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       隨著(zhù)汽車(chē)油耗壓力越來(lái)越大，新能源續航里程短板亟待補齊，輕量化已逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)品的重要標簽。對于汽車(chē)輕量化，一方面要在保證安全和性能的前提下給汽車(chē)“減肥”，另一方面要降低油耗和排量，實(shí)現節能減排。因此，在諸多政策的指引下，市場(chǎng)的驅動(dòng)下，汽車(chē)輕量化迎來(lái)了創(chuàng )新發(fā)展的春天。

       作為有著(zhù)多年展會(huì )舉辦經(jīng)驗與厚重行業(yè)積淀的主辦方，勵展博覽集團重磅推出“2018亞洲汽車(chē)輕量化展覽會(huì )”，并傾力打造了“汽車(chē)輕量化成果展示區”，面向全行業(yè)公開(kāi)征集輕量化優(yōu)秀成果，獲得了工信部原材料司及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì )的大力支持與高度贊揚。展示區吸引了涵蓋高強鋼、輕合金、工程塑料/復合材料新材料企業(yè)、零部件、機械設備等眾多企業(yè)的積極參與。最終，在多位行業(yè)專(zhuān)家的遴選下，46家企業(yè)將攜近百件產(chǎn)品亮相展會(huì )現場(chǎng)。他們將為行業(yè)帶來(lái)哪些新技術(shù)、新看點(diǎn)、新工藝？讓我們先睹為快！

創(chuàng )新材料 引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階

       高強度鋼 汽車(chē)材料的中流砥柱

       為順應汽車(chē)輕量化與安全性發(fā)展的雙重要求，作為車(chē)身結構件首選材料的鋼材正向著(zhù)高強度化不斷發(fā)展。目前，車(chē)身用高強鋼比例已達到60%，強度級別也在不斷攀升。今年展會(huì )，寶鋼和馬鋼的白車(chē)身、首鋼集團的冷軋復相鋼、瑞鋼的超高強度馬氏體鋼、本鋼集團的高強度熱成型鋼將紛紛亮相亞洲汽車(chē)輕量化展會(huì )。據主辦方相關(guān)工作人員透露，本鋼集團還將全球首發(fā)高強度熱沖壓成型鋼PHS2000，高強度薄壁化的應用可實(shí)現單件減重20%。

       明星鋁材 讓汽車(chē)更輕更安全

       鋁合金憑借其較輕的質(zhì)量、較好的性能表現近年來(lái)已成為汽車(chē)行業(yè)的明星材料。相關(guān)數據顯示，2017年我國全年累計汽車(chē)終端用鋁量達到371.1萬(wàn)噸。鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、鋁板等多類(lèi)型鋁材都在車(chē)身、底盤(pán)等系統廣泛應用。此外，隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，全鋁車(chē)身、鋁合金電池包等方面也迎來(lái)了開(kāi)發(fā)和應用的高潮。

       在輕量化成果展區，多家企業(yè)帶來(lái)的鋁合金電池包、翼子板、防撞梁、副車(chē)架等多類(lèi)型車(chē)身、底盤(pán)零部件將全方位展示鋁合金新材料技術(shù)在汽車(chē)制造中的應用。值得一提的是，中鋁將帶來(lái)其與吉利汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力車(chē)型的全鋁車(chē)身亮相展會(huì )現場(chǎng)，將從鋁合金材料開(kāi)發(fā)、車(chē)身結構設計、零件成型、連接裝配等多方面展示鋁合金輕量化應用的“一攬子”解決方案。

       此外，在鑄造強度不理想，鍛造應用成本較高的情況下，半固態(tài)成形提供了鋁合金應用的新思路。有研科技集團有限公司還將帶來(lái)多款半固態(tài)成形鋁合金汽車(chē)部件。產(chǎn)品成本與鑄造鋁合金旗鼓相當，性能接近鍛造鋁合金，真正實(shí)現了降本增效。在汽車(chē)散熱系統全鋁化的趨勢下，銀邦金屬復合材料股份有限公司將帶來(lái)具有高強度、耐腐蝕性和散熱性的釬焊鋁合金復合材料新方案。

