一級51座；行李艙容積增加2個立方達(dá)到8.5立方，運(yùn)載能力等同于12米車的運(yùn)載能力。它降低了運(yùn)營企業(yè)在客流低谷時線路運(yùn)營的成本費(fèi)用，特別在一些以車長計算過路費(fèi)的線路上，效益可觀。而且，較短車身帶來的自重降低在油耗上也有很大優(yōu)勢。
而在一些短途線路上，短車長、大容量的優(yōu)勢也能得到體現(xiàn)。如在動車配套的線路上，一些縣市由于城區(qū)較老、道路條件差，大型車的通過性能受到限制，10米一層半可以在滿足運(yùn)力的情況下更好的適用路況。
“十米一層半的開發(fā)看似是憑空創(chuàng)新之舉，而實際情況是我們的技術(shù)工程師在開發(fā)伊始就數(shù)次進(jìn)川，針對四川路況以及運(yùn)營實況多次采集數(shù)據(jù)，聽取了很多駕駛員的意見，反應(yīng)在設(shè)計上則是對駕駛區(qū)更多強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)化。蜀道難，優(yōu)先考慮駕駛區(qū)域設(shè)計是對安全的進(jìn)一步提升。像這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計在凱歌車上多處體現(xiàn)，比如，車身長度設(shè)計、座位數(shù)選擇，行李艙容積這幾項設(shè)計指標(biāo)都是市場調(diào)研指導(dǎo)導(dǎo)向的設(shè)計，所以說，這個車的面世是創(chuàng)新，更是對目前客運(yùn)市場盈利困境的一種突破。”金旅技術(shù)中心主任石添華介紹道。
全面解決方案
在此次推介會上，廈門金旅除了帶來了一層半的產(chǎn)品外，還展示了其為四川市場精心準(zhǔn)備的其他車型，可以說是一個四川道路客運(yùn)旅游市場全面解決方案的展示。
在滿足城鄉(xiāng)客運(yùn)要求方面，全新研發(fā)的金旅“福星”系列中型客車， 6米至7.2米區(qū)間，3種長度可選，并提供了多種速比選擇和動力匹配。隨著四川“城鎮(zhèn)化”發(fā)展建設(shè)的的不斷推進(jìn)，成都重慶城市群的概念隨之提出，帶來的則是成都周邊小型城鎮(zhèn)的快速發(fā)展，眉山、樂山是首當(dāng)其沖的受益地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口流動，短途客運(yùn)也將迎來新一輪發(fā)展高峰。眉山金馬運(yùn)業(yè)的李健對“福星”在四川地區(qū)的銷售前景十分看好。
5-12之后的四川，美麗依舊，旅游市場持續(xù)升溫。不但九寨溝、青城山這樣的著名景點旅游客源旺盛，往稻城、丹巴方向這樣相對長線也漸漸火熱起來。面對龐大的旅游市場，12米凱歌系列雙玻大型豪華旅游車--XML6122J38也開到了成都。這款2013年全新開發(fā)的旅游客運(yùn)車型，繼承了金旅王牌車型XML6127成功的經(jīng)典元素，外形圓潤飽滿，簡潔時尚。除了時尚的造形，該車內(nèi)飾也更注重軟環(huán)境的提升。應(yīng)用人體工程學(xué)設(shè)計的S型超薄座椅，家裝級別的環(huán)保內(nèi)飾材料，NVH超靜音控制噪音更低，全場新風(fēng)系統(tǒng)確保空氣清新宜人，柔和溫煦的燈光效果，多媒體高清播放器，下沉式駕駛區(qū)設(shè)計，各種體察入微的細(xì)節(jié)考慮，讓乘客享受到了家庭會客廳般的舒爽旅程。特別值得一提的是，該車應(yīng)用了金旅新近開發(fā)的前橋系統(tǒng)，過濾掉更多的噪音與顛簸，整車行駛更加平穩(wěn)，讓游客們擁有一個更加舒適的乘坐環(huán)境。此外，四川擁有豐富的燃?xì)赓Y源，該車型具有柴油版和天然氣版兩種動力讓大家更多了一重選擇。
“做為運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈中的制造企業(yè)，洞悉市場變化，深刻理解用戶的需求，開發(fā)出符合甚至超越客戶愿望的產(chǎn)品，是我們必須做到的。根據(jù)當(dāng)前國家政策以及市場變化，我們集中公司的優(yōu)勢資源，帶來了幾款旅游客運(yùn)新車型。這些車型都具有低油耗、高收益、更加適應(yīng)四川道路特點的優(yōu)勢。”廈門金龍旅行車有限公司銷售公司副總經(jīng)理孫俊在推介會上如此表示。
今天，蜀道已經(jīng)不再難走。但是壓力來自四面八方。對新一輪城鎮(zhèn)化建設(shè)充滿希望的金馬運(yùn)業(yè)，對西昌旅游客運(yùn)信心滿滿的西昌三和高速以及更多川蜀大地的公路客運(yùn)創(chuàng)業(yè)者們，唯有更強(qiáng)更快的理解市場，堅持務(wù)實創(chuàng)新并舉，明日凱歌才會更加嘹亮！
