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7月6日那天，高溫，干燥。老黃歷是這樣寫(xiě)的，宜出行、納財；忌久坐發(fā)呆?？稍诒本┬掳l(fā)地的一輛解放卡車(chē)里，來(lái)自牡丹江的師徒兩人卻在車(chē)里坐了大半天了，年長(cháng)的男子看著(zhù)微信，有一搭無(wú)一搭地刷著(zhù)朋友圈。年輕的小伙玩著(zhù)王者榮耀，打發(fā)著(zhù)時(shí)間。他們的車(chē)已經(jīng)被外邊的三輛卡車(chē)團團圍住，看來(lái)是做好了打“持久戰”的準備。且不說(shuō)這天氣溫度之高，單在這狹窄又不透風(fēng)的停車(chē)過(guò)道里，就讓人覺(jué)得有些莫名焦躁。
新發(fā)地熙熙攘攘的人群
橫跨中國運瓜果 無(wú)奈壓車(chē)已五天
在征得師徒二人同意后，記者上車(chē)和這兩個(gè)師傅聊了起來(lái)，師傅老侯是一名有著(zhù)20多年駕齡的老司機，徒弟小溫是一個(gè)剛結婚的90后小伙兒，這輛解放車(chē)就是小溫9個(gè)月前剛買(mǎi)的，現如今，師徒二人全國各地跑運輸，拉生鮮。這次是從廣州往北京運送瓜果，不料，在北京一呆就是五天。
師徒二人
“我和師傅從廣州開(kāi)了兩天兩夜來(lái)到北京，之前貨主說(shuō)很快就能卸貨結款，現在已經(jīng)第五天了，我們車(chē)上的貨還有一半沒(méi)有卸完，不知道還要等幾天”。小溫師傅頗有些無(wú)奈的說(shuō)道。而對于在行業(yè)打拼幾十年的侯師傅來(lái)說(shuō)，這樣的事情似乎早已習以為常?！袄显?huà)兒說(shuō)：女怕嫁錯郎，男怕入錯行，現在的貨運市場(chǎng)非常的亂，運費低，壓貨時(shí)間長(cháng)，卡車(chē)司機這個(gè)活兒不如我年輕時(shí)候好干了，我開(kāi)了這么多年車(chē)，如今有種入錯行的感覺(jué)，未來(lái)散戶(hù)的路是越來(lái)越難嘍”。侯師傅一邊說(shuō)著(zhù)，一邊扇著(zhù)扇子。
市場(chǎng)行情每況愈下 咬牙堅持搏未來(lái)
有人說(shuō)，中年的男人就是一部《西游記》，悟空的壓力，八戒的身材，老沙的發(fā)型，唐僧的磨嘰，關(guān)鍵是，離西天還越來(lái)越近。其實(shí)每一個(gè)卡車(chē)司機，選擇從事運輸行業(yè)開(kāi)始，都像是至尊寶戴上金箍的那一刻，要學(xué)會(huì )用自己的隱忍無(wú)奈，換取家人富足安穩。侯師傅幾十年的從業(yè)經(jīng)歷中，看過(guò)了太多卡車(chē)司機的艱辛與無(wú)奈，他告訴記者，自己已經(jīng)5個(gè)月沒(méi)有回家了，如今兩個(gè)兒子都已經(jīng)工作，雖然沒(méi)有成家，但都能照顧好自己了?，F在，自己唯一惦記的就是家里的老伴兒，這些年來(lái)苦了她了，身體不好還天天替自己擔驚受怕。
5天后還未卸完的水果
在采訪(fǎng)時(shí)，徒弟小溫的妻子正好去買(mǎi)飯，小溫告訴記者，之前和師傅在車(chē)隊跑運輸，一年到頭感覺(jué)剩不下什么錢(qián)，和媳婦商量后貸款買(mǎi)了輛車(chē)，然后和師傅兩人開(kāi)始了自己的創(chuàng )業(yè)之路。這半年多下來(lái)，實(shí)際情況遠比想象中難，好幾次，媳婦都勸自己要不把車(chē)賣(mài)了，換一個(gè)行業(yè)，小溫知道媳婦是怕自己太累，但小溫覺(jué)得剛貸款買(mǎi)的車(chē)，貸款都沒(méi)還完就賣(mài)出去，要虧不少錢(qián)的，雖然現在行情不好，但自己多吃點(diǎn)苦總能有所收獲，雖然媳婦有時(shí)候會(huì )抱怨，但一直陪著(zhù)自己跑車(chē)，洗衣做飯，就算是為了她的幸福，自己也要咬著(zhù)牙也要堅持下去。
幸虧有個(gè)好“助手” 省油省心還舒適
說(shuō)起這輛解放J6P-460還是侯師傅推薦的，可靠性那是沒(méi)得說(shuō)，之前小溫和師傅在車(chē)隊跑車(chē)時(shí)候，整個(gè)車(chē)隊都是解放。并且，解放車(chē)在東北口碑很好，尤其是錫柴的發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁。小溫告訴記者，自己的車(chē)經(jīng)常天南海北的開(kāi)，上坡下坡都是常事，搭載的錫柴發(fā)動(dòng)機，爬坡動(dòng)力充沛不說(shuō)，就是下長(cháng)坡動(dòng)力發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)也能大大提高安全系數。另外，值得一提的是，錫柴的節油性確實(shí)不錯，一路下來(lái)比其他的品牌的車(chē)能省不少，小溫算過(guò)一筆賬，每個(gè)月光油錢(qián)就能省下上千元，更不要說(shuō)可靠性節省的維修和誤工成本。
小溫的解放J6P-460
候師傅告訴記者，當時(shí)主要是覺(jué)得錫柴是民族品牌，值得我們信賴(lài)，其次也考慮到錫柴的節油性和維修便利性，錫柴全國的維修網(wǎng)點(diǎn)很多，無(wú)論是保養還是維修都非常方便，并且配件便宜，這幾個(gè)月下來(lái)，機子輸出動(dòng)力平穩，輕松應對各種路況，大大降低了駕駛強度。
編后語(yǔ)：
抬手一看表，不知不覺(jué)已經(jīng)和師徒二人聊了2個(gè)多小時(shí)了，在這個(gè)散戶(hù)生存空間日益縮小的物流市場(chǎng)中，并不是所有人都能堅持下來(lái)，最后，侯師傅告訴記者，打算在和徒弟干幾年，等他自己能獨當一面了，就回家陪老伴兒種種地，看看孫子。這個(gè)行業(yè)，每一年都有離開(kāi)的人，留下來(lái)的人永遠都是大多數，帶著(zhù)自己的傷疤慢慢地走。記者喜歡聽(tīng)他們的故事，雖然有時(shí)候會(huì )陷入物流市場(chǎng)亂象等讓人氣憤的問(wèn)題，但大部分時(shí)候還是會(huì )被鼓舞，這便是好事。人生，還是需要一點(diǎn)英雄主義。如今的小溫沒(méi)有什么退路，那股堅持到底的韌勁兒讓人心疼，小溫說(shuō)，日子總會(huì )苦一陣子的，不要害怕，慢慢走，總有一天會(huì )走到天明。最后，小溫還給記者看了他和媳婦的婚紗照，照片里兩人笑的很幸福。他說(shuō)：“趁著(zhù)年輕多掙點(diǎn)錢(qián)，等明年有了孩子，就讓老婆在家歇著(zhù)，自己跑運輸更有奔頭”……
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