       高貴鎂合金 提供輕量化新選擇

       鎂合金是汽車(chē)工業(yè)最有應用潛力的金屬材料，質(zhì)量輕，強度和剛度均高于鋼和鋁。鎂合金具有較高的減震性能，是汽車(chē)輪轂、座椅骨架理想的輕質(zhì)替代材料。林州鼎鑫鎂業(yè)、河南德威科技都將帶來(lái)鎂合金輪轂的前沿應用展示。

       工程塑料及復合材料 汽車(chē)減重的好幫手

       隨著(zhù)塑料及復合材料在汽車(chē)上的應用越來(lái)越多。專(zhuān)家預計到2020年，汽車(chē)平均塑料用量將達到500kg/輛。塑料的大量應用依賴(lài)于材料技術(shù)的不斷進(jìn)步。近年來(lái)，低密度塑料、微發(fā)泡塑料、碳纖/長(cháng)玻纖增強復合材料等一系列高性能塑料及復合材料的開(kāi)發(fā)和應用讓汽車(chē)減重效果明顯提升。

       據了解，鑫達、科思創(chuàng )、會(huì )通新材料、康得復合材料、中航復合材料、聚賽龍、福建海源等一批專(zhuān)注于車(chē)用高性能塑料及復合材料開(kāi)發(fā)與應用的企業(yè)將全面展示塑料及復合材料在車(chē)門(mén)板、前端模塊、保險杠、發(fā)動(dòng)機蓋等部位的創(chuàng )新應用。

       除此之外，華陽(yáng)新材料還將帶來(lái)玄武巖纖維增強樹(shù)脂基復合材料在板簧中的創(chuàng )新應用。臺州精超力模塑開(kāi)發(fā)了麻纖維和木纖維增強復合材料在車(chē)門(mén)內外板中的創(chuàng )新應用。

創(chuàng )新連接技術(shù) 讓多材料輕量化無(wú)后顧之憂(yōu)

       以新材料應用為導向的輕量化發(fā)展無(wú)疑還將面臨材料連接的重大問(wèn)題。特別是汽車(chē)材料體系的擴大，異種材料的連接成為新材料應用關(guān)注的重點(diǎn)。一浦萊斯的鋁合金車(chē)身鉚接4.0解決方案實(shí)現了鉚接裝配的智能化升級，具有生產(chǎn)自動(dòng)化、設備智能化、生產(chǎn)數據信息化、設備體系網(wǎng)絡(luò )化等特點(diǎn)。其獨特的鎖鉚工藝可實(shí)現不同材質(zhì)、不同厚度、不同強度材料的連接將成為本屆“汽車(chē)輕量化成果展示區”的一大亮點(diǎn)。

       此外，阿諾德緊固件、賓科汽車(chē)緊固件、上海巍博等多家企業(yè)將集中展示緊固、自攻螺接、粘接、擰緊等涵蓋金屬及非金屬材料連接的全方位解決方案，讓新材料的應用無(wú)后顧之憂(yōu)。

       2018亞洲汽車(chē)輕量化展覽會(huì )將于7月11日在上海新國際博覽中心盛大啟幕，精心打造的汽車(chē)輕量化成果展示專(zhuān)區將用先進(jìn)、創(chuàng )新、全面的產(chǎn)品展示讓您感受汽車(chē)輕量化的新未來(lái)。來(lái)自行業(yè)的專(zhuān)家領(lǐng)導也將聚首上海，深入探討汽車(chē)前沿發(fā)展和領(lǐng)先科技，把脈輕量化市場(chǎng)，共同解鎖汽車(chē)輕量化的新明天。

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       張雪瑤

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