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       梧高鳳必至，花香蝶自來(lái)。中國張家口再一次聚集了氫能產(chǎn)業(yè)的“佼佼者”，引領(lǐng)“氫夢(mèng)想”蓄勢待發(fā)。

       2018年11月15—16日，以“協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇暨京津冀氫燃料電池汽車(chē)及氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展論壇隆重召開(kāi)。該活動(dòng)由中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )、河北省工業(yè)與信息化廳、張家口市人民政府主辦，張家口市工業(yè)與信息化局、張家口氫能與可再生能源研究院承辦。論壇圍繞京津冀地區氫能和燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展，以及如何推動(dòng)新能源汽車(chē)與可再生能源協(xié)調發(fā)展進(jìn)行交流，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)啟“新征程”。

【第一屆中國張家口氫能與可再生能源論壇暨京津冀氫燃料電池汽車(chē)及

氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展論壇現場(chǎng)】

       作為氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域的先行者，福田歐輝不僅帶來(lái)了BJ6105氫燃料電池城市客車(chē)作為展示用車(chē)亮相活動(dòng)現場(chǎng)，為探索適合我國國情的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑提供了范例。同時(shí)6輛BJ6852氫燃料電池城間客車(chē)作為會(huì )議擺渡用車(chē)，為與會(huì )領(lǐng)導提供服務(wù)，用全天候的運營(yíng)品質(zhì)，為氫能產(chǎn)業(yè)升級提供了“產(chǎn)品方案”。

福田歐輝助力張家口全面步入“氫時(shí)代”

       中國氫能客車(chē)正在加速從試驗階段走向量產(chǎn)化、市場(chǎng)化。從混合動(dòng)力客車(chē)到純電動(dòng)客車(chē)，再到氫燃料電池客車(chē)，福田歐輝一直在助力張家口的綠色交通升級。如今的張家口，已然成為世界矚目的焦點(diǎn)，尤其是借助京津冀協(xié)同發(fā)展、可再生能源示范區、2022年冬奧會(huì )三大歷史發(fā)展機遇，張家口在綠色交通領(lǐng)域實(shí)現了一次次跨越式發(fā)展。

       2014年，張家口開(kāi)始探索氣電混合動(dòng)力公交車(chē)和純電動(dòng)公交車(chē)的應用，加快推進(jìn)綠色交通運輸崛起。如今，主城區新能源公交車(chē)覆蓋率達到100%，而福田歐輝新能源客車(chē)憑借優(yōu)異的品質(zhì)成為張家口綠色交通發(fā)展的主力軍。

【福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車(chē)作為會(huì )議擺渡用車(chē)】

       2018年7月，49輛福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車(chē)交付張家口公交集團，正式投入23路（百貨大樓至機場(chǎng)）、33路（火車(chē)南站至火車(chē)北站）公交線(xiàn)路運營(yíng)，助力張家口市公共交通行業(yè)在河北省乃至全國率先邁入氫能源時(shí)代。

【福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車(chē)】

       據記者調查了解，福田歐輝BJ6105氫燃料電池城市客車(chē)，具備零污染、零排放、低噪音、運行平穩、續駛里程長(cháng)、能源利用率高等特點(diǎn)，加氫時(shí)間10-15分鐘、續航里程可達400公里以上。以張家口運營(yíng)的福田歐輝氫燃料電池客車(chē)為例，車(chē)輛在張家口每天運營(yíng)時(shí)間超過(guò)14小時(shí)，到目前為止，單車(chē)運營(yíng)里程達28418公里，完全達到了最初的預期效果，贏(yíng)得了市場(chǎng)的高度贊譽(yù)。

歐輝追求綠色發(fā)展的夢(mèng)與真

       如今，氫能已被視為全球能源向可持續發(fā)展轉型的主要路徑之一，在大規?？稍偕茉凑虾徒K端應用脫碳方面具有巨大的潛力。全球氫能勢頭正在形成，由中國、日本、韓國、德國、加州等牽頭的20余個(gè)國家，正在通過(guò)各種有針對性的措施來(lái)擴大市場(chǎng)規模。而福田歐輝的探馬先行，“氫”起了能源革命的新高度。

       早在2006年，福田汽車(chē)便與清華大學(xué)承接了國家863計劃節能與新能源汽車(chē)重點(diǎn)項目中的氫燃料電池客車(chē)研發(fā)。2008年，第一代氫燃料電池客車(chē)服務(wù)于奧運會(huì )；2014年，福田歐輝生產(chǎn)出第二代12米氫燃料電池客車(chē)，解決了生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車(chē)發(fā)展的瓶頸；緊接著(zhù)，福田歐輝研發(fā)了第三代8.5米氫燃料電池客車(chē)，憑借優(yōu)越的性能，2016年創(chuàng )下全球最大批量氫燃料電池客車(chē)訂單，推動(dòng)了氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化運營(yíng)。

【相關(guān)領(lǐng)導參觀(guān)福田歐輝氫燃料電池城市客車(chē)】

       目前，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)已擁有了強大的產(chǎn)品陣容，車(chē)型涵蓋8.5米、10.5米、12米，可廣泛應用于城市、旅游團體、定制班車(chē)等多種類(lèi)型用途，并規劃了10.8米、12米高速長(cháng)續駛里程城間車(chē)型及18米大容量城市干線(xiàn)公交車(chē)型。下一步，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)的技術(shù)升級將主要圍繞長(cháng)距離、高速、全天候、經(jīng)濟、智能等方面發(fā)展。

       論壇上，相關(guān)專(zhuān)家給出建議，張家口作為國家可再生能源示范區，擁有巨大的可再生能源潛力，應充分借助京津冀協(xié)同發(fā)展的歷史機遇，捉住氫燃料電池汽車(chē)及氫產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新發(fā)展的契機，為京津冀地區能源轉型提供借鑒，進(jìn)而促進(jìn)京津產(chǎn)業(yè)轉移和河北省產(chǎn)業(yè)的升級，有效治理大氣霧霾，加速京津冀地區協(xié)同發(fā)展和一體化。

【為與會(huì )嘉賓進(jìn)行往來(lái)接駁的福田歐輝氫燃料電池客車(chē)車(chē)隊】

       隨著(zhù)新能源客車(chē)發(fā)展畫(huà)卷的展開(kāi)，高品質(zhì)、更具創(chuàng )新性的氫燃料電池客車(chē)被視為未來(lái)的寄托，也是中國新能源客車(chē)角逐世界舞臺的重要技術(shù)方向。在機遇面前，福田歐輝快速出擊，搶先一步，正在讓中國氫能技術(shù)發(fā)展走在國際前列，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

